Whiting: "Yeni Motorların Seslerine Çabuk Alışılır"

Yorumlar

“Whiting: "Yeni Motorların Seslerine Çabuk Alışılır"” için 7 yanıt

1. 

   MP4 -20

   1 Oca 2013 – 22:07

   Ayrıca araçlar hızından bir şey kaybetmez. 2006 yılında V8'lere geçildiği zaman araçlar önceki yıldan neredeyse 2 saniye daha yavaşlamıştı şimdi durum daha farklı. Motorlar turbo olacağı için beygir olarak V8'lerden daha güçlü olabilir.

   Yanıtla
2. 

   MP4 -20

   1 Oca 2013 – 20:59

   http://www.youtube.com/watch?v=m3iLdY1FfQo

   http://www.youtube.com/watch?v=03VUI6jFknY

   Motor sesi az çok bunlara benzer ki bana göre bu eski motorların şimdiki V8'lerden daha güzel sesi var. (1986 Renault, 1987 Honda V6 turbo motorlardır.)

   Yanıtla
3. 

   icmimar 34

   1 Oca 2013 – 18:13

   bende sizin önümüze dayadığınız kuralları yağmurda durdurduğunuz ve çok beklettiğiniz saçmalıklarınıza alışamadım.belkide f1 in son sezonu olabilir 2013.merak ettiğim o motoru neden şimdi dinletmiyorlarda 2014 sezonuna bırakıyorlar.acaba koyunun önüne yem saatinde yemini koyarsak zorla yermi demeye çalışıyorlar.şimdi koy youtube a gelecek seneye kadar tartışılsın fikirler alınsın.herşey izleyici içindir.izleyici yoksa izleteninde bir anlamı yoktur demektir.kusura bakma carli ben bunu yemem.2014 te f1 fatiha da görüşmek üzere.

   Yanıtla
4. 

   MP4 -20

   31 Ara 2012 – 21:11

   1988-1994 yıllları arası motor hacmi 3500 cc idi. Roland Ratzanberger ve Ayrton Senna'nın 1994'te ölmesinin ardından 1995 yılında motor hacmi 3500 cc'den 3000 cc'ye düşürülmüştür. Bu da tüm motor tiplerinde ortalama 120 beygirlik bir güç kaybına neden olmuştur.

   O zamanlar V8-V10-V12 tipi motorlar kullanılıyordu. V12 motor tipinin kullanıldığı en son yıl 1995 yılıdır ve yine aynı yılda sadece Ferrari V12 motor kullanmıştır.

   1995'ten 1997'ye kadar bazı takımlar 3000 cc V8 motor kullanmıştır. 1998-2005 arası bütün takımlar 3000 cc V10 motor kullanmıştır.

   3000 cc V10 motorlar F1'deki en etkileyici makinelerdi. Arkasından büyük bir iz bırakarak bizleri terk etti. Motor sesi o kadar güzeldi ki, internette bile videolarını izlerken tüylerim diken diken oluyor.

   2400 cc V8 motorların sesini ilk duyduğumda sinirimden ağladığımı bile hatırlarım. "Ulan V10 motorların yerini bunlar mı alacak" diye veryansın ediyordum. Allah'tan Toro Rosso 2006 yılında beni biraz tatmin ediyordu. V10 motorun düşük devirde bile mükemmel bir sesi vardı.

   http://www.youtube.com/watch?v=D–IQ687V78

   http://www.youtube.com/watch?v=58RdAKwD-M8

   http://www.youtube.com/watch?v=XS6rmz0lHnE

   http://www.youtube.com/watch?v=JcGf39vdf1Q

   Ben oldum olası 2400 cc V8 motorlara alışamadım. 2006 yılında 20.000 devirde çalışması biraz hoşuma gitmişti ama zamanla devrinin de düşürülmesiyle bu motorlardan iyice soğudum.

   V8'leri özleyeceğimi hiç sanmıyorum. Hatta V6 turbo motorların sesinin daha güzel olacağını düşünüyorum.

   Yanıtla
5. 

   f1f1f133

   31 Ara 2012 – 17:42

   formula 1 i zamanla izlenmez hale getireceksiniz gidişat bunu gösteriyor yazık…

   Yanıtla
6. 

   umutntm

   31 Ara 2012 – 13:07

   Bunu da diğer değişiklikler gibi kabullenip alışmaya çalışacağız. Ama kimsenin 2008 deki araçları unuttuğunu sanmıyorum V8 i de unutmayacaklar.

   Yanıtla
7. 

   lost boy

   31 Ara 2012 – 12:05

   V10 ile V8 arasıında hatta V6 veya sıralı 4 silindir bir yarış aracı arasındaki ses farkı sesin niteliğiyle alakalı. Sporla alakadar olmayan veya motor sesinden hoşlanmayan bir insan için çok fark etmeyecektir (belki de hiç) ancak bizler gibi bu sporu hayatının bir parçası olarak gören fanlar için tabkiki çok farklı gelecek. İstanbulPark'ta V10 motorlu araçlar yarışırken yarışı kulak tıkacıyla izleyenlere ''bir daha bu sesi duyamayacaksınız, çıkarın tıkaçlarınızı'' dediğimde bana deli gözüyle bakmışlardı.
   Ne diyelim kabulleneceğiz ama alışmayacağız.

   Yanıtla