2014 Ferrari LaFerrari

yazar:

kategori:

‘LaFerrari’ ismi neden seçildi sorulduğunda Ferrari başkanı Luca di Montezemolo: “Ferrari’yi tanımlayan en mükemmel ifade bu araç.” olduğunu ifade etti.

Formula 1 teknolojisiyle geliştirilen LaFerrari, performans, tasarım ve yüksek teknolojinin güzel bir örneği. Ferrari için LaFerrari, özel serilerin geliştirilmesi ile birlikte yeni teknolojilerin denenmesiyle seri üretim araçlara yeni teknolojik çözümler geliştirilmesini sağlamaktadır. Bu konuda özellikle Scuderia Ferrari F1 ile birlikte geliştirilen KERS sistemini içeren hibrit bir sistem tanıtıldı. HY-KERS olarak adlandırılan bu sistem, karbon emisyonu düşürülerek daha yüksek performans amaçlanmaktadır.

Teknik Özellikler:

Motor konumu: Orta

Lensman yeri: 2013 Cenevre Auto Show

Performans

Elektrik motor gücü: 120 kW

Motor tipi: V12 6262cc, 6,3 lt; silindirler arası açı 65 derece

Motor gücü: 800 BG @9000d/dk

Motor momenti: 700 Nm @6750 d/dk

Silindir çapı: 94,0 mm

Strok uzunluğu: 75,2 mm

Ölçüler

Kapı sayısı: 2

Koltuk sayısı: 2

Uzunluk: 4702 mm

Genişlik: 1992 mm

Yükseklik: 1116 mm

Dingil aralığı: 2650 mm

Frenler

Ön frenler: 398,0 mm soğutma kanallı disk fren

Arka frenler: 380,0 mm soğutma kanallı disk frenler

Lastikler

Ön lastikler: 265/30 R 19

Arka lastikler: 345/30 R 20


Yorumlar

  1. JhackRapunzel  avatarı
    JhackRapunzel

    458 Speciale tanıtım bekliyor artık 😀

  2. Nasıl asla bir Maradona daha olmayacaksa asla bir F40 daha olmayacak. Her ikisi de sadece dönemlerinin değil muhtemelen tüm tarihin en iyileriydi.

    Üretilen tek siyah f40 ta Maradona için üretilmişti.

  3. Yandan P1 e çok benziyor ya da artık hepsi birbirine benziyor. Ama kesim olarak P1 daha kibar.

  4. P1 daha guzel geldi sanki bana

  5. Teknolojik açıdan değerlendirirsek gelmiş geçmiş en muteşem otomobillerden biri diyebiliriz belki ama işe biraz ruh katmaya başladık mı madalyonun yüzü değişiyor. Ne dünyadaki herhangi bir otomobil üreticisi, ne de Ferrari' nin kendisi bir daha F40 gibi bir otomobili hala üretemedi, asla üretemeyecekde. F40 ın estetiğinin, maçoluğunun ve ürkütücülüğünün yanında bunlar sadece bir oyuncak gibi kalıyor.

  6. Yahu bu arabayı beğenmeyen bir tek ben mi varım şu alemde 🙂
    genel form olarak çok güzel ancak özellikle tamponlardaki şekiller aracın sadeliğini bozmuş. Mesela Enzonun tüm çizgileri belli bir bütünlük içindeydi. Ama bu araba sanki gemballa versiyonu gibi geliyor gözüme. Ön taraftaki difüzörün tamponla bütünleşik tasarlanmaması, hava girişlerinde içeriden dikme parçalar gözükmesi, en önemlisi ön kaputtaki kanatçık. Bunlar benim beklediğimden çok farklı. Yan profili ben de beğendim ama.
    Ferrarinin yaptığıyla sarsılmamın üzerine çok sevdiğim lamborghini'nin Veneno modelini görmemle sarsılmam bir kat daha arttı. O araba da genel olarak güzel ama incik cincik onlarda parça var aracın üzerinde. İnsanın bakarken gözü yoruluