Schumacher: "Daha Fazla Risk Nedeniyle Kazalar Oluyor"

Yorumlar

1. 

   Aysberg

   19 Tem 2011 – 13:31

   Arkadaşlar burda bi takım pilotları örnek verebilirsiniz kazaya karışmıyo diye fakat herkezin içinde bulunduğu durum ve şartlar göz önüne alınarak değerlendirme yapılmalı.Mercedes araçlarının ne derece kazma olduğu 2 yıldır çekilen onboard görntülerden anlaşılıyor tabi bakma inceleme zahmetinde bulunan arkadaşlar görüyor ben işin kaza boyutuna bakar eleştirimi yaparım demek te tabi kişinin karakterine kalmış i durum.Onboard görüntülerde schumacher ve rosbergin direksiyonla resmen kontra düellosuna girdiğini görürsünüz ne ferrari aracı bu denli dengesiz ne mclaren ne redbull.Hangi pistti hatırlamıyorum fakat hızlı ani sağ sol virajın olduğu sektörde vettel ve schumacherin onboard görüntüleri vardı vettel resmen bariz bi hız farkıyla adeta demir yolunda kararlı bi şekilde ilerleyen tren gibi stabil girip çıkarken virajları schumacher resmen daha yavaş ve biraz kontralı girip çıkmıştı.Altınızdaki araç kolayca zapt olmuyor ve böyle bi dengesiz yol tutuşa sahip araçla olabildiğince atak yapmaya kalkıyosunuz haliyle elbette kaçınılmaz temaslar olma ihtimali yükseliyor.Bunları yazmaya bile gerek yok aslında da nedense insanlar eleştirmek için eleştiri yaptıklarından bildikleri fakat işlerine gelmediği için görmedikleri gerçekleri burda dile getirmek zorunda kalıyoruz.Adam bi çok yarışta en az 3 sıra kazanarak starta başlıyo haliyle o araçla zorlayınca malesef temaslarda olmuyo değil nitekim kendide kabul ediyo hamilton gibi (canada mesela)çarpmadık araç bırakmayıp bi de yüzsüzlük yapmıyo sağa sola artislik yapmıyo temas yaşadım engelleyebilrdim diyo.Daha stabil bi araçla ona buna yaslayanlar mercedes gb bi araçla ne yapabilirlerdi görmek isterdim.Hele hamiltonu kaza konusunda bırakın schumacherle hiç bi pilotla eş etmeyin bence göz var nizam var sar baştan sezonu adam kaç yarışta kaç temas yaşamış kaç kişiye yaslamış zorluya zorluya.İşin saçmalığıda burda işte hamilton yapınca yarışcı ruhundan dolayı pes etmeyen pilotluk ruhundan dolayı oluyor başkası kayıp vurunca ki mesela schumacherin son kobayaşhi olayında onboard görüntülere baktığınızda adam ölümüne omuz omuza mücadele etmekten hırsından dolayı değil zemin+drs+fren etkisiyle aracın kayması sonucu temas ediyor buda 1 damla suda fırtınalr koparma vesilesi oluyo bazı pilot taraftarları için.Adamına göre nabza göre şerbet misali tesbit olmaz.hamilton yada başka pilot hamilton dememdeki sebep temaslarıyla ayyuka çıkıp ha bire demeç veren bi pilot olduğundan ve taraftarlarının hamiltonun bu temaslarını yarışçı ruhuna bağlamalarından dolayı.Bir pilot omuz omuza kıran kırana mücadeleye girip pozisyonu zorlayıp temasa sebebiyet verdiğinde biz işte bu yüzden hamiltonu seviyoruz yürü bee,f1 dediğin geçme geçilmedir arkada pısırık pısırık gitsin mi,adam hızlı atraksiyon için doğmuş komple bir pilot denilip özelliklede ha bire birilerine batan,hazımsızlık veren schumacherin temasları "gördük işte önüne gelene çarpar anca v.b."gb yorumlara neden oluyosa burda ciddi bi adaletsizlik,çamurluk vardır demektir.Arkadaşlar adalet bi gün gelir herkeze lazım olur.Bu gün sen adil olmacaksın ki yarında adalet diye sitem hakkın olsun.Eğer son düzlükteki massa-hamilton temasında hamilton yerine schumacher olsaydı o teması yapan sitede bi çok hırlamaya hazır pilot taraftarları ne çirkefliğini bırakırdı nede karaktersizliğini bırakırdı schumacher için çarşaf çarşaf yazılar yazarlardı.Üstelik çok hazindir ki yarışın akabinde pilotunun 1.liğine sevinip arayada schumachere sataşmayı onuda iliştirmeyi unutmayan adam(lar) çıktı kobayaşhiyi yarış dışı etti kasap diye ve schumi taraftarlarına yarışı nerenizle izliyorsunuz ayağı bile yaptı.halbuke o yarışta kobayaşhi temastan dolayı değil uzun bi süre yarışıp rutin pitten sonra bile yarışıp sonlara doğru motor iflasından yarış dışı kalmıştı ama gel gör ki bunlar birer örnek holiganlık boyutunda davranan taraftarların sergilediği dudak uçuklatan tavırar.İşte hangi pilotu tutarsanız tutun bu gb schumacher temas etti diye motor patlattıran gözü dönmüşlerden olmayın.Arka tekere temasla hangi aracın motoru patlattığını gördün sen desen sus pus kalırlar.Neyse uzunnn uza yazdım:))))Umarım düşüncelerimi anlatabilmişimdir:))kalın sağlıcakla….

   Yanıtla
2. 

   Michael Schumacher

   19 Tem 2011 – 12:27

   Mercedes İle Ferrarinin Araçlarını Birmi Tutuyorsun ? Mercedes Bir Kişiyi Geçemezsen Daha Geçemezsin Araç Lastikleri Öldürüyor…Schmacher Bir An Önce Geçip Kurtulmak İstiyor…

   Yanıtla
3. 

   MaYKiL Schumacher

   19 Tem 2011 – 11:33

   ehh şöyle yaa yola geldiğine sevindim.

   Yanıtla
4. 

   ali

   19 Tem 2011 – 09:45

   yanlış anlaşılmasın tartışmaya mahal de vermeyeyim ama alonosnun gerilerden gelirkende böyle kazalar yaptığını pek hatırlamıyorum.malezyayı örnek gösterecek arkadaşlar olursa orada suç tamamen lewisindir.yarış çizgisinde ayrılarak aklı sıra geçilmeyi önleyecek.zaten geçileceksin öyle veya böyle o kadar kasmana gerek yokki zaten 3 tur sonra pistten çıktın hiç bir şey yokken.yani risk illaki olacak ama göz göre görede dalınmazki.yahutta hadi bir yarışta yaptın diğerinde dikkat etmen lazım değilmi.birde engelleyebiliyorsan engellemen en uygunu olması lazım.

   Yanıtla
5. 

   foreverMclaren

   19 Tem 2011 – 09:00

   doğru bende zaten ikisini bir tutmuyorum :))

   Yanıtla
6. 

   Michael Schumacher

   18 Tem 2011 – 22:04

   Kesinlikle Katılıyorum Sana Maykıl..

   Yanıtla
7. 

   MaYKiL Schumacher

   18 Tem 2011 – 17:36

   bak arkadaşım,
   öncelikle hamilton ile Schumi'yi bir tutma derim,
   bak burayı dikkaice tane tane okumanı tavsiye ediyorum,
   ne diyor Schumi:"Bana inanın, bazı talihsiz, gereksiz anlarım oldu ve bunları engelleyebilirdim."
   yani burada kendine özeleştiri yapıyor bir anlamda,
   işte büyüklükde buradan geliyor,
   hamilton ne yapıyor herkese sallıyor,
   geçmişte Schumi hakkında hamiltonn'un alaycı bir yaklaşımıda vardı,
   bunuda unutmadık biz Schumi severler olarak,
   hamilton yaptıkları ve demeçleri ile bir tutmayan bir insan,
   tutarsız desek yeridir.
   o yüzden sana tavsiyem fikrini yazacakken 1 değil 2 kere düşünüp dile getirmendir.

   Yanıtla
8. 

   foreverMclaren

   18 Tem 2011 – 17:08

   @MAYKİL , bu ılımlı yaklaşımını her nedense lewise karşı pek göremedik. herzaman zehir zemberek eleştirilerde bulundun… şuanki yaklaşımın sadece taraflı olmaktan kaynaklanıyor olabilirmi???

   Yanıtla
9. 

   Muammer UYAR

   18 Tem 2011 – 13:58

   Şu tipsiz arka kanatlara hala alışamadım iğrenç gösterio aracı bisküvi kolisi gibi xd

   Yanıtla
10. 

    kill'em all (spa2000)

    18 Tem 2011 – 13:26

    -Schumacher
    -Mercedes
    -Ross Brawn

    Bu 3 ismin birleşip 2 senedir hatırı sayılır bir başarısızlığı yakalaması da başarıdır.

    Red Bull gibi göçmüş Jaguar'ın üzerine inşa edilsek tamam ama şampiyon olmuş Brawn-Mercedes-Honda'nın üzerine kurulmuş olan bir takımın bu denli başarısızlığı…..

    Benim başarısızlığın gerekçesi ile ilgili tahminim: Norbert Haug.

    Yanıtla
11. 

    RENAULT ENGINE

    18 Tem 2011 – 13:07

    Kesinlikle her zaman kaza riski vardır.Olur öyle ufak tefek hataları pilotların.

    Yanıtla
12. 

    MaYKiL Schumacher

    18 Tem 2011 – 13:01

    en azından kendince olaya farklı pencereden bakıp bizlere sunabiliyor veya bilgilendirebiliyor,
    bu konuda ben şahsen kesinlikle haklı veya haksız demiyorum,
    sadece olaya bakış açısını değerlendiriyorum.

    Yanıtla
13. 

    xtrabit Racing (Corvette C6R)

    18 Tem 2011 – 12:42

    evet. en önde giderken kaza riski neredeyse sıfıra iniyor. ama arkada mücadelenin ortasında kalınca herşey mümkün. Monakoda hamiltonu izledik, geçen sene geriye düşünce vetteli de gördük. şumi de aynı sebepten kazaya karışıyor. en azından tur bindirirken bir yerlere çarpmıyor massa gibi 🙂

    Yanıtla
14. 

    RENAULT ENGINE

    18 Tem 2011 – 12:32

    Elinizdeki paket ne kadar iyiyse o kadar az hata yaparsınız.Ama paket beklendiği gibi değilse o kadar çok hata yapar pilotlar.

    Yanıtla