Takımın her yıl düzenlediği Wrooom etkinliğinde konuşan Domenicali, yeni motorlarla az test yapmanın bir risk oluşturduğunu belğirtti.
Domenicali: “Bu meseleyi tartışalım. Daha fazla test yapmamız gerek.”
Takımın her yıl düzenlediği Wrooom etkinliğinde konuşan Domenicali, yeni motorlarla az test yapmanın bir risk oluşturduğunu belğirtti.
Domenicali: “Bu meseleyi tartışalım. Daha fazla test yapmamız gerek.”
Aslında 2008 veya daha önceki yıllara ait şasi kullanmak şartı konulsa (2009 ve sonrası araçların birbirine yakın olduğunu düşünürsek), bir de bu test için kullanılacak araçlarda aerodinamiye yönelik gelişimi engellemek için şasinin tamamının homologasyonu yapılsa, sadece motor ve yürüyen aksamın testine müsait hale gelir diye düşünüyorum. Sanırsam kimse de pek şikayet etmez.
FIA zaten o konuda bir düzenleme yapar, yoksa test yasaklarının bir anlamı kalmaz, Ferrari, Mercedes ve Red Bull bu açıktan faydalanıp yeni parçaları bu testlerde kullanırsa büyük sorunlar çıkar. Motorların gelişimi için bu testler önemli aslında, bu konuda Dominicali haklı, kağıt üzerinde motor inşa edip yarışlara çıkmak sorunları da getirir
Aracın değil, sadece yürür aksamın test edilebildiği garanti edilebildiği sürece neden olmasın ki…
Bir yanıt yazın