Alman Auto Motor und Sport, geçen hafta FIA’dan Charlie Whiting ve teknik patronlar arasındaki görüşmenin ardından Enstone kökenli takımın Perşembe günü protesto için bir dosya hazırladığını öne sürdü.
Haberde F-kanal konusunda “Red Bull’un sürpriz bir şekilde sessiz kaldığı”ndan bahsedildi ve “bunun muhtemelen, onların da kendi sistemleri üzerine çalışmalarından kaynaklandığını” iddia etti.
Şangay’dan yazan Michael Schmidt: “Sauber’in mühendisi bile bu sistemi kendi araçlarına monte etme üzerine düşünüyor”
Bir başka Alman yayın organı Bild, Mercedes Motor Sporları Sorumlusu Norbert Haug’a, protesto söylentilerini sordu.
Haug: “Şu iyi biliniyor ki Charlie Whiting, bizim sistemimizin kurallara uygun olduğunu söyledi. Sezon başlamadan önce biz bunu kendi isteğimizle FIA’ya göstermiş ve onlardan onay almıştık”
Yine de Bild, Mercedes’in avukatlarının bilgilendirildiğini ve resmi protestoya karşı hazır olmalarının istendiğini yazdı.
Güncelleme:
Lotus, Mercedes’in arka kanadı ile ilgili protesto başvurusunu bugün yaptı. Protesto teknik kuralların 3.15 maddesi üzerinden çekildi
Madda 3.15: “3.18 maddesinde tanımlanan ayarlama için gerekli parçalar hariç aracın aerodinamik karakterini değiştirme amacıyla pilot hareketiyle çalışan, aracın herhangi bir sistemi, donanımı veya prosedürü yasaktır.”
2.000 € ödeyip protesto sunulduktan sonra Çin’de Lotus ve Mercedes temsilcileri arasında bir toplantı yapıldı.
Bir yanıt yazın