Suzuka’da DRS, son virajın ardından -geçen senekine göre 20 metre daha sonra- kullanılmaya başlanabilecek ve düzlük boyunca aktif tutulabilecek.
Arkadaki pilotun, önceki ile farkı 1 saniyenin altına indirmesi gereken ölçüm noktası ise son virajın 50 metre öncesine yerleştirildi ki genelde araçlar o noktaya geçiş denemeleri nedeniyle çok yakın giriyor.
Suzuka’da ayrıca 7. virajdan şikan sonrasına kadar bütün West Course zeminini yeniledi ve yeni, yağmur suyu tahliye kanalları yerleştirdi. Bununla birlikte Japonya’da hafta sonu güneşli, açık bir hava bekleniyor.
Bir yanıt yazın