Sene başından beri Mercedes’in DRS kullanımıyla aktif olan F-kanallı arka kanadını şikayet eden Lotus, sonunda Bahreyn’de sistemi resmi olarak protesto etti ancak bir kez daha FIA’dan olumsuz yanıt aldı.
Sistemin bir kez daha resmi olarak kabul edilmesinin ardından takımlar artık kendi çözümlerini hazırlayacaklar.
Teknik Patron James Allison “Kazancın ne kadar büyük olacağını hesaplayacak ya da kazanç sağlamanın çok zor olacağını düşünecek durumda değiliz. Mercedes’in ne kadar kazanç sağladığı sadece tahmin. Ancak sorun değil. Önemli olan bizim ne kadar güçlü yapacağımız.”
“Her yarış ortalama 0.1 sn gelişmeyi hedefliyorsak, sıralamalarda 0.4 sn hedefleyebiliriz. Ancak bu sistem sadece sıralamalarda kullanılabilir.”
“Ancak 4 yarışlık kazancı 8 yarışta elde ediyorsanız o zaman diğer güncellemelere bakmak daha iyidir.” dedi.
Eric Boullier ise kaynakları ayırt edebilirse kendilerine özgü sistemi geliştireceklerini doğruladı.
Bir yanıt yazın