Yönetim kurulu, egzoz gazı ile aerodinamik kazanım elde edilmesinin önüne geçme adına kural değişiklikleri yapmıştı. Bununla birlikte motor haritalarına da el atan FIA, bu şekilde takımların egzoz ile büyün yere basma kuvveti sağlamalarını zor hale getirmeye çalışmıştı.
Ama görünen o ki takımlar, çözümleriyle bir şekilde fayda sağlamaya devam ediyor.
Charlie Whiting: “(Takımların) egzoz gazını istedikleri alana yönlendirmek için ellerinden geleni yaptıklarının farkındayız”
“Öncekine kıyasla (Egzoz etkisinin) şimdilerde %20 olduğunu düşünüyorum”
2012 çözümleri arasında en çok dikkat çekeni Sauber gibi görünüyor ki önce Red Bull kopyalama yoluna gitti; şimdi de Ferrari’nin aynı yolu izlemesi bekleniyor
Ama Whiting, 2013’te kuralların daha sıkı olacağının sinyallerini verdi.
Whiting: “2013’te de bu konuya el atmak zorunda kalacağımızdan şüphe ediyorum.”
Bununla birlikte Whiting, egzoz gazının kullanılmaya devam edeceğini, mühendislerin her türlü fırsatı değerlendireceklerini ifade etti.
Whiting: “Klasik bir durum bu: Bir şey icat edildiğinde artık bunu unutmazsınız. Mühendisler, elde edilebilecek faydaların olduğunu biliyorlar ve bu alanda hâlâ bazı olanaklar mevcut.”
“Ve mühendislerin hafızalarını bir bilgisayar gibi silemeyiz, değil mi?”
Bir yanıt yazın