Takip eden pilotun öndeki aracı geçerken kullandığı arka kanat sistemi, gelecek sene de yerini alacak.
BBC’nin haberine göre 2012’nin ilk yarışı Avustralya GP’de iki alan olabilir; Valensiya’daki ise uzatılabilir.
Bu sistem, içinde McLaren’den Paddy Lowe’ün de bulunduğu çalışma grubu tarafından tasarlanmıştı. Lowe, bu fikrin gayet iyi olduğunu düşünüyor.
Lowe: “Harika olan şey, en azından geçişleri arttırmak için araçların aerodinamik karakterlerini değiştirmeye çalışma üzerine olan tartışmalardan kurtulabiliyoruz”
“Çok daha doyurucu, çok daha ucuz, daha kolay ve daha etkili bir şey bulduk; yarıştan yarışa da ayarlanabiliyor.”
Öte yandan birçok kişi de sistemden memnun değil; çünkü geçişleri çok kolay hale getirdi; öndeki pilotun savunmasını zayıflattı.
Niki Lauda: “DRS beni rahatsız ediyor.”
“Bir düğme ile yapılan geçişleri görmek, (F1 için) temelde yanlış bir yol”
“Öndeki adam tamamıyla savunmasız kalıyor. Sportif açıdan bunun doğru olmadığını düşünüyorum”
Lauda ayrıca Pirelli lastikleri sayesinde canlanan yarışların ardından DRS’nin gerekli olmadığının da kanıtlandığını ifade etti.
Lauda: “Bu (Pirelli’nin yaklaşımı) iyi.”
“Zaten lastikler sayesinde yeteri kadar geçiş var ki pilotlar tarafından tam sınırdaydı.”
“Ve (pilotlar) mühendislerinden, lastiğe iyi davranan araçlar yapmasını istiyor”
Bir yanıt yazın