McLaren: "En Büyük Sorun Pit Stop Değildi"

yazar:

kategori:

Sky Sports F1 muhabiri Ted Kravitz’in mikrofon yönelttiği martin Whitmarsh, “Ekipman hatasıydı. Kaldıraç bozuldu ve otomobil yere indi. Bu yüzden kaldıraçları değiştirdiler. Yani ortada bireysel bir hata yok ama yine de üzücü. Ama tabii ki bu durum günün en büyük krizi değildi.”

“Bu kaldıraç, geçen sene Williams’taki görevinden ayrılarak McLaren’a gelen Michael’ın takımdaki pit stopların daha etkin olması adına yaptığı prosedür, personel ve ekipman değişikliklerinin bir parçasıydı.” diyor.

Hamilton yarışta yaşadığı pit stop hatasının ardından Maldonado ile de temas yaşayarak yarışa veda etmişti. Kravitz’in, yaşanan tüm sorunlar karşısında Hamilton’un artık pes etme ihtimali olup olmadığı sorusunda ise Whitmarsh, “O bir yarışçı ve yarışmaya devam edecek. Maldonado da öyle. Elbette böyle bir şeyin olması onlar için üzücü ama böyle bir pozisyondaysanız ve mücadele ediyorsanız, bu tarz şeyler olabilir.” diye konuşuyor.

 


Yorumlar

  1. Gökhan EROĞLU avatarı
    Gökhan EROĞLU

    hayır dostum ancak vıp üye olabiliyorsun. Yarış için hala beklemedeyim

  2. Raikkonen06  avatarı

    Öyle diyorsunda o pitstop hatalı olmasaydı hem Kimi'ye hem Alonso'ya geçilmemiş olacaktı Grosjean'la Vettel'de kalınca 1.olacaktı en kötü ihtimalle hadi lastiklerde bitti diyelim yine 2.veya 3.olcaktı.Şansı tepti.

  3. Sam Micheal kapının önüne konmalı acil. Geldiğinden beri burnumuz b.ktan kurtulmadı pitlerde.

  4. Arkadaşım bu turk depoya bedava üyelik yokmu ??

  5. Hocam Serhan Acar'lı yarış linkini verecektin,bir haber yok mu ?

  6. 2012: A McLaren Odyssey (spa2000) avatarı
    2012: A McLaren Odyssey (spa2000)

    canbundy@gmail.com

    yalnız bende arena yok turktorrent var.

  7. Bir problemi düzeltirler, sonra başka bir problem çıkar onunla uğraşırlar anlarım. Sezonun neredeyse yarısı geçti ama McLaren pit yapmayı bir türlü öğrenemedi.

    Schumacher bile aynı arızayı 2 defa yaşamıyor.

  8. Henry Crazy avatarı

    Mclaren taraftarları gerçekten çok sabırsız.Sanki Ferrarinin çoğu problemi 1 günde çözüldü.Bir problemi çözmek için o problem üzerinde 1000 kere belki 10000 kere çalışmak lazım.Bu her işte böyledir.Hele ki en küçük hataları bile kabul etmeyen bir spor dalında.Hani tuttuğum takım ferrari olduğu için ve hangi konularda geliştiğini bildiğim için Ferrariyi örnek gösteriyorum.Ferrarinin pit stratejiside çok iyi değildi.Tamam Mclaren kadar kötü değildi.Ama belli ki tüm kış bunu çalışmışlar.Sonra yarış mühendislerinin hatası sonucu 2010 pilotlar şampiyonluğunu kaybettiler.Artık biraz iyi yarış çıkartıyorlar.Ama aradan 2 yıl geçti.Biraz daha sabredin.Ben hala Ferrari stratejisine güvenmiyorum.2 hafta önce strateji yüzünden podyum gitti.Bakın aradan 2 yıl geçmesine rağmen Mclarende problemleri çözecektir.Ve çözmeli de.O yüzden büyük takım 2 yıldır şampiyon olduğu için kendini büyük takım zanneden ama önemli bir mühendisini kaybedince takımdan eser kalmayacak olan (adını söylemiyorum) anladınız takım gibi değil biraz daha sabır…

  9. Gökhan EROĞLU avatarı
    Gökhan EROĞLU

    dostum elimde turkdepo davetiyesi var. arena ile değiştirebiliriz artık.

  10. arkadaşlar buraya yorum yazarken ne içiyorsunuz anlamıyorum..

    simülatöre yükler kazandığını orada görür diyor

    orada pist sıcaklığı ayrıca birde maldanadoda olacakmı yan tarafta bir sormak isterim.

    yoksa boş pist turla dur.

    ne güzel memleket

  11. Yazık demekki Sam Michael'a yüklenmekte haklıymışız.

  12. Yanlış hatırlamıyorsam SkySports'taki yayın sırasında söylendi.

  13. O gün tarihe adımızı altın harflerle yazdırırz artık =))

  14. Kuru yarışta Lewis'e yağmur lastikleri taktıkları gün artık bu işte son noktaya gelmiş olacaklar 🙂

  15. nerden duydun cok merak ediyorum. dedigin dogruysa bukadar acizlik ve aptallik mumkunmu…

  16. 2012: A McLaren Odyssey (spa2000) avatarı
    2012: A McLaren Odyssey (spa2000)

    Galiba Whitmarsh a ilk defa katılmıyorum.

    Pilot belli bir ritmi hem zihninde hem bedeninde tutturur yarış boyu.
    Böylesi büyük bir darbe ile sürücünün ritmini bozarsanız normalde yapmayacağı şeyleri yapma yoluna sevk edersiniz.

    kesinlikle bu hata olmasa idi lastik aşınmasına rağmen Lewis yarışı kazanırdı. fazladan yaptığı savunma/geç frenaj normal yarış çizgisinden sapmasına ve lastiklerini kontrol edememesine yol açtı.

    kısaca pit olayı zincirleme olayın başlangıcı idi.

    çok zor değil simülatöre yüklenir bu yarış ve Lewis yarışı kazanacağını Martin e ispatlar.

  17. bencede didem hanım

  18. Yusuf  Hitay avatarı

    michael'ın takıma büyük bir sinerji getirdiği kesin.

  19. Duyduğuma göre daha önce bu kaldıracı antrenmanda denerken de aynı sorunla karşılaşmışlar.

  20. Daha başka neler olacak çok merak ediyorum.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir