Mercedes, Yeni Teknik Yapılanmadan Memnun

yazar:

kategori:

Brawn “Geçen seneye kıyasla bu sene atmamız gereken adım çok büyüktü ve bu hedefe doğru ilerliyoruz.”

“Ancak takımda bütün olarak gördüğüm şey çok cesaretverici. Aldo’nun tasarladığı ilk Mercedes aracı ve aero bölümü de iyi çalışıyor gibi görünüyor. Tüm her şey cesaretverici.”

“Geçen sene ne olduğunu ve bu sene ne yapmamız gerektiğini biliyoruz. Bu yüzden sakin bir şekilde hedefe ulaşmalıyız. Panik yapmadan her şeyi doğru bir şekilde sürdürmeliyiz.” dedi.

 


Yorumlar

  1. Melih Çakmaklı avatarı
    Melih Çakmaklı

    Video harikaymış hakikaten 🙂

  2. Yusuf Perçin avatarı
    Yusuf Perçin

    koyamadım videoyu gitti video

  3. Yusuf Perçin avatarı
    Yusuf Perçin

    işte mercedes'in durumuna çok güzel bir örnek. Hitler Brawn oluyor sanırım

  4. Yusuf Perçin avatarı
    Yusuf Perçin

    Mercedes'in sorunları çok açık. Bunu burdan ben bile görebiliyorum;

    1-) W01-02-03 monokokları en iyi şekilde üretilemedi.
    2-) Aracın ağırlık merkezi 2010 dan beri yere istenilen gibi yakınlaştırılamadı.
    3-) Pirelli lastiklerine uygun bir prototip geliştirilemedi. (yani redbull'un esnek kanat olayları hep hikaye. 2010 dan beri redbull lastik dersine iyi çalışmış)
    4-) Araç lastikleri yüksek sıcaklık ve aşınmanın etkisiyle tüketiyor.
    5-) Aracın lastiklere kötü davranması sonucu optimal 3 fren dengesi yok. Hızlı virajlar öncesinde fren mesafesi uzun. Bu da mercedes'in zaman kaybetmesi demek.
    6-) Yine lastiklerden dolayı ağırlık dağılımı iyi yapılamıyor. En iyi şekilde yapılsa bile lastikler çok çabuk aşınıyor.
    7-) Mercedes yine lastiklere kötü davrandığı için gerekli negatif kamber açısını aracına uygulayamıyor. Hızlı virajlarda merkez kaç kuvvetinin etkisiyle dış tarafa doğru ağır yük biniyor ve dönülen virajın aksi olan tekerde büyük aşınmalar oluyor.
    8-)Mercedes kamber açısından dolayı sadece uzun düzlüklü ve düşük hızlı pistlerde başarılı olabiliyor.
    9-) Toe in derecesi mercedes'de istenilen şekilde uygulanamıyor. Yine aynı sebep lastiklerden dolayı.
    10-) Mercedes motoru fazla tork üretiyor ve bunu lastiklere fazlasıyla iletiyor. Aşınımı hızlandırıyor.
    11-) Mercedes motoru orta ve düşük devirlerde iyi değil
    12-) Mercedes viraj öncesinde frenlemede viraj içinde corneringde viraj çıkışında çekişte sorun yaşıyor.
    13-) Ön kanat 2012 sezonuna kadar revize edilmedi
    14-) Mercedes orta ve düşük devirlerde aracın performansını yükseltecek egzoz çözümünü yapamadı.
    15-) Mercedes sıcak havayı olumlu şekilde kullanamıyor
    16-) Mercedes ağır depoda frenlemede ve çekişte arkadan kayma yaşıyor.
    17-) Brawn ve ekibi ince lastikleri yeterince anlayamadı
    18-) Mercedes lastik aşınmasından dolayı yüksek fren basıncı kullanamıyor

    Mercedes bu sene yine çöp bir sezon geçirecek ve tüm bu eksikliklerin üzerine sezon içinde gelişmek istedikleri için bir çok teknik arıza yaşayacaklar

  5. geçen sene orta grubun bile gerisindelerdi. bu sene ben de baya atılım bekliyorum mercedes'ten. hamilton'a da güveniyorum.

  6. the best player Kevin Durant avatarı
    the best player Kevin Durant

    Demek bu sene aldo costa tasarlamış aracı.

    aldo costa, rory byrne'den öğrendiklerini uygulasın yeter yaw 🙂

  7. Mercedes- Lewis-Hamilton avatarı
    Mercedes- Lewis-Hamilton

    Bu sene podyuma çıkın yeter be usta 😀

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir