2001 Formula 1 Sezonu

 

Michael Schumacher’in Üst üste kazandığı 2. Şampiyonluğunu , Kendisinin ise 4. şampiyonluğunu kazandığı bir sezondu..Mika Hakkinen ise 6 kez yarış dışı kaldı ve emekli olmaya karar verdi..Her ne kadar başka sebeplerden dolayı bıraktığınıda söyleseyede en büyük sebeplerinden birisi araçtaki mekanik arızalardı.

 

David Coulthard’ın Mika Hakkinen’e göre daha şanslı geçirdiği bir sezon olsada lider Schumacher’İn tam 58 puan gerisinde 2. oldu..Bu Mclaren takımı için büyük bir fark tabiki.Rubens Barrichello ise Michael Schumacher’in gölgesinde kaldı diyebiliriz, 5 kez 3. olurken hiç galibiyet alamadı..

 

Ralf Schumacher’in Parladığı bir sezon oldu, Ralf 3 kez galibiyet almayı başarırken Sürücüler şampiyonasında ise 4. oldu..Ayrıca 17 Yarışın 12’sini Schumacher kardeşler kazanmıştır.

 

2001 Sezonu Sürücü Kadroları

 

17 Yarışlık Sezonda Sırasıyla, Avustralya, Malezya, Brezilya, San Marino, İspanya, Avusturya, Monaco, Kanada, Avrupa, Fransa, İngiltere, Almanya, Macaristan, Belçika, İtalya, Amerika, Japonya Yarışları Yapılmıştır.

 

Toplam 11 takımdan 22 pilot yarışmıştır..Sezon 4 Mart 2001 Avustralya Yarışında Başlamış, 14 Kasım 2001 Japonya Yarışında Son bulmuştur.

 

   Puanlama Sistemi: 1.Bitiren Kişi 10 Puan , 2.Bitiren Kişi 6 Puan, 3.Bitiren Kişi 4 Puan, 4.Bitiren Kişi 3 Puan, 5.Bitiren Kişi 2 Puan, 6.Bitiren Kişi 1 Puan alır.

 

Motorlar, 3000 CC ve V10 Silindirlidir..Araç Ağırlığı Sürücüyle Beraber Minimum 600 Kilogram olabilir.

 

17 Yarışlık bu sezonun 15 Yarışı Kuru Zeminde 2 yarışı ise ıslak zeminde geçmiştir..Islak Zeminde Geçen Yarışların 1 Tanesini Michael Schumacher 1 Yarışı’da David Coulthard Kazanmıştır.

 

Sezon Boyunca Michael Schumacher 9 Galibiyet, Ralf Schumacher 3, David Coulthard 2, Mika Hakkinen 2 ve Juan Pablo Montoya 1 Galibiyet elde etmiştir.Takımlarda ise Ferrari 9 Galibiyet, Mclaren ve Williams ise 4’er galibiyet elde etmiştir.

 

En Fazla Galibiyet Alan Pilot/Takım ( Yüzde Olarak )


Michael Schumacher 11, Juan Pablo Montoya 3, David Coulthard 2 ve Ralf Schumacher 1 Pol pozisyonu Kazanmıştır..Takımlarda ise Ferrari Toplam 11 Pol, Williams 4 ve Mclaren 2 Pol pozisyonu kazanmıştır.

En Fazla Pol Pozisyonu Kazanan  Pilot/Takım ( Yüzde Olarak )


Ralf Schumacher 5, David Coulthard 3, Mika Hakkinen 3, Michael Schumacher 3 ve Juan Pablo Montoya 3 kez en hızlı turu elde etmiştir..Takımlarda ise Williams 8, Mclaren 6 ve Ferrari 3 kez en Hızlı tur elde etmiştir.

En Çok En Hızlı Tur Yapan Pilot/Takım ( Yüzde Olarak )

 

Michael Schumacher 14, Rubens Barrichello 10, David Coulthard 10, Ralf Schumacher 5, Juan Pablo Montoya 4, Mika Hakkinen 3, Jacques Villeneuve 2, Nick Heidfeld 1, Giancarlo Fisichella 1 ve Eddie Irvine 1 kez podyuma çıkmayı başarmıştır.Takımlarda ise Ferrari Toplam 24 Podyum, Mclaren 13, Williams 9, Bar 2, Sauber 1, Jaguar 1 ve Benetton 1 kez podyum elde etmiştir.

Podyuma En Fazla Çıkan Pilot/Takım ( Yüzde Olarak )


Michael Schumacher 553, Ralf Schumacher 141, Juan Pablo Montoya 122, Mika Hakkinan 110, Rubens Barrichello 81, David Coulthard 77 ve Jarno Trulli 1 Tur lider gitmiştir..Takımlarda İse Ferrari Toplam 614, Williams 263, Mclaren 187 ve Jordan 1 Tur lider gitmiştir.

En Fazla Tur Lider Giden Pilot/Takım ( Yüzde Olarak )


Michael Schumacher 2.512, Ralf Schumacher 719, Juan Pablo Montoya 634, Mika Hakkinen 525, Rubens Barrichello 366, David Coulthard 349 ve Trulli 6 Kilometre Lider Gitmiştir.Takımlarda İse Ferrari Toplam 2.881, Williams 1.353, Mclaren 875 ve Jordan 6 Kilometre Lider Gitmiştir.

En Fazla Kilometre Lider Giden Pilot/Takım ( Yüzde Olarak )


Michael Schumacher 1.005, Jean Alesi 998, Rubens Barrichello 928, David Coulthard 926, Jos Verstappen 889 Tur Tamamlarken, Ferrari 1.933, Prost Gp 1.707, Benetton 1.671, ve Mclaren 1.614 Tur tamamlamıştır.

 

Michael Schumacher 4.776, Jean Alesi 4.745, Rubens Barrichello 4.511, David Coulthard 4.351, Jos Verstappen 4.270 kilometre Yol Katetmiştir. Ferrari 9.281, Prost Gp 8.141, Benetton 8.086 ve Mclaren 7.743 Kilometre yol katetmiştir.

 

17 Yarışın Ardından Michael Schumacher 9 Galibiyet, 14 Podyum, 11 Pol Pozisyonu, 3 En Hızlı Tur ve 123 Puanla en yakın rakibi David Coulthard’a 58 puan fark atarak şampiyon olmuştur.

2001 Sezonu Pilotlar Puan Durumu


Ferrari 17 Yarışın Ardından 9 Galibiyet 11 Pol pozisyonu ve 178 Puanla Takımlar Şampiyonu olmuştur.Mclaren 102 Puanla 2, Williams ise 80 puanla 3. olmuştur.

2001 Sezonu Takımlar Puan Durumu


2001 Sezonu boyunca birçok rekor ve dönüm noktası olmuştur ;


– Michael Schumacher’in 45. Galibiyeti. ( Avustralya Gp )

– Kimi Raikkonen’in 1. Yarışı ( Avustralya Gp )

– Fernando Alonso’nun 1. Yarışı ( Avustralya Gp )

– Juan Pablo Montoya’nın 1. Yarışı ( Avustralya Gp )

– Ford Cosworth Motorlarının 500. Yarışı ( Avustralya Gp )

– David Coulthard’ın 10. Galibiyeti ( Brezilya Gp )

– Nick Heidfeld’in İlk Podyumu ( Brezilya Gp )

– Ferrari’nin 140. Pol Pozisyonu ( Brezilya Gp )

– Ralf Schumacher’in İlk Galibiyeti ( San Marino Gp )

– Ralf Schumacher’in 10. Podyumu ( San Marino Gp )

– BMW Motorunun 10. Galibiyeti ( San Marino Gp )

– Mercedes Motor’unun 40. Pol Pozisyonu ( San Marino Gp )

– Juan Pablo Montoya’nın İlk Podyumu ( İspanya Gp )

– Mika Hakkinen 150. Yarışı ( İspanya Gp )

– Bar takımının 1. Podyumu ( İspanya Gp )

– Michael Schumacher’in 150. Yarışı ( Avusturya Gp )

– Rubens Barrichello’nun 20. Podyumu ( Monaco Gp )

– Jaguar’ın İlk Podyumu ( Monaco Gp )

– Benetton’un 250. Yarşış ( Monaco Gp )

– Michael Schumacher’in 90. Podyumu ( Kanada Gp )

– BMW Motorunun 30. Podyumu ( Kanada Gp )

– Juan Pablo Montoya’nın İlk En Hızlı Turu ( Avrupa Gp )

– Olivier Panis’in 100. Yarışı ( Avrupa Gp )

– Ferrari Takımının 140. Galibiyeti ( Avrupa Gp )

– Michael Schumacher’in 50. Galibiyeti ( Fransa Gp )

– Ralf Schumacher’in İlk Pol Pozisyonu ( Fransa Gp )

– Williams Takımının 400. Yarışı ( Fransa Gp )

– Mika Hakkinen’in 40. Pol Pozisyonu ( İngiltere Gp )

– Mika Hakkinen’in 50. Podyumu ( İngiltere Gp )

– Juan Pablo Montoya’nın ilk pol pozisyonu ( Almanya Gp )

– Williams’ın 110. Pol Pozisyonu ( Almanya Gp )

– Ferrari Motorunun 650. Yarışı ( Almanya Gp )

– Mika Hakkinen’in 25. En Hızlı Turu ( Macaristan Gp )

– Ferrari’nin 650. Yarışı ( Belçika Gp )

– Mercedes motorunun 100. Podyumu ( Belçika Gp )

– Renault Motorunun 300. Yarışı ( Belçika Gp )

– Juan Pablo Montoya’nın İlk Galibiyeti ( İtalya Gp )

– Mika Hakkinen’in 20. Galibiyeti ( Amerika Gp )

– David Coulthard’ın 50. Podyumu ( Amerika Gp )

– Jean Alesi’nin 200. Yarışı ( Amerika Gp )

– Bar Takımının 50. Yarışı ( Japonya Gp )

– Mika Hakkinen’in Son yarışı ( Japonya Gp )

– Jean Alesi’nin Son Yarışı ( Japonya Gp )


2000 Sezonunda Yarışan Takımlar

 

Ferrari


Model : F2001

Sürücüler : Michael Schumacher, Rubens Barrichello

Tasarlayan : Ross Brawn / Rory Byrne

Lastik : Bridgestone

Motor : Ferrari 050 V10

Yakıt / Yağ : Shell / Shell

Ağırlık : 600 Kilogram.


Mclaren

Model : MP4-16

Sürücüler : Mika Hakkinen, David Coulthard

Tasarlayan : Adrian Newey / Neil Oatley

Lastik : Bridgestone

Motor : Mercedes FO 110K V10

Yakıt / Yağ : Mobil 1 / Mobil 1

Ağırlık : 600 Kilogram.


Williams

Model : FW23

Sürücüler : Ralf Schumacher, Juan Pablo Montoya

Tasarlayan : Patrick Head / Gavin Fisher

Lastik : Michelin

Motor : BMW P80 V10

Yakıt / Yağ : Petrobras / Castrol

Ağırlık : 600 Kilogram


Sauber

Model : C20

Sürücüler : Nick Heidfeld ve Kimi Raikkonen

Tasarlayan : Willy Rampf / Seamus Mullarkey / Sergio Rinland

Lastik : Bridgestone

Motor : Petronas 01A V10

Yakıt / Yağ : Petronas / Petronas

Ağırlık : 600 Kilogram


Jordan

Model : EJ11

Sürücüler : Jarno Trulli, Jean Alesi, Heinz Frentzen, Riccardo Zonta

Tasarlayan :

