Şu ana kadar tanıtılan araçlardan McLaren hariç diğer takımların araçlarında basamaklı burun görüldü ve bunun, 2012 kuralları nedeniyle ortaya çıktığı söylendi.
Bu sene FIA, T şeklindeki çarpışmalarda bile pilotların başlarını koruma amacıyla burunların alçaltılmasını kurallaştırmıştı.
Auto Motor und sport’a konuşan Whiting: “Diğer bir aracın yan tarafına çarpılmasında oluşacak sonuçları asgariye indirme adına, hayat hücresini alçaltmak istedik.”
“Ama mühendislerin bazıları, süspanyion elemanlarının desteklenmesi amacıyla tamamıyla yeni bir araç oluşturmaları gerektiğini öne sürerek şikâyet etmişlerdi.”
“Böylece şasiye değil de (sadece) burun kısmına has yeni bir yükseklik getirdik.”
Öte yandan F1 çevresinden isimler, bu tip burunlara sahip araçlara alışılacağını ifade ediyor.
Eski takımlar Jordan ve Jaguar’ın tasarımcısı Gary Anderson: “Bunu ilk araçta eleştirirsiniz ama ikinci veya üçüncü de gördüğünüzde kabul edersiniz.”
Bir yanıt yazın