Pirelli, İlk Yarışlar İçin Lastikleri Açıkladı

Yorumlar

1. 

   Romain GROSJEAN

   14 Şub 2013 – 00:01

   O degil de Lotus 2011 yilindan beri super yumusak hamuru calistiramiyor umarim artik bunu basaririz

   Yanıtla
2. 

   Furkan

   13 Şub 2013 – 21:52

   Bence Pirelli işini bilerek yapıyor. Ben 2011'deki lastikleri çok beğenmiştim. 2012'deki lastiklerin kötülüğü klasik Pirelli mantığındaki yüksek aşınma değil çalışma aralığının darlığı idi. Kısacası aracında iyi bir "setup" kullanan bazı takımlar o haftalık üstlere çıkıyordu. 2013 ise bence 2011'in tekrarı olacak gibi. Benim bildiğim 2013 lastiklerinin çalışma aralığı ve farklı hamurlar arasındaki süre ve dayanıklılık farkı daha fazla olacak 2012 lastiklerinden, tıpkı 2011 lastikleri gibi. Bu ise yarışlara hem heyecan getirecek hem de yarışı piyango havasından çıkaracaktır. Benim özellikle Avustralya tercihine güvenmemin sebebi ise 2011 Kore yarışına getirdikleri süper yumuşak ve yumuşak hamurlardı. 2011 hem Pirelli'nin ilk sezonuydu(geri dönüşte tabi) hem de Kore'de pist verileri sıfıra yakındı. Pist verilerinin az olmasının temel olarak 2 sebebi vardı. 2010 sezonunda Bridgestone kullanılması, 2010 sezonunun yağmurlu geçmesi ve bununla beraber Kore'nin takvime 2010 yılında girmesiydi. Kısacası Pirelli'nin elinde en azından Bridgestone lastikleriyle bile tam yarış mesafesinde bir verisi yoktu. Buna rağmen cesur bir kararla o hafta sonuna en yumuşak iki hamuru getirdiler ve başından beri hedefledikleri şey olan 2 pit-stopluk bir yarış izlettirmiş oldular. Şu an ise ellerinde senelerdir(ikinci açılışı 1996'daydı sanırım, tam 17 yıldır yarışılıyor yani burada) yarışılan ve 2011 ve 2012'de de sezonun açılış yarışı olan, ikisi de tamamen kuru zeminde geçilen bir yarış var. Bu da demek oluyor ki çok isabetli bir kararla en yumuşak hamurları seçtikleri 2011 Kore GP'si ile karşılaştırılamayacak bir ölçüde fazla bir veriyle hataya düşmezler. En azından ben öyle düşünüyorum. Yazı uzun oldu, bitiremedim. Umarım yazdığıma değer de yarış beklediğim gibi heyecanlı, piyangosuz ve beklendiği gibi 2-3 pit-stoplu(tercihen 2 tabi) geçer.

   Yanıtla
3. 

   jet man

   13 Şub 2013 – 18:11

   şimdi bu sezonun süper yumuşağı kırmızı renk en serti turuncu renkler birbirine benziyor.fia bunuda kabul etti ama diyorki geçen sezonlarda bu hamurlar birlikte kullanılmamalıydı böyle bir kural benimsedik.he gördük orta ve en sert lastikler benim anımsadığum en az 2 yarışta kullanıldı.yani beyaz ve gri lastikler.hani kullanmayacaktınız dediler heyecan diye cevapladılar.o zaman renkler ayırt edici olmalı bu ne perhiz bu ne lahana turşusu.şu soru akla geliyor dünyanın en büyük ve en fazla para dönen organizasyonu ama çalışanlar alt düzey hacı peh (sanmayın golf sanmayın tenis) !

   Yanıtla
4. 

   McLarenForever

   13 Şub 2013 – 18:11

   lastikler eskiden kaşardı şimdi krem peynir olacak sanırım.

   Yanıtla
5. 

   the best player Kevin Durant

   13 Şub 2013 – 18:02

   yarışları karıştırmak için yapıyorlar yine, süper yumuşağın yanına utanmasalar en serti vereceklermiş. Amaç sıralamalarda orta sıra takımlarının süper yumuşakalra geçip ortalığı karıştırması, diğer takımlarda zorunlu olarak kullanmak zorunda kalacaklar. Bu kadar fark yaratacak hızlı bir araç olmaz. Muhtemelen süper yumusakları herkes ilk seansta kullanacak. İkinci seansta iki lastik bile kullanılabilir. Biraz karışacak işler geçen seneki gibi 🙂

   Yanıtla
6. 

   Nico_Hulkenberg

   13 Şub 2013 – 17:20

   🙂

   Yanıtla
7. 

   xtrabit racing

   13 Şub 2013 – 16:23

   Haaaaaaa! Jeton yeni düştü. Güzeeeeel 🙂

   Yanıtla
8. 

   Felipe Massa Forza Massa(Honda_F1)

   13 Şub 2013 – 15:58

   Bence çok iyi oldu.Piyangodan ziyade eğlence katıyor yarışlara
   Pirelli bu konuda iyi işler yapıyor.

   Yanıtla
9. 

   Yusuf Hitay

   13 Şub 2013 – 14:17

   abd yarışına öyle anlamsız hamurları götürdülerki, lastikleri ısıtmak için 3 tur ard arda atıyordu pilotlar.

   şimdi avustralya'ya süper yumuşak lastikleri götürüyorlar. üstüne üstlük yanılmıyorsam süper yumuşak ile orta lastik ilk defa bir arada kullanılacak. enteresan bir politikaları var gerçekten.

   Yanıtla
10. 

    AvantiFerAvanti

    13 Şub 2013 – 13:35

    Avustralya'da 5 pit-stop bekliyoruz diye açıklama gelebilir Pirelli'den 🙂

    Yanıtla
11. 

    Nico_Hulkenberg

    13 Şub 2013 – 13:16

    hatta bir keresindede böyle olmuştu :)))))))

    Yanıtla
12. 

    xtrabit racing

    13 Şub 2013 – 12:07

    Lastikler geçen seneye göre çok yumuşamış. Yani bu süper yumuşaklar daha önce görmediğimiz kadar yumuşaklaşmış 🙂

    Sezonun daha ilk yarışında, takımlar daha lastikleri tam çözememişken süper yumuşak kullanmak işi tam piyangoya çevirecek sanki. Ben de endişe ediyorum.

    Yanıtla
13. 

    AvantiFerAvanti

    13 Şub 2013 – 11:53

    Avustralya için süper yumuşak biraz fazla olabilir.

    Yanıtla