Cengiz Artam'dan Monaco'da Bir İlk

Pilotumuz, 1966-1972 yılları arasında Formula 1’de mücadele etmiş olan 3 litre motorlu otomobillerin katıldığı E kategorisinde; Güney Afrikalı pilot John Love tarafından 1970 senesindeki çeşitli GP’lerde kullanılmış olan March – Ford 701 otomobili ile yarışa katıldı.

Dünyanın en zorlu pistlerinden birisi olarak kabul edilen Monako’da, yaklaşık 500 beygir gücündeki atmosferik basınçlı Ford Cosworth motoru ile start alan Cengiz Artam, 18 turluk yarışı, 22 otomobil arasında 9 sırada bitirerek damalı bayrağa ulaştı.

Ülkemizi bu sıra dışı yarışmada temsil eden Cengiz Artam’ı kutluyoruz.

 

TOSFED


Yorumlar

  1. jason un yerine can ın geçmesini çok istemiştim gp 2 de ama olmadı, daha iyi bi pilot oldugunu biz bile anlamışız ama, para işte !!!!!

  2. allah aşkına yapmayın etmeyin. şu ülkede motorsporları her zaman zengin insanların tekelinde oldu ve hala onlarla anılmaya devam ediyor, tipik 3. dünya ülkesi durumları..

    bir tek kenan sofuoğlu var istisna olarak.

  3. Jason dediniz de aklıma geldi,, o neydi ya öyle pilot desen değil yorumcu desen facia..tv deki yorumları aklıma geldikçe gülerim hala 🙂

    cem yılmaz: sence neden yavaş gidiyor alonso?
    jason: çünkü yakıt aldı daha yeni ondan
    cem yılmaz: valla doğru

    Bi de raykının hikayesi vardır o da ayrı konu 🙂

  4. merak edip baktımda at-beygir yetiştiriciliğine girmiş. arabalardaki beygir gücü olayını çok yanlış anlayıp yazık etmiştir 🙂

  5. ahah 😀 yanlış okumuşum bea 😀 doğru söylüyorsunuz.
    cengiz artam babasıydı. namıdiğer ferrari kralı 🙂

  6. o dediğin kişi can artamdı yalnız. Ne tesadüftür ki puan aldıgı yarişta monacoydu.

  7. oğlu can artam hocam senin bahsettiğin

  8. cengiz gp2 lerde puan alabilmiş bir pilottur. jason tahincioğlandan kat be kat üstün bir pilottur. o zamanlar gençti. şimdi yaşı gitti tabi 🙂

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir