Moto2: Zorlu Yarışın Galibi Bradl, Kenan Yarış Dışı

Yorumlar

1. 

   RR

   3 May 2011 – 16:24

   arkadaşlar hepiniz değişik yorumlarda bulunmuşsunuz.ama 1 – kenan ilk kez katıldığı yarışta en iyi yarışçıya 7 sn. fark atacak kadar iyi bir sürücü. 2- aile olarak gerçekten zor zamanlardan geçen ama bunu yinede belli etmemeye çalışan bir sporcu. 3 – bu sezona neredeyse hiç antrenman yapamadan başlamış oldu. 4 – yarış aralarında motorunla çıkıp antrenman yapamıyor ( bu yasak çünki ) 5 – en önemli sorun şase ve ayarları.6 – eğer takım para bulabilirse yeni şase alınacak. 7 – racingotem'in dediği gibi yarış esnasında duygularıyla hareket eden bir sporcu değil. bu nedenlede 1. olmak için lastiklerini bilinçsizce harcıyacak bir sporcu değil.8 – volver'inde dediği gibi kenan ilerleyen haftalarda çok daha iyi olacağina olan inancım tamdır.

   Yanıtla
2. 

   volver

   2 May 2011 – 20:14

   "Geçen sene ilk Moto 2 tecrübesinde Kenan'ın başarısını hepimiz hatırlıyoruz" sözünü yanlış söylemişim. Hepimiz hatırlamıyormuşuz. Neyse, Kenan ilk Moto 2 yarışında yarışın büyük kısmını lider götürdükten sonra lastiklerinin bitmesi sonucu yarışı 5. sırada tamamladı. İkinci yarışında ise yani sezonun son yarışını (zaten 2 yarışa katıldı) tamamlayamadı. Bu sene ise ilerleyen haftalardan ben ümitliyim. Kenan farklı bir katogeride de olsa iki kez dünya şampiyonu olmuş biri; sıradan bir pilot değil ve bu sene de başarılı olacaktır.

   Yanıtla
3. 

   racingotem

   1 May 2011 – 23:34

   Ben geçen sene kenanın moto2 de yarış bitirebildiğini hatırlamıyorum yine yarışın başlarında ilk sıraları zorlayıp yarışın sonlarına doğru lastikleri bitirdiği için yarış dışı kalıyodu…

   Yanıtla
4. 

   volver

   1 May 2011 – 19:37

   Takım arkadaşıda aynı sıkıntıyı yaşıyorsa motoru sürenden ziyade motorda ya da lastiklerde sorun olması kuvvetle muhtemel. Kenan'ın kalitesi biraz da duygusal düşünmemle beraber diğer tüm pilotlardan çok daha iyi. Duygusal düşünmesem daha iyi derdim. Geride kalan 3 yarışta hem sıralamada hem de yarışta takım arkadaşıyla paralel sıra gelişimini düşünürsek motordaki sorunların ve ayarların durumu daha çok etkilediği sonucuna varabiliriz. Geçen sene ilk Moto 2 tecrübesinde Kenan'ın başarısını hepimiz hatırlıyoruz. O yüzden takımın ileriye doğru atacağı adım Kenan'ı en azından podyuma taşıyacaktır. Sıralama ayarları iyi seviyede ancak daha önemli olan yarış ayarları. Bu ayarları yarışın tümü için yani optimum yaparlarsa çok daha iyi başarılar gelecektir.

   Yanıtla
5. 

   Gemini

   1 May 2011 – 18:08

   Yannone muhteşem geldi Rossi vari 🙂 Ama orda artık düşmeyince Rossi oluyosunuz işte 🙂 Kenan da başlardaki hızını bence de lastik sorunu nedeniyle koruyamadı hatta belki de bu yüzden düştü göremedim düşüş anını ama ….

   Yanıtla
6. 

   Mc

   1 May 2011 – 16:34

   Bana sorun lastik aşınması değil, motor arızası gibi göründü. Çünkü Kenan sorun yaşadığı dönemde virajlardaki hızı gayet iyiydi ama düzlüklerde performans kaybediyordu.

   Yanıtla
7. 

   Mark Webber

   1 May 2011 – 14:51

   Iannone,Bradl,Simon gibi pilotlar varken,Henüz alışamamış Smith,Marquez gibi pilotlar varken Kenan kazanamayınca motora yada lastiklere suş yüklemek yanlış.Kenan her ne kadar iyi bir pilot olsada rakipleride bir o kadar iyi.

   Sonlarda mücadele eden Mike di Meglio bile 125 cc şampiyonu.Kenan'In performasın iyiydi.Ancak yeterli değil.Daha iyi olacaktır.

   Yanıtla
8. 

   racingotem

   1 May 2011 – 14:41

   Kenan lastiklerini çabuk bitiriyor bu yüzden yarışın ortalarına kadar iyi,ondan sonra kötü dereceler yapıyor.Lastik kullanımı pilotun iyi veya kötü pilot olmasına bağlıdır,doğuştan gelen bir yetenektir.Kenan'In yapabileceği şey normal tempoda sürüp orta sıralarda yarışı bitirmek.Daha sert lastikler gelene kadar yapabileceği tek şey bu.

   Yanıtla
9. 

   massaman

   1 May 2011 – 14:41

   Mükemmel bir yarıştı..Kenan iyi gidiyordu 2.liğe kadar çıkmıştı sonra 5. sıraya kadar düştü..Iannone süper yarışıyor zaten ki bence şampiyonluğun 2 favorisinden biri..diğeride Brandl..Kenan ve Iannone'ye yazık oldu..

   Yanıtla