"Formula 1'de Üretici Olma Kriterleri Kolaylaştırılmalı"

Yorumlar

1. 

   M1CHAEL .

   19 Şub 2013 – 04:16

   Nasıl olduysa ben bu haberi kaçırmışım. Caterham yetkilisi haklı malesef. Ben bunların hepsinin bir takımdan beklendiğini bilmiyordum açıkçası, bazılarını biliyorduk ancak hafifletilmesi gerekiyor bu kural ve anlayışın. Böyle olmaz bu iş. 😀

   Döndürme parçaları hariç ön ve arka süspansiyonlar: bunu üretmeye mecbur olmamalılar ap ayrı maliyeti olan bir iş bu.

   Sıcaklık iletkenleri
   Direksiyonun tüm parçaları
   Koltuk
   Hakeza bunlar da, rahatlıkla sabit bir iki üreticiden temin edilebilecek mekanizmalar. Kaldı ki bunların kompozitini üretmiyorlar zaten alıyorlar varsın cnc edilmiş hallerini alsınlar hani.

   Pedallar : e yuh.

   Elektrik panosu ve pedallar : burada ki pedallar paddle sanırım yada butonları kast ediyorlar. Bu da saçma nasıl ki ECU, EPU'yu satın alıyorlarsa sabit bir panoyu da alabilirler. İsteyen modifikasyonunu yapar, isteyen üretir.

   Zemin : zemin dediği tahtayı da ormanlık arazi tut ağacı yetiştir kes biç demiyorlardır herhal.:) Şaka tabi.

   Şanzıman, debriyaj, motor üretin demezler xtrabit. Derlerse de artık e yuh yani denir. 🙂
   Bu haliyle bana göre ağır bir liste, beklentiler bütünü. Yarış sanayisine vs. kompozit üreten firmalar var takımların herşeyi kendi birleştirip, üretmesi bekleneceğine böyle firmalar da organizasyona dahil edilmeli böylece total seviye de yükselmiş olur. Mesela Cosworth gibi bir firma proje geliştiriyor, kapsama dahil oluyor ancak gelişim yapması mümkün değil eh adamlar ne kazanç elde edebilecek ki bundan. Kısaca Ferrari, Mclaren'in isteğine göre hazırlanmış bir liste o kadar. 🙂

   Yanıtla
2. 

   xtrabit racing

   15 Şub 2013 – 14:52

   Şanzımanın listede olmamasına şaşırdım. Yakıt hücresinden kasıt depo ise onun da orada olmasına şaşırdım. Bazı parçalarda ortak üretim malzeme kullanılarak maliyet ve zaman tasarrufu sağlanabilir.

   Yanıtla