Yumuşak lastiklerin Suzuka’da bir anda aşırı performans kaybetmesi, takımların orta sert hamurlu lastiklerle daha farklı stratejiler uygulamasını gerektirebilir.
Bu nedenle sıralamalarda son seansa kalan takımlar, yarış içerisinde ilk bölümde yumuşak lastiklerle çok az yol gidip pitten çıktıktan sonra trafik içerisinde kalmamak için sert lastikleri kullanabilirler.
Yumuşak lastiklerin 6-7 tur içerisinde orta sert hamurlardan daha yavaş performans sergilemesi bekleniyor.
Bir yanıt yazın