Bugüne kadar birçok ünlü pilot ilk pollerini Renault ile kazandı. Kaderin cilvesi 34 pol kazanan Vettel de ilk polünü Ferrari motoru ile geri kalan 33 polünü Red Bull ile kazanmış. Aynı şekilde kariyerlerine Renault motorlarıyla başlayan Schumacher (94 sezonunu saymazsak) ve Alonso sonradan Ferrari’ye geçmiş. Toplam 11 şampiyonluk kazanmış bu üç ismin kariyerleri birbirlerine fena halde benziyor. Renaultculara karşı Mercedesciler cehpesinde ise Hamilton yalnız. Kariyerindeki bütün başarıları Mercedes motorları ile kazanan Hamilton ilginçtir ki Mercedes’in asıl takımında bu başaraları yakalamamayası kimseyi şaşırtmayabilir. Neyse konumuz Renault, bu arada yazı hemen hemen Renault’un facebook sayfasında gördüğüm resimleri toparlamaktan ibaret, yani fikir tamamen onlara ait. İşte Renault motorlarıyla ilk pollerini kazanan pilotlar:
Jean-Pierre Jabouille / 1979 Güney Afrika GP
77’nin sonlarında F1’e katılan Renault çalışmalarının meyvelerini 79’un üçüncü yarışında, Afrika’nın ucu Güney Afrika’da almış, bu aynı zamanda hem Jabouille’nin ve turboşarjlı motorların ilk polü olmuştu.
Alain Prost / 1981 Almanya GP
Prost Renault’a geçerek Arnoux-Prost-Renault Fransız milli takımını oluşturuyor, ilk polünü de 81 yılında Hockenheim’da alıyordu. İçimde ukde kalan başka bir birliktelik. Mutlu başlayan hikaye 83’ün tartışmalı son yarışında Prost’un Piquet’e kaybedişiyle bitiyordu. Hikaye 2010’da Alman milli takımını oluşturan Mercedes’i ne kadar da hatırlatıyor..
Nigel Mansell/ 1984 USA GP
Mansell Team Lotus’la ilk polünü Detroit sokaklarında kazanıyor. Yarış dışı kalan İngiliz aracını itmeye çalışırken fazla zorlayınca bayılıyor.
Ayrton Senna / 1985 Portekiz GP
Senna da ilklerini Renault’la yaşadı. Çıktığı son yarışta da Renault motoru kullanıyordu. Aynı zamanda yağmurlu geçen Portekiz yarışı Senna’nın ilk galibiyeti oluyordu.
Damon Hill / 1993 Fransa GP
Hill Williams’a geldiği ilk yılda takım arkadaşı Prost’un evinde ilk pol pozisyonunu kazanıyor.
David Coulthard / 1995 Arjantin GP
Yağmurlu geçen sıralama turlarında İskoç pilot ilk polünü kazanıyor.
Jacques Villeneuve / 1996 Avustralya GP
Jacques daha ilk yarışında polü kazanmayı başarıyor, tarihte bunu yapan Carlos Reutemann ve Mario Andretti’den sonra üçüncü isim oluyor.
Heinz-Herald Frentzen / 1997 Monaco GP
Hill’in ayrılmasından sonra takıma katılan Frentzen ilk polünü Monte Carlo caddelerinde kazanıyor. Sezon boyunca Villeneuve’nin gerisinde kalan Frentzen ilk galibiyetini ise 99’da Jordan’da kazanıyor.
Fernando Alonso / 2003 Malezya GP
Renault’a geçtikten sonra ikinci yarışında polü kazanan genç İspanyol, ilk podyumunu da burada kazanıyor. Alonso yarışı üçüncü bitirirken Raikkonen ilk galibiyetini alıyordu.
Jarno Trulli / 2004 Monaco GP
2004’ün en ilginç yarışında Renault ilk çizgiyi kapatırken, yarışta Alonso yarış dışı kalıyor, Trulli ilk polünü ve tek galibiyetini yılın en prestijli yarışında alıyor.
Red Bull Renault / 2009 Çin Gp
Vettel kendisinin olmasa da Red Bull’un ilk polünü Çin’de kazanıyor.
Mark Webber / 2009 Almanya GP
Avustralyalı bütün pollerini ve galibiyetlerini Renault motorlu Red Bull ile kazandı, ilklerini de Nürburgring’de yaşadı.
Pastor Maldonado / 2012 İspanya GP
2012’nin olay adamlarından Maldonado harika bir performans gösterdiği İspanya’da Hamilton’a gelen ceza ardından polü kazandı ve ilk galibiyetini de almayı bildi.
Renault F1’i seven markalardan biri. 2009 yılında krizle bebaber patlak veren Singapur faciasıyla F1’den çıkmak için diğerlerinden daha iyi bahanesi olmasına rağmen F1’e destek vermeye devam etti. Şimdi Renault F1 Team olarak olmasa da tam 4 takıma motor sağlayarak F1’in içinde etkinliğini devam ettiriyor. Ayrıca Enstone’un geçmişi de hayli başarılı. Mercedes’in başaramadığı bir ortamları var. Eğer Enstone’un Woking ve Maranello kadar bütçesi olabilse her yıl onlarla savaşabilecek bir gelenekleri var. Bu yılki Lotus’un başarısının altında da biraz bu gelenek yatıyor. F1 parayla dönen bir spor olmasına rağmen paranın başarıyı garanti etmediği nadir sporlardan biri. Ayrıca Renault F1’deki rakipleri Ferrari, McLaren ve Mercedes’e göre daha geniş bir tüketici kitlesine hitap ediyor, daha bir orta sınıf yani. Asıl rakipleri Honda, Toyota, Volkswagen F1’de yokken onlar hala var. Turbo motorlarda iyi geçmişi olan Renault eğer dayanıklılık sorunları yaşamazsa Ferrari motorunu yenebilir. Tabii ki elde hiçbir veri yokken bu sadece basit bir tahmin, 2014’de neler yaşanacak, Mercedes veya başka markalar neler yapabilecek bilmiyoruz. Yine de Renault motorlarının yarışın içinde olacağı kesin. Diğerlerinin de gelmesi dileğiyle, fırsat bulurlarsa özellikle Toyota ve Honda’nın bir şekilde F1’e döneceğini düşünüyorum, umut ediyorum…
Mücahid Ekrem
Bir yanıt yazın