Hareketli arka kanatlar, Sakhir’de ana düzlükte kullanılacak; iki araç arasındaki zaman farkı ise, bu düzlüğe çıkan orta hızlı 14. virajın hemen öncesinde yer alacak.
Pilotlar, 15. virajdan 270 metre sonra DRS’yi kullanmaya başlayacak ve frenleme öncesinde yaklaşık 650 metre kadar bu sistemden destek alacaklar.
kardeş çok saol sayende içim artık rahat 😀
Silverstone vazgeçilmezimdir ama 😀
aynen ya bitsede gitsek diye yalvarıyorum 😀
🙂 Abu dhabi ve singapurda oynarken uykum geliyor. Dur kalk dur kalk belediye otobüsü gibi 🙂
çift drs olsaydı daha eğlenceli olurdu.
allahtan o layout kullanilmayacak hocam. ilk hali kullanilacak. yani su:
http://www.formula1.com/races/in_detail/bahrain_867/circuit_diagram.html
2 dk ya yakin turlar hele ki oyle bir pistte hic cekilmiyor dogrusu.
ya arkadaşlar bahreyne sonradan bir bölüm eklenmişti galiba 2010 yılıydı pilotlar 1.58 civarı turlar atıyorlardı yanlış hatırlamıyorsam şimdi bahreyn gp deki bu yeni bölüm eklenerek mi yapılacak yoksa eklenmeyerek mi ?
Ben nedense hızı yüksek virajlarda çok iyi değilim 🙂 Suzukayı hiç sevmem ama real'de çok severim, Interlagos,Spa falan ise ortalama, tam tersi sevmediklerim, yavaş olan pistlerde çok iyiyim Macaristan,Singapur,Avrupa 🙂
Mercedes için kötü haber.havada sıcak olucak.Bakalım tam çözmüşlermi lastik olayını.
Pisti indirdim, iki gündür Race On'da oynuyorum 2007 MMG F1 ile. Abu dhabi veya singapur gibi dur kalk pistlerden biraz farklı. 1-2 virajı yüksek hız veya yükseklik farkı içeriyor. Interlagos veya suzuka gibi süper zevkli değil, ama fena değilmiş doğrusu.
Ben bahreynde iki drs alanı ve iki ölçüm noktası olmasını dusunmustum.daha fazla gecis olurdu ilk alanda gecilen ikinci alanda yakalama sansi olurdu.siralamada mercedes favorim
Bir yanıt yazın