Formula 1’in lastik tedarikçisi, bu hafta sonu için daha temkinli bir tercihle orta sertlikteki hamurları Valensiya’ya götürdü. Çünkü Britanya GP öncesinde bu hamurları yarış şartlarında da denemek istiyordu.
Pirelli Motor sporları Sorumlusu Paul Hembery, yumuşak-süper yumuşak kombinasyonunun durumu geliştireceğini kabul etse de büyük bir fark yaratacağına inanmadığını ekledi.
Hembery: “GP2 ve GP3’ten gördüğümüz kadarıyla frenlemede birçok geçiş vardı ve burada geçiş için fazla yer yok”
“Ama F1 araçları frenlemede oldukça iyi. Bu yüzden o küçük şansı da kaybettik”
“Bizim açımızdan muhtemelen muhafazakâr tercihin yardımı olmadı. Süper yumuşak yönünde gitseydik, burada muazzam işe yaramayacaktı. Çünkü (süper yumuşaklar için) şartlar çok sıcaktı. Ama insanlar sıralamada kullanma korunda kalacaktı. Eğer8 tur onunla gitselerdi, insanların yumuşakları daha fazla, belki de sınırlara kadar zorlaması gerekecekti.”
“Yumuşak lastiklerde her bir set için bir iki tur daha fazla tura ihtiyaç duyacaklardı. Ama bazıları bunu yapabilecek bazıları yapamayacaktı. Bu da araç performansları arasında biraz daha fazla fark yaratacaktı, çünkü lastik bozulmaları daha fazla”
“Görünene göre biz de destek olabilirdik. Ama elbette emin değilim. Çünkü birçok yerde DRS’nin işe yaradığını görmedik. Hepimiz geri bakmalı ve neler yapabilirdik diye incelemeliyiz.”
“Süper yumuşaklar olsaydı, biraz daha ilginç bir yarış ortaya çıkabilirdi ama bu geçiş alanları ile büyük bir değişim olacağından şüpheliyim. Önceki yarışlar kadar heyecanlı olmadığı kesin”
Hembery ayrıca bir yarışın böyle geçmesi ile Formula 1’in endişelenmeye başlamaması gerektiğini ifade etti.
Hembery: “Hepimizin biraz sıkıldığını tahmin ediyorum. Bu sene büyük heyecanlar yaşamaya alıştık. Nispeten durağan bir yarış izledik ve endişe etmeye başladık. Ama heyecanlı olan diğer bir yer Silverstone’ye gidiyoruz. Yüksek hızlı agresif bir pist”
Bir yanıt yazın