Jerez pistinde herhangi bir sorunla karşılaşmayan takım, aerodinaminin öne çıktığı Barselona’da şasisinde sorunla karşılaştı ve sorunun çözümü için Enstone’a döndü.
Gary Anderson’a göre yaşananlar süspansiyon sorunundan çok bağlantı sorunu kaynaklı. Yaşananlar süspansiyonlardan kaynaklı olsaydı pistte sorun giderilebilirdi.
Jerez’de takımın son günlerde yavaş kalması da şasinin gittikçe bozulmasından kaynaklanmış olabilir. Barselona pistinin aerodinamik olarak zorlaması ve tümsekli bölümleri ise 2 numaralı şasinin hemen bozulmasında etkili olmuş olabilir.
Lotus bu hafta 1 ve 2 numaralı şasilerde gerekli düzenlemeleri yapacak ve böylece gelecek hafta testlere devam edecek.
Takım şasideki sorunu tam olarak açıklamadı ancak Anderson sorunun motor bağlantılarında olduğunu düşünüyor ve eski şasilerin düzenlenmesinden çok yeni şasi gerektirebileceğini söylüyor ve sorunun tasarımdan çok üretimdeki sorundan kaynaklandığını düşünüyor.
Bir yanıt yazın