2014 Chevrolet Corvette

yazar:

kategori:

2014 Corvette şimdiye kadarki en güçlü Corvette olmasının yanı sıra nefes kesen tasarımı ve sürüş deneyimiyle hayranlarını bir kere daha kendine bağlayacak.

İç mekan gerçek karbon-fiber, alüminyum ve el yapımı deri malzeme ile iki yeni koltuk seçimi sunmakta. İç mekana baktığımızda 8 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekran da bizi karşılamakta.

Karbon-fiber kaput ve çıkarılabilir tavan da dahil olmak üzere arasın her parçası oldukça hafif malzemeden üretilmiştir. Bu sayede 50:50 ağırlık oranıyla en ideal denge sağlanmıştır.

Teknik özellikler

Motor konumu: Ön

Sürüş tipi: Arkadan itiş

Lansman yeri: 2013 Detroit Auto Show

Performans

Motor tipi: V8 6162cc, 6,2 lt

Motor gücü: 450 BG

Motor momenti: 610 Nm

Silindir çapı: 103 mm

Strok uzunluğu: 92 mm

Vites kutusu

6 ileri otomatik, 7 ileri manuel

Ölçüler

Koltuk sayısı: 2

Kapı sayısı: 2

Uzunluk: 4496 mm

Genişlik: 1877 mm

Yükseklik: 1234 mm

Dingil aralığı: 2710 mm

Frenler: 305 mm soğutma kanallı disk frenler


Yorumlar

  1. Team Sauber  C31          Seb. Vettel(Duhan) avatarı
    Team Sauber C31 Seb. Vettel(Duhan)

    Kışkırtıcı.

  2. Görkem Yılmaz  avatarı
    Görkem Yılmaz

    ben aslında ferrari yol araçlarının hastasıyımdır. ama bu corvette'e aşık oldum resmen bir de kırmızı renk olunca bunlar süper olmuş. dışta büyük değişiklikler yapılmış iç bölümde öyle. arka tarafı çok sevdim f12 berlinetta tarzında. bu aracın arka ve yan bölümler f12 berlinetta, ön bölümü yeni dodge viper, tavan tasarımı da nissan gt-r karışımı olmuş.

  3. Uğur Durukan Durukan avatarı
    Uğur Durukan Durukan

    Önü güzel ama arkası güzel olmamış damla camdan ve yuvarlak stoplardan vazgeçmeselerdi daha güzel olabilirdi.

  4. Evet haklısın. Camaro ile başlayan yeni tasarıma uydurmaya çalışmışlar. Yuvarlak olması çok şart değil de daha uygun tasarlanabilirdi belki.

  5. Tamamen katılıyorum. Stop farlarında bu derece radikal değişiklik yerine karakteristik çizgisini koruması lazımdı bence.

  6. Kopyalık bir durum yok bence. C6'nın modernize edilmiş hali. Yalnız arka farlardaki efsanevi yuvarlak tasarımı kaybetmemeleri gerekiyordu. Ne olursa olsun bir Corvette'in arka farları yuvarlak olmalı. Genetik mirasa ihanet edilmiş.

  7. Bence gayet güzel.Millet ne kadarda bayılıyor kötülemeye.Berbatsa alma arkadaşım 🙂

  8. Arka taraf pek sarmadı ama ön ve iç kısım güzel olmuş. İç tasarım klasik corvette tasarımı zaten, biraz toplamışlar.

  9. Doğrudur. Şu an başka bir bilgisayardayım klavynin azizliğine uğramışım. Hemen düzelttim. Hatta ilgili bir fotoğraf da ekledim 🙂
    http://www.trf1.net/go.php?url=http://www.trf1.net/files/habergaleri/Chevy_Corvette_Stingray_2013_DV_13_DAS_i015_503657913.jpg&size=article_small

  10. Berbat ötesi!!!

    Önden yandan Ferrari

    Arkası Camaro

    Göstergeler Aventador

    Yolcu tarafı torpido bölümü R35 GT-R

    Sonuç canım aracın içine etmişler yazıklar olsun.

  11. Harika! Transformers'daki Stingray Concept fazla gelirdi zaten endüstriye…

    Bu arada, 7 ileri manuel, 6 ileri otomatik diye okumuştum sanki.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir