Ferrari’nin son güncellemeler sayesinde doğru yolda olduğunu düşünen takımın teknik şefi Pat Fry, yine de rakiplerine karşı pozisyon kaybetmemek için yapmaları gereken çok iş olduğunu söylüyor.
“Barselona’da yeni parçaların büyük kısmının beklendiği gibi çalıştığını düşünüyorum. Şu anda olması gerektiği gibi çalışıp çalışmadığını kontrol ettiğimiz bazı parçalar var ancak tüm parçaların performansımıza katkı yaptığını söyleyebilirim. Sadece bazılarının katkısı daha az oldu.”
“Bu nedenle, hazırladığımız güncellemelerden herkes memnun görünüyor. Ancak yine de daha önümüzde uzun bir yol var. Aynı seviyede çalışmaya devam etmeliyiz.”
Fry, Monako’da antrenmanlarda mümkün olduğunca fazla pistte kalarak karşılaştırma yapacaklarını ve getirdikleri bazı güncellemelerle iyi bir hafta sonu geçirmek istediklerini söylüyor.
“Monako’da önemli olan daha fazla yere basma kuvveti ve daha az motor gücü. Sadece istikrarlı bir araca ve daha fazla yere basma gücüne ihtiyacınız oluyor. Orada da otomobile biraz daha fazla yere basma kuvveti kazandıracak bazı küçük güncellemeler olacak. Ama orada ilginç olan tüm otomobilleri lastiklerini nasıl kullandığı olacak.”
“Antrenmanlardan itibaren gelişime başlamak için tur zamanlarını izlemek gerekiyor. Pist üzerinde ne kadar fazla kalırsanız, pilotunuz pisti ve otomobili öğrenmesi de o kadar kolay oluyor. Bu nedenle, temiz ve sorunsuz bir antrenman günü geçirmeniz ve pilotunuzun piste alışması gerekiyor.”
Ferrari’nin önümüzdeki yarışlarda daha fazla güncellemeye sahip olacağını söyleyen Fry, Kanada’da yeni aerodinamik parçaların ve yeni bir egzoz tasarımının olacağını belirtiyor.
“Kanada için farklı bir arka ve ön kanat paketimiz var. Egzoz sitemi üzerine de çalışıyoruz. Test edeceğimiz farklı versiyonları olacak.”
Fry, Monako için tahmin yapmanın zor olduğunu çünkü Pirelli lastiklerinin hava şartlarından fazla etkilendiğini söylüyor.
“Çok değişken.Pist sıcaklığındaki küçük değişiklikler lastik üzerinde büyük performans farkları yaratıyor. Sanırım bunu en fazla Çin’de görmüştük.”
Fry, ayrıca lastiklerin çabuk aşınmasının yarışta lastiklerini iyi koruyan pilotlara fayda sağladığını, lastiklerin pilotların sürüş tarzlarından fazla etkilendiğini söylüyor.
“Normal bir üç pit stopluk yarışta, eğer arka lastiklerini çok çok dikkatli kullanırsan, belki bunu iki pit stopa düşürebilirsin. Lastiklere sert davranamazsın çünkü çabucak aşınıyorlar. Eğer zorlarsan onlara hasar verirsin. Ayrıca trafikte kaldığınız zaman lastiklerinizi önünüz boşken olduğundan daha iyi koruyabiliyorsunuz.”
Bir yanıt yazın