Takım, eylül ayındaki Singapur yarışından bu yana puan kazanamadı ve takımlar şampiyonasında 5.liği Sauber’e kaptırma tehdidiyle karşı karşıya.
Haug “Şu anda kesinlikle Coanda egzozdan tam anlamıyla faydalanamıyoruz Bir iki yarışın ardından bunu başarmak zor. Yakıt seviyesi ve beygir gücü açısından bedelini ödemeniz gerekiyor. Şu anda bunu yapmanın başka bir çözümü yok.”
“Bu sorunu yaşadık ve özürümüz yok. Yaklaşık 2 aylık süreç içerisinde rüzgar tüneli modellerini % 50’den % 60’a çıkardık. Gelecek için bunu yapmak zorundaydık.” dedi.
Haug, Mercedes’in yarış kazanabileceğini kanıtladığını ve gelecek sene tekrar ön sıralarda olmamaları için bir sebebin olmadığını söyledi.
Haug “Galibiyeti hediye olarak kazanmadık. Şanghay pisti aracımıza uydu ancak yine de en üstün galibiyetlerden birisiydi. 20 sn fark attık ve 1-2 sonucu alabilirdik.”
“Monaco’da kesinlikle hızlıydık ve Montreal’de de öyle. Oldukça güçlü olduğumuz bazı yarışlar vardı.”
“Ancak yaz tatilinden beri istediğimiz yerde olmadığımızı söylemeliyiz. Bunun da nedenleri var.”
“Bunlardan birisi Coanda egzozu keşfetme gereksinimi. Şu anda bu sistemden tam performans alamıyoruz. Diğer tarafta ise rüzgar tüneli programı uygulamamız lazımdı.”
“Eleştiriliyorsak bunu kabul etmemiz lazım ancak programımız böyle ve başarmak istiyoruz.” dedi.
Bir yanıt yazın