Lastik : Bridgestone

Motor : Honda RA001E V10

Yakıt / Yağ : Elf / Elf

Ağırlık : 600 Kilogram


Bar

Model : 003

Sürücüler : Jacques Villeneuve, Olivier Panis

Tasarlayan : Malcolm Oastler / Andrew Green

Lastik : Bridgestone

Motor : Honda RA001E V10

Yakıt / Yağ : Nisseki

Ağırlık : 600 Kilogram


Benetton

Model : B201

Sürücüler : Jenson Button, Giancarlo Fisichella

Tasarlayan : Pat Symonds / Tim Densham

Lastik : Michelin

Motor : Renault RS21 V10

Yakıt / Yağ : Elf / Elf

Ağırlık : 600 Kilogram


Prost


Model : AP04

Sürücüler : Jean Alesi, Luciano Burti

Tasarlayan : Henri Durand / Loic Bigois

Lastik : Michelin

Motor : Acer 01A V10

Yakıt / Yağ : Shell / Shell

Ağırlık : 600 Kilogram


Arrows

Model : A22

Sürücüler : Enrique Bernoldi, Jos Verstappen

Tasarlayan : Mike Coughlan / Robert Taylor

Lastik : Bridgestone

Motor : Asiatech 001 V10

Yakıt / Yağ : Elf / Elf

Ağırlık : 600 Kilogram


Jaguar

Model : R2

Sürücüler : Pedro Dela Rosa, Eddie İrvine

Tasarlayan : Stece Nichols / John Russell

Lastik : Michelin

Motor : Ford Cosworth CR-3 V10

Yakıt / Yağ : Texaco / Havoline

Ağırlık : 600 Kilogram

 

Minardi

Model :

Sürücüler : Fernando Alonso, Alex Young

Tasarlayan : Gustav Brunner / Gabriele Tredozi

Lastik : Michelin

Motor : European  V10

Yakıt / Yağ : Elf / Elf

Ağırlık : 600 Kilogram

 

 

2000 Sezonunda Yarışan Pilotlar


 

             

Michael Schumacher / Rubens Barrichello – Ferrari                                                    Mika Hakkinen / David Coulthard – Mclaren

 

                     

Ralf Schumacher / Juan Pablo Montoya – Williams                                                Nick Heidfeld / Kimi Raikkonen – Sauber

 

 

                     

Jarno Trulli / Heinz Frentzen – Jordan                                                                         Jacques Villeneuve / Olivier Panis – Bar

 

 

                  

Jenson Button / Giancarlo Fisichella – Benetton                                                       Luciano Burti / Jean Alesi – Prost Gp

 

 

                    

Jos Verstappen / Enrique Bernoldi  – Arrows                                                                   Pedro Dela Rosa / Eddie Irvine – Jaguar

 

 

Fernando Alonso / Alex Yoong – Minardi

 

 

 

 

Son Olarak Birkaç Fotoğrafla yazımı tamamlıyorum ;

 

Avustralya GP Galibiyet alan pilot Michael Schumacher

 


Malezya GP Galibiyet alan pilot Michael Schumacher

 


Brezilya GP Galibiyet alan pilot David Coulthard

 


San Marino GP Galibiyet alan pilot Ralf Schumacher

 


İspanya GP Galibiyet alan pilot Michael Schumacher

 


Avusturya GP Galibiyet alan pilot David Coulthard

 


Monaco GP Galibiyet alan pilot Michael Schumacher

 


Kanada GP Galibiyet alan pilot Ralf Schumacher

 


Avrupa GP Galibiyet alan pilot Michael Schumacher

 


Fransa GP Galibiyet alan pilot Michael Schumacher

 


İngiltere GP Galibiyet alan pilot Mika Hakkinen

 


Almanya GP Galibiyet alan pilot Ralf Schumacher

 


Macaristan GP Galibiyet alan pilot Michael Schumacher

 


Belçika GP Galibiyet alan pilot Michael Schumacher

 


İtalya Gp Galibiyet Alan  Juan Pablo Montoya

 


Amerika GP Galibiyet alan pilot  Mika Hakkinen

 


Japonya GP Galibiyet alan pilot Michael Schumacher

 

 

 

2001 Sezonu Özeti



 

 


Yorumlar

  1. Michael Schumacher güzel bir yazı olmuş

    2001 de benim izlediğim ilk formula 1 sezonudur o günlerden bugune çok az sürücü kalmış

    şumi de rakiplerine çok büyük fark atmış 123 e 65

  2. Michael Schumaher, Formula 1 motorları 1. bölümü okuyalı çok oldu. Motorlar ile ilgili yazının devamını yayımlamanı rica ediyorum. Yazıyı okumak için sabırsızlanıyorum.

  3. Ben Erja'yı çok beğenirdim. Neyini beğenirdim bilmiyorum. Bir havası vardı hatunun. Kısa saç çok daha çekici yapmıştı kendisini. Garajda kollarını birleştirip, hiç hareket etmeden hatta hiç mimik dahi yapmadan, gözlerini ekrandan ayırmadan Mika'yı takip etmesi çok güzeldi.

    Mika'yı çok çok sevmeme rağmen Erja'dan ayrılıp o striptizci hatunla olmasını hala da Mika'ya yakıştıramam.

  4. Bir çok yarışı 2, 3, 4… kere izlemişliğim vardır. Ama 2001 İspanya'yı sadece bir kere izledim. Tekrarını hiç izlemedim. Aradan geçen 11 yıla rağmen hala acısı içimdedir. O anda mal gibi kalmıştım. Kendime geldiğimde Mercedes'in ne anasını bıraktım ne de avradını.

    2001 Mika Hakkinen: 17 Yarış, 6 yarış dışı, 1 yarış (İspanya GP) son km'lerdeki araza sebebiyle kağıt üstünde yarışı bitirdi görünme, 1 start alamama (Fransa GP, vites kutusu)… Sonuç: 16 start, 7 damalı bayrağı görememe, 2 galibiyet, 1 üçüncülük…

    Şampiyona lideri Michael'a (hangi yarış olduğunu hatırlamıyorum) basın toplantısında sordular: "Sezonda rakip olarak kimi görüyorsun?" Michael, Mika'nın tüm bu kötü gidişatına rağmen, genel klasmanda DC, kardeşi Ralf, takım arkadaşı Barrichello ve JPM kendisine daha yakın olmasına rağmen, belki de en saygı duyduğu rakibini onore etmek için tereddüt etmeden "Mika" cevabını verdi.

  5. Schumi Nerde Ben Orda avatarı
    Schumi Nerde Ben Orda

    Eline sağlık birde şu takımlar ve pilotlarla ilgili bir yazı yazsan sana zahmet f1'siz bir günde ne yaparlar nerelerde çalışmalar yaparlar??

  6. 2001 sezonunun Formula-1 e hediye ettigi 3 caylak vardi, gercekten son 10 yila renk kattilar ve katmaya devam ediyorlar, Tesekkurler Rai, Alo ve Moy..

  7. Erya yı hiç sevmezdim Hep itici gelmiştir bana

  8. 7:21 dikkat! gerçek rekabet bu işte! Schumi yarıştan sonra Hakkinen'i teselli ediyor…

  9. İlk resim çok manidar. Hem Alonso hemde Raikkonenin ilk yarışı. Hey gidi günler be hayal meyal hatırlıyorum yeni başlamıştım izlemeye.

  10. Michael Schumacher avatarı
    Michael Schumacher

    Coulthard'ın Hakkinen'i taşıması.

  11. bundan yıllar önce idi, sene 2000. gerçek bir şampiyon ve tertemiz bir insan, mika hakkinen 3. şampiyonluğuna doğru koşarken sadece 3 yarış kalmıştı.. amerika grand prix'inde mika hakkinenin aracı 25. turda alevler içinde kalırken, michael schumacher yarışı kazanıyor ve mika'nın talihsizlikler serisinin başlayacağı anı ilan ediyordu. bildiğiniz gibi o sezon geriye kalan iki yarıştan toplam 9 puan kazanan mika şampiyonluğa elveda diyordu..

    bu sırada onun neredeyse her yarışta
    yanında olan buz görünümlü eşi erja hakkinen hamile idi. mika diğer seneye oğlunun uğur getireceğine inanarak başlasa da hiç öyle olmadı, hugo doğdu, sezon başladı ama hiç bir şey umulduğu gibi gitmedi. ispanya grand prix'ine kadar mika hakkinen neredeyse puan alamamıştı, michael schumaher ise 36 puan almasına rağmen her röportajında mika hakkinen'den çekindiğinden, şampiyonlukta en büyük rakibinin o olduğundan bahsediyordu.

    ispanya grand prix'i start aldı ve pol pozisyonunda başlayan schumacher tam 43 tur yarışı önde götürdü ve mika tam 43. turda kendine yakışan bir şekilde schumacher'i geçti. ekran başında mclaren ve mika fan'leri, mclaren pit'inde ise buz gibi bir bayanın yüzü sevinçle dolmuştu. mika çok rahat bir şekilde ilerliyordu sadece 21 tur kalmıştı. kameralar sürekli erja'yı ve yüzündeki o müthiş mutluluğu gösteriyordu.

    ve dramatik son gelmişti. mika son kez start-finish düzlüğünden geçerken gözle görülür bir şekilde yavaşlıyordu, ve sadece 2.5 km kala mika yavaşladı yavaşladı ve … durdu… herkes donup kalmıştı. şansı aylardır ters giden fin pilot aracı durduğunda kenara çekti, elini direksiyona vurdu direksiyonu çıkardı ve aracından çıktı.

    kameralar erja hakkinene döndüğünde az önce yüzünden gülücükler saçılan genç anne şok geçirmiş gibiydi.. üzgünlük değil 'şok'tu suratındaki ifade.. bir film karesi gibi kamera yüzüne yaklaştı, erja'nın giderek gözleri doldu, ağzından (ne dediğini hiç bir zaman bilemeyeceğim) kısa bir kelime çıktı ve kafasını geri yavaşça çevirip yürümeye başladı.. kameralar geri mika'ya döndüğünde mika'nın suratı kıpkırmızı olmuş hüngür hüngür ağlıyordu, bu büyük pilotu bütün taraftarlar çılgınca alkışlıyordu.. mika tükenişin son noktasına geliyordu.. taraftarlar alkışlarken o da bir an döndü el salladı, ama öylesine bir el sallama değildi bu, benden bu kadar der gibiydi, gerçekten de mika sezon sonunda profesyonel yarış hayatını noktalıyordu.

    dakikalar sonra mika pite ulaştı, kameralar yarışı ve schumacherin sevincini bırakmış, mika ve dramını resmetmeye çalışıyordu.. mika pite girdi, erja ona koştu ve sarıldı.. mika bir akdenizli gibi hüngür hüngür ağlarken, erja hala bir kuzeyli olduğunun bilinciyle gözünden teker damla şeklinde düşen gözyaşlarına yenilmiyor ve eşinin sırtını sıvazlıyordu. bir an eşini itti gözlerinin içine baktı ve işaret parmağıyla önce onu gösterip sonra 1 işareti yaptı.. erja hakkinen'le ilgili aklımda kalan son görüntü de o oldu..

    bu soğuk görünümlü bayanı bugün görsem yine o gün aklımda bıraktığı müthiş etki için elini sıkıp bir kez sırtını sıvazlayıp tebrik etmek isterim.

    umarım mika, sen ve hugo mutlusunuzdur erja.. mika dediğin gibi gerçekten 1 numaraydı, hep öyle kalacak.

    Nereden bulmuştum, kim yazdı hatırlamıyorum

  12. heralde bu sezonun akla gelen en önemli olayı: Hakkinen'in ispanya gp bitime 1 tur kala aracını kenara çekmesi ve seyircileri selamlamasıydı üstelik schuminin 40 sn önündeydi.Sonra Coulthard'ın aracına binip pit yoluna varmıştı.Gerçekten inanılmaz bir andı…

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir