Mugello Testleri 1. Gün – Açılışı Alonso Yaptı

yazar:

kategori:

Sabah çalışmalar ıslak zeminde başladı ama öğlene doğru pist kurumaya başladı ve takımlar ancak o dönemde oluksuz lastikleri kullanma fırsatı yakaladı.

Ev sahibi olan Ferrari’de Fernando Alonso, kuru zemin lastikleriyle en hızlı isim oldu; o derece kendisini gün sonunda da zirvede tuttu.

Öğleden sonra ise durum tersiydi. Çünkü öğleden sonra tekrar başlayan yağmur, gün sonuna kadar kuru zeminde herhangi bir yararlı tur atma fırsatı vermedi. Şartlar o kadar kötüleşti ki bir süre pist, kırmızı ışıkla araçlara kapandı.

Pist tekrar açıldığında sabah direksiyonda olan Rosberg’den görevi alan Schumacher piste çıktı ama ıslak zeminde tur derecesi kaydetmedi. Seansın sonlarında Fernando Alonso, taraftarların ilgisine karşılık verme adına piste çıktı ama nadiren hızlı tur denemesi yaptı; daha çok pit yolunda kalkış antrenmanı yaptı.

Yarın için Mugello’da daha iyi bir hava bekleniyor.

Gün sonu dereceleri

Sıra Pilot                  Takım                   Derece     
 1.  Fernando Alonso        Ferrari                 1m22.444s
 2.  Mark Webber            Red Bull-Renault        1m23.648s   + 1.204s
 3.  Jean-Eric Vergne       Toro Rosso-Ferrari      1m23.891s   + 1.447s
 4.  Jerome d'Ambrosio      Lotus-Renault           1m24.048s   + 1.604s
 5.  Nico Rosberg           Mercedes                1m24.100s   + 1.656s
 6.  Kamui Kobayashi        Sauber-Ferrari          1m24.736s   + 2.292s
 7.  Oliver Turvey          McLaren-Mercedes        1m25.303s   + 2.859s
 8.  Jules Bianchi          Force India-Mercedes    1m25.475s   + 3.031s
 9.  Rodolfo Gonzalez       Caterham-Renault        1m27.197s   + 4.753s
10.  Charles Pic            Marussia-Cosworth       1m27.359s   + 4.915s
11.  Valtteri Bottas        Williams-Renault        1m29.179s   + 6.735s
12.  Gary Paffett           McLaren-Mercedes        1m50.898s  + 28.454s
13.  Michael Schumacher     Mercedes                No time


 

Gün içi gelişmeler;

17:45 – Schumacher, tur derecesi elde etmeden garajına geri döndü. Yağmur nedeniyle günün bu şekilde kapanması kuvvetle muhtemel.

17:40 – Budapeşte’de gösteri sürüşü yapan Jenson Button büyük ihtimalle bugün yağmurun etkilediği Mugello’dakilerden fazla çalışmıştır.

17:31 – Sessizlik nihayet Michael Schumacher tarafından bozuluyor. Ferrari taraftarları, eski günlerdeki gibi Alman pilota sevgi gösterisinde bulunuyor.

15:46 – Uzun bir sessizliğin ardından Gary Paffett garajından çıkıyor. İngiliz pilot pistte iken ona Kamui Kobayashi katılıyor.

15:15 – Yağmurun tekrar başlaması üzerine pilotlar garajlarında kalmayı tercih ediyor.

15:00 – Yeşil ışıklar tekrar yandı; öğleden sonraki seans başladı. Mercedes’te Schumacher, McLaren’da ise Paffett görevleri devralıyor.

 

Öğle arası değerlendirmeler;

– Force India’nın az tur atması, herhangi bir teknik sorundan dolayı değil; takım sadece ıslak zeminde sürüş yapmamayı tercih ettiği için Bianchi’yi piste göndermedi.

– Sauber’de yeni bir ön kanat, sidepodda yeni hava kanalları, McLaren benzeri egzoz mevcut.

– Ferrari’de ise egzoz düzeni belirgin şekilde göze çarpıyor. Dikkat edilince zeminde üç yarık görülüyor; bu ilk defa denenmiş durumda.

– Force India, Mugello’ya yeni bir ön kanat getirdi. Eskisi ile yenisini bu resimde karşılaştırabilirsiniz.

 

14:10 – Ferrari, aranın kendileri için biraz uzun süreceğini, çünkü araçta bazı değişiklikler yapacaklarını açıkladı.

14:00 – Sabah seansını sona erdiren damalı bayrak sallanıyor. Bir saatlik ara verilecek. Bu şekilde sabahın lideri ev sahibi Ferrari ve Alonso.

 

1- Alonso Ferrari 1:22.444 m
2- Webber Red Bull 1:23.648 m
3- Vergne Toro Rosso 1:23.891 m
4- D’Ambrosio Lotus 1:24.048 m
5- Rosberg Mercedes 1:24.100 m
6- Kobayashi Clean 1:24.736 m
7- Turvey McLaren 1:25.303 m
8- Bianchi Force India 1:25.475 m
9- Gonzalez Caterham 1:27.197 m
10-Pic Marussia 1:27.359 m
11- Bottas Williams 1:29.179 m

 

13:55 – Alonso, derecesini daha da geliştiriyor ve 1:22.444 yapıyor. İspanyol pilot, diğerlerinden yarım saniye önde. Ferrar, bu sürüşünü sert lastiklerle yapıyor.

13:42 – Turvey, burun değişikliği için garajına dönerken McLaren mekanikerleri ön süspansiyonu da kontrol ediyor. Görünen o ki genç pilot, bir pist dışı zsiyaretinde bulunmuş.

13:40 – Gün ile ilgili yeni resimler eklenmiştir. Şu anki durum;

 1- Alonso Ferrari 1:23.947 
2- Webber Red Bull 1:23.998 
3- Rosberg Mercedes 1:24.245 
4- Vergne Toro Rosso 1:24.497 
5- D’Ambrosio Lotus 1:25.258 
6- Kobayashi Clean 1:25.352 
7- Turvey McLaren 1:27.217 
8- Gonzalez Caterham 1:28.405 
9- Bottas Williams 1:35.904 
10- Pic Marussia 1:36.419

13:30 – Dereceler oluksuz lastiklerle gelişmeye devam ederken kendi pistinde Ferrari, Alonso (1:23.947) ile zirvenin yeni sahibi; Vergne (1:24.497) ikinci, Rosberg (1:24.765) üçüncü, Kobayashi (1:25.352) dördüncü.

13:14 – Mercedes’ten Nico Rosberg, oluksuz yumuşak hamurları deniyor. Alman pilot, hemen en hızlı tura imzasını atıyor. Anlaşılan pist artık oluksuz lastikler için hazır.

13:10 – Williams, garajına dönerken mekanikerler ellerinde yangın söndürme tüpleriyle bekliyor. Egzoz biraz fazla ısınmış olabilir.

13:00 – Sabah seansı bitmek üzereyken -1 saat kaldı- pistte sadece McLaran’a benzer bir egzoz düzeni ile çalışan Williams kaldı.

12:41 – Mercedes’in bugün pistte durması ile ilgili bilgi geldi. Sensörlerden birisinde hata varmış… Bu arada pilotlar, geçiş lastikleriyle turlar atmaya devam ediyor. Vergne, sert oluksuz hamurlarla bir deneme yaptı ama bu, uzun sürmedi.

12:33 – Mugello’da hafif şiddette yağmur var.

11:51 – Pist kurumaya devam ettikçe dereceler gelişiyor. Şu anda Botta lider, Rosberg ikinci. Gün ile ilgili resimler eklenmeye devma ediyor.

11:16 – Yine kırmızı bayrak ama bu sefer iki araç yüzünden. 8. virajda Ferrari, 4. virajda ise Mercedes. Araç durmadan önce Mercedes’ten garip sesler geldiği, bir vites kutusu arıza olabileceği söyleniyor.

11:13 – Williams, Valtteri Bottas ile ayarlar üzerinde duruyor. Pistin kuruması ile birlikte aero çalışmalarına geçilecek.

10:48 – İlk kırmızı bayrak, Toro Rosso’dan Vergne sayesinde. Fransız pilot, Materassi virajında çakıl alanda.

10:43 – Caterham F1 Team, havanın açık olduğunu, pistin de kurumaya başladığını bildiriyor. Kısa zamanda Gonzalez ile piste çıkacaklar

10:40 – Lotus, garajda E20 üzerine çalışıyor. Karoser çıkmış durumda. Şimdilik sürüş planı yok. Birkaç değişiklik yapılıyor

10:32 – Sauber, Kobayashi ile aero testleri yapıyor. Takımın Teknik Patronu Matt Morris: “Barselona paketimizin %90’ı, şimdiden aracımızda yer alıyor. Daha sonra bu parçaları çıkarıp kıyaslama yapacağız”

10:20 – Ferrari’nin yeni bir egzoz düzeni üzerinde çalıştığı ve bu şekilde çıkan gazın difüzörlere daha etkili bir şekilde gönderilmenin amaçlandığı söyleniyor.

10:05 – Hava sisli; sıcaklık 13.6 derece. Pist sıcaklığı ise şu an için 17.2 derece.

10:00 – Yeşil ışıkların yanması ile Sauber’den Kamui Kobayashi, keşif turu için piste çıkan ilk isim oldu.

 

-Bugün Ayrton Senna’nın ölüm yıldönümü. Efsaneyi ve aynı hafta sonu hayatını kaybedeb Roland Ratzenberg’i anıyoruz-

 

Perşembe günü sona erecek 3 günlük testlerde Avrupa sezonu öncesi yenilikler denenecek.

Fotoğraflardan da anlaşılacağı üzere ıslak zemin hakim. Bu nedenle çalışmaların istenen şekilde başlaması beklenmiyor

Çalışma saatleri 10:00 – 14:00 ve 15:00 – 19:00

 

Pilotların çalışma günleri için tıklayınız

Bugün çalışmalara katılacak isimler;

Red Bull Mark Webber

McLaren Oliver Turvey (sabah) and Gary Paffett (öğleden sonra)

Ferrari Fernando Alonso

Mercedes Nico Rosberg (sabah) and Michael Schumacher (öğleden sonra)

Lotus Jérôme d’Ambrosio

Force India Jules Bianchi

Sauber Kamui Kobayashi

Toro Rosso Jean-Éric Vergne

Williams Valtteri Bottas

Caterham Rodolfo González

Marussia Charles Pic

HRT Katılmıyor


Yorumlar

  1. Schumideki bu bahtsızlık nedir arkadaş, adam piste çıkamadı yağmurdan, yağılması gereken testler ve denemeler için yarım gün gitti.

  2. Tifosi6178_  avatarı

    Bunlar sadece testler KEKO o nedenle fazla inanma hem parça deniyor takımlar hemde hava yağmurlu 😉

  3. dıkkatımı cekmedı ama bızım sıdepodlar kuculdumu ya 😀

  4. egzos çalıştı gordüğümüz kadarıyla ama son hali perşembe günü ortaya cıkacak. barcelonaya yenı bir burun ve bir çok parca gelecek. dediğim gibi ferrari bu 3 günü egzos a harcıcak cünkü kazancı en buyuk sistem ferrari nin ki gibi duruyor sıdepodlar dan gecen hava acer yazan egzos cıkısndakı gazla birleşip zemınde bulunan delikten diffizöre yonlendırılıyor. yani avantajı buyuk pilot ayağını gazdan ceksede egzos mutlaka üffleme yapcak ve o sıcak hava sıdepod dan gelen havayla diffizöre gidecek.

  5. anıl cem  arslan  avatarı
    anıl cem arslan

    Şu an yarışan pilotlar içinde müslüman olmadığı için sende muhtemelen bi hristiyanı destekliyorsun ve hristiyanlar allaha şirk koşmuştur allah katında en büyük günahta ona şirk koşmaktır yani senin gibi düşünürsek sende her an dinden çıkabilirsin.

  6. Tifosi6178_  avatarı

    1) Alonso'nun ateist olması seni ilgilendiriyor mu?
    2) Ben imanıma güveniyorum çok şükür. Bir adamın pilotajını sevmekle dinden çıkmaya korkuyorsan o senin sorunun.
    3) Senin desteklediğin adam Müslüman mı? Hristiyan, ateist, deist, agnostik olamaz mı?
    4) O zaman sen spor filan izleme.
    5) TV, PC, ve bir nevi elektronik eşya kullanma, gavur icadı sonuçta dinden minden çıkarsın Mazaallah 🙁
    Zaten senin gibiler yüzünden geriyiz ya…

  7. Vah vah. Sen hakikatlerden bihabersin o halde. Alonso ateisttir, Allah'a iman etmemiştir. E müslüman da ateisti destekleyemez, mazallah dinden çıkmaya kadar yolu var. Bunu gözönünde bulunduralım.

  8. Müslümanın yaratıcısı olan Allah, kesin hakimiyyet sahibidir.

  9. Tifosi6178_  avatarı

    Ateist ? Kimden bahsettiğini bilmiyorum ama ne kadar cahil, dogmatik ve bilgisiz olduğunu anlıyorum bu yazından ve bu arada ben Tifosi'yim evet.

  10. Tifosi6178_  avatarı

    Yani sitelerde her ne kadar baş rakip olsa da bu üç büyük takım birbirine saygı duyar(Gerçek taraftardan bahsediyorum burada sokaktan toplama F1'ciler değil) ancak RBR'ın çoğu taraftarı bu üç takımın tarihine ve başarılarına bakmaksızın kural değiştirmeler ile 2 şampiyonluk elde ettiler kendilerini tarih sanıyorlar. Son 3 sene F1 izlemek izlemek ile F1 izliyorum olmaz !

  11. Sen öz be öz hakiki ferrarici misin yoksa gizliden gizliden ateisti mi destekliyorsun?

  12. Belki Bernie Ecclestone'a ve FIA'ya redbull içirmişlerdir de bu kural değişiklikleri gerçekleşmiştir ki en çok kime yaradığı belli yeni kuralların. Yaf işin şaka boyutunu br kenara bırakıyorum.

    Ferrari, McLaren ve hatta Williams bu sporda 1950'lerden beri varken redbull nerdeydi? Onlar da girseydi çok daha önceden. Yeni mi gelmiş akıllarına.

    Aradan 3000 sene de geçse RBR, bir Mclaren, Ferrari veya Williams olamaz; adamlarda o potansiyel yok.

    Redbull kötüdür demiş gibi olmayayım. Adamlara bakıyoruz: Nerdeyse bütün spor dallarında öyle ya da böyle varlar ki adamlara helal olsun. Lakin takım patronu vs yeterince gıcıkken Türkiye'deki taraftarları bile yetiyor Formula 1 'de RBR'den soğutmaya insanı.

  13. Tifosi6178_  avatarı

    1) Ferrari ve McLaren 3 bin sene yarışmadı
    2) Ferrari ve McLaren'in biner galibiyetleri yok
    3) Sen eğer tarihi sadece o yıllardan sayarsan Türkiye ve Türkler'de hiçbir zaman başarılı olamamış pasif milletlerdir.
    4) Sen bu adamın muhabbetini bilmeden konuşuyorsun ancak sende ondan farklı değil onun muhabbetini yapıyorsun. Madem tarihleri karıştırmayacaksınız o zaman Ferrari ve McLaren'i kendinizi rakip almayacaksınız bu adam RBR'ın, F1'in iki direği olan bu takımdan büyük olduğunu savunuyor madem büyük bu iki takımın tamamını kendine rakip alır sende şuan onu savunuyorsun demek ki sende tüm tarihini rakip alıyorsun he eğer alamıyorsan kabullenemiyorsan o başka. Şurada 2009 kural değişiminden doğmuş bir takım RBR fazla uçmasın yoksa hala puan mücadelesinde olurdunuz ama doğru ya Red Bull kanatlandırıyordu normaldir o yüzden uçmanız…

  14. La ben de üç bin sene yarışsaydım benim de birkaç bin galibiyetim olurdu. Red Bull kurulalı daha on sene olmamış. Red Bull'un kurulduğundan bu yana aldığı pilot şampiyonluk sayısı Ferrari'ninkinden fazla sen ona bak.

  15. kapakmı desem ne desem bilemedim 😀

  16. Vay be adamlara bak 1.2 sn hızlanmışlar helal olsun kesin şampiyonlar bu sene

  17. sen gel rambo gitsin razıyız 😀

  18. abdurrahman turan senin gibiler oldukça jet man geri döner ve sakın dönme diyede bir cevap almadım ama sık yorum yapmaz ayrı konu.bilmem anlatabildimmi ?

  19. Abdurrahman Turan avatarı
    Abdurrahman Turan

    sen bi ara veda etmemişmiydin neyse hoşgeldin.sana avukatmısın diye sormayacam.pilotdaşının bizim coştuğumuzu neresinden uydurduğunu izah edememişsin.Daha veda edene kadar 5 vakit şumayere sallayan kişiden bunları duymak güseldi.F1 coşmaya sevinmeye gelmez.Bakarsın bugün kazanırsın bakarsın yarın sürünürsün.F1 de medyumluğun yeri yoktur.Daha düne kadar lotusa laf söyleyenler ve raikonenin alışma süreci felan diyenler son yarıştan sonra birer birer havaya girdiler.

  20. pilotdaşım yanlış bir kelime söylememiş iddianız varsa sezon sonunda en azından ferrari markalarda yada pilotlarda 3.olacak diye ki en iyimser tablo böyle o zaman yazın.iddia edin laf salatasıyla bu işler olmuyor.kartlarınızı açık oynayın.misal ben lotus en iyi 3.takım demiştim şu anda doğru markalarda 3.cü.ferrari markalarda yada pilotlarda 3.yada 2.olacak yok diyorsanız yazarsınız varsa yoksa alonso dandik ferrari ile en iyisini yapmış evet çok iyi pilotda hee başka yapacak pilot yoktu.kimi var schumi var hamilton var.yenilerdende var bulunmaz hint kumaşı oldu ağam fernando geçiniz bir kalemde.

  21. Abdurrahman Turan avatarı
    Abdurrahman Turan

    tipik ve kıskanç bir kimici işte.Ferrarici arkadaşlar aracın yeniliklerinden bahsedip birkaç fotoğraf paylaşınca bunu coşma diye nitelendiriyorlar.

  22. kimsenin coştuğu yok ferrarinin en hızlı turlarını attığını, diğerlerinin tur atmadığının farkındayız. 1 yoruma bakıp böyle konuşma

  23. cok iyi ya 🙂

  24. Tolga Soydan avatarı

    ferrariciler yine coşmuş

  25. Lightning  Arrow avatarı
    Lightning Arrow

    Ben de öyle hissediyorum. Umarım ya.. 🙂

  26. Ben iyice umutlanmaya başladım araçta bayağı değişiklikler olacak ve alonso en iyi turunu sertlerle attı. eksozu çalıştırabilirlerse gelecek yeni güncellemelerle zirveye oynarız

  27. bu sefer olacak sanırım 🙂

  28. Lightning  Arrow avatarı
    Lightning Arrow

    Bu da yandan bir fotoğraf

  29. Lightning  Arrow avatarı
    Lightning Arrow

    Difüzörde de değişiklikler var sanırım

  30. Lightning  Arrow avatarı
    Lightning Arrow

    Egzoz detayı arkadaşlar. Gazın izleyeceği yol gayet açık. Sistem güzel gözüküyor.

  31. Tifosi6178_  avatarı

    Bilmem belki Ferrari'nin "216. POLÜ VE 218. GALİBİYETİ GELEBİLİR" yada McLaren'in "150. POLÜ VE 177. GALİBİYETİ" gelebilir 😉

  32. MGP arka kanadı kapatıyor yine sanırım orda bir değişiklik var, ön kanattada değişiklik görünüyor ama tam olarak çözemedim.

  33. phah

  34. rocco junior avatarı

    Mclaren yeni bir arka fren kanalı kullanıyormuş.Ayarlanabilir(hizalanabilir) arka fren kanalı diye geçiyor.Sistem mekanikmiş ve lastik ısılarını yönetmekte kullanıyormuş.İlk kez sezon öncesi testlerde farkedilen sistem,Malezya'daki lastik kontrolü sorunundan sonra Çin de araca eklenmiş.Yarış esnasında hareket etmediği için ve mekanik olarak tasarlandığı için "hareketli aerodinami" kapsamına girmiyor ve yasal.İlerleyen günlerde kopyalanması bekleniyor.Sistem ayrıca lstikleri daha çabuk ısıtmaya yarıyormuş…

  35. :DDDD

  36. bu test red bulla çok yarayacak hızımıza hız katacak
    elde ettiğimiz datalar ve verilerle
    ispanya ya büyük güncellemeler götüreceğiz
    ne dersiniz 32. pol ve 23. galibiyet gelirmi
    en çok kazananlar sıralmasında
    kral vettel ilk 10 girecek ………………Şalu

  37. reis o :D… suanda genel toplantıdayız:D:D

  38. sanmıyorum… daha 2 gün var ayar yada egzos la ilgili çalışma olabilir

  39. yeni burun ve birçok parca barcelona da olacak. burda temel egzos canavar gibi duruyor ıns calısır

  40. Evet ama o egzozun getirisi büyük ayrıca tüm parçalar birlikte son gün denenecekmiş

  41. Arkadaslar ferrrari acıklama yaptı ' ara biraz uzun sürecekmiş . araçta bazı yenilikler yapacaklarmış . Acaba büyük güncellemeler olabilir mi bunlar ?

  42. Rocco kardeş ben seni ekledim facebook'tan Ömer Gümüşsoy diye arkadaşlık isteği geldiyse kabul eder misin o benim ? 🙂

  43. Cal-Crutchlow avatarı
    Cal-Crutchlow

    Doğru,ama ben yinede öyle olduğunu düşünüyorum.Force İndianında burnunun ucu değişmiş. http://www.formula1.com/gallery/testing/2012/722.html Gonzales'in kaskına bayıldım.Kask denince aklıma hep Dan Wheldon ve Valentino Rossi geliyor.Gonzalesin kaskının temasıda onlara yakın bir yaratıcılıkta.F1 de daha fazla ihtiyaç var böyle kasklara.

  44. Kuşbakışı çekilen fotoğrafları kıyaslayarak eğim durumunu anlamak imkansız. Yandan çekilmiş fotoğrafları kıyaslamak gerek.

  45. Cal-Crutchlow avatarı
    Cal-Crutchlow

    Ben kenarlarındaki o kısmen yarık olarak adlandırabileceğimiz çizgilerden dolayı ve çok fazla bir eğim görmediğimden dolayı öyle bir fikre varmıştım ama.Williamsta ve Catherham da yine aynı şekilde.Hatta onlardan %100 eminim.

  46. rocco junior avatarı

    Eyvallah sağol fmassa.Twitter hesabımı kapattım ama bir şekilde twitteri takip ediyorum.Aslında bende başkasından duyuyorum epey bir yer var takip ettiğim mesela http://www.autosport.com burda forums-racing comments diye takip edersen önemli gelişmeleri görebilirsin.InsideFerrari resmi Ferrari twitteri vesaire gelen mesajları sürekli paylaşıyorlar.Bunun dışında http://www.thescuderia.net en çok ilgilendiğim ve arada ufak ufak yazdığım yer.Orada takımla irtibatı olanlar var ama pek detaya inmiyorlar.Eskiden JoseLuis ve Truzonef1 i takip ederdim artık bıraktım.Face hesabım var istersen ekleyebilirsin burakkarakütük diye yazarsan çıkar.Sauron gözü var profil resmimde 🙂

  47. Lightning  Arrow avatarı
    Lightning Arrow

    Aynen

  48. DreamOfWinD  avatarı

    Ferrari şu ana kadar göze çarpan bir şey denemedi heralde eski çalışmayan egzoz dışında?

  49. Lightning  Arrow avatarı
    Lightning Arrow

    Ferrari'nin denediği egzos.

  50. Evet burnun ön tarafı kesinlikle daha geniş. Ancak eğim farkı olduğuna ikna olmadım.

  51. Ferrari'nin denediği egzos.

  52. roccojunior seni tebrik ederim. uzun süredir yazılarını takip ediyorum. ne dediysen hepsi çıkıyor. bu istihbaratı nereden buluyosun merek ediyorum? neyse sana iyi seyirler. bu arada twitter adresin var mı?

  53. Ferrari yine neyi var neyi yok döküyor. Umarım diğerleri de aynı şeyi yapıyordur. En azından yakındırlar

  54. Cal-Crutchlow avatarı
    Cal-Crutchlow

    Burnun ön kısmıda Mclaren'in burnu gibi daha geniş değilmi ?Kamera açısıda olabilir tabii.

  55. Bana kalırsa kamera açısı farkından öyle görünüyor.

  56. Cal-Crutchlow avatarı
    Cal-Crutchlow

    Kenarlarıda farklı.Fakat Williamsta hala eski burunla teste.Muhtemelen ikinci ve üçüncü günlerde deneyip bir karşılaştırma yapacaklardır.Eğer performans olarak bir fark olmayacaksaki,fark yok deniyordu,platipuslarda kurtulsak harika olur.

  57. nihayet oliver turlamaya başladı

  58. Michael Schumacher avatarı
    Michael Schumacher

    Mercedesin eski ön kanadı bu..

    Buda Burada kullandığı..Sanki eğim biraz azalmış..

    http://www.trf1.net/fotogaleri/galeri.php?id=25694&sira=13

  59. Michael Schumacher avatarı
    Michael Schumacher

    Testler bu kadar önemliyken Mclaren'in test pilotlarıyla çıkması çok saçma..Gelişimde geri kalırlarsa şaşırmam.

  60. Michael Schumacher avatarı
    Michael Schumacher

    Bugün ayrton Senna'nın ölümünün 18.yıl dönümü..

  61. Fazla yeni bir şey yok göründüğü kadarıyla. Çalışmayan egzozu deniyorlar gibi.

  62. rocco junior avatarı

    Ferrari,yeni düzen kuruyor aLonso 😛 😀 Şaka bir yana benim bulduğum bilgiler araçta pek değişiklik görülmediği hemen hemen ilk 4 yarışa benzer bir araç olduğu ama yazılanlar çizilenler bunun Jerez egzozu olduğunu belirtiyor.Parça parça denenecekmiş herşey ve son gün hepsi bir arada olacakmış.Ordan bu yana gelen planlı güncellemeler ki bir kısmı bildiğin gibi çalışmayan egzoz.Resim geldikçe daha fazla ayrıntılı bilgi geldikçe burda yazarım.Şimdi hazır boş günümüzdeyz Mugello da turlayayım:)

  63. Cal-Crutchlow avatarı
    Cal-Crutchlow

    Bence çıkıntı eskisine oranla çok daha az.ayrıca Mclarendeki gibi genişlermiş burnun ucu,eskisi gibi küçük değil.

  64. rocco junior avatarı

    Ferrari yeni burnu çarpışma testine sokmuş ama Mugello'da tanıtılmayacakmış.İspanya'da gelmesi bekleniyor.Ayrıca bu en eski ve çalışmayan egzoz düzeni yani kıştan beri çalışmayan updateler deneniyor.Arka rake pozisyonu,yüksekliği eskisi gibi olacak mı,değişecek mi merak ediyorum?

  65. Arkadaşlar Ferrari'nin egzoz düzeni hakkında bilginiz var mı ? Ve diğer güncelleme hakkında ? Rocco Kardeşim Canım Benim Ferrari'nin Egzoz Düzeni Hakkında Bilgin var mı ? Bugün deneyecekler mi ? neler olacak Anlatır mısın Sevgili kardeşim 🙂

  66. Oliver'in garajdan çıkmaya niyeti yok galiba 2 saat olacak neredeyse hala 1 tur atmış

  67. Cal-Crutchlow avatarı
    Cal-Crutchlow

    Ferrari ve Sauberde de burun değişiklikleri olacak diye okumuştum ama bilemiyorum.Şu platipuslar gridi tamamen terketse çok güzel olacak.

  68. rocco junior avatarı

    Bazı takımlar burunda Mclaren tarzını seçmişler.Diğerleri ise koruyor mevcut düzeni.En çarpıcı değişiklik Williams egzozları geldi bana ve arka kısmı daralmış gibi.Ama egzozlar nerdeyse simetrik duruyor.Mercedes'in burnunu farklı açılardan da görmek lazım.Pist ıslak hafif yağmış ama şu an yağış yok.Tur dereceleri bu yüzden düşük gelebilir.Test için pek ideal bulmuyorum burayı ama umarım verimli olur.

  69. mercedesteki burun aynıtepeden öyle görünmüş dikkatli bakınca eski kanat görünüyor

  70. yanlış görmediysem mercedes te çıkıntı var ama eskisi kadar değil

  71. aynen siz yazınca bende baktım fotograflara.kalıcı olarak değiştirecekler galiba.daha hoş olur.

  72. Cal-Crutchlow avatarı
    Cal-Crutchlow

    Anladığım kadarıyla Williams,Catherham ve Mercedes'in burun yapıları değişmiş.Platipus burunlar yok galiba artık bu takımlarda.

  73. bizim gencin tur zamanları ne alemde olacak acaba meraktayım 🙂

  74. DreamOfWinD  avatarı

    Teşekkürler.

  75. yukarıdaki zaman tablosu günceldir; otomatik olarak değişmektedir.

  76. DreamOfWinD  avatarı

    Tur zamanlarını takip edebileceğimiz link var mı?

  77. mugello testlerinden sonra 1.6. sn olan fark 2 sn olmasın da başka bir şey istemez…

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir