Pirelli Lastiklerdeki Performans Farkına Dikkat Çekiyor

İtalyan lastik üreticisi Hindistan’a yumuşak ve sert hamurlu lastikleri getirdi. Bu lastikler arasındaki fark bazen 2 saniyeye kadar çıkabiliyor.

Bu fark nedeniyle büyük takımlar sıralamaların ilk seansında önemli sayıda yumuşak lastik kullanabilirler ve bu yarışa temiz lastik ayırmalarını zorlaştırır. Bunun yanında büyük takımlar ilk seansta yumuşak set lastikleri kullanırlarsa küçük takımlar % 107 barajına takılabilirler.

Hambery “Zamanlarda büyük bir fark var, yaklaşık 2 sn. İlginç bir mücadele olacak.”

“Artık şampiyonlukların kazanılmasının ardından yaptığımız bazı şeylerin gelecek seneye hazırlık kapsamında olacağını hep söyledik.”

“Yarışta 2 bölüm oluyor. Önce sıralamalar ve ardından yarışın kendisi. Farklar büyük ya da küçük olduğunda, ya da süper yumuşak ve yumuşak lastiklerle gittiğimiz Kore’de olduğu gibi lastik aşınmasının azaldığı yerlerde takımların neler yaptığını anlamaya çalışıyoruz.”

“Çok fazla test yapmadan plan yapmak bizim açımızdan çok zor.  Lastiklerin tam olarak nasıl davrandıklarını ancak yarış koşullarında görebiliyoruz.” dedi.

Hambery, 18 ile 25 tur arasında dayanması beklenen yumuşak lastiğin Hindistan’da ana lastik olmasını ve sürücülerin sert hamurlara yarışın sonunda geçmesini beklediğini söyledi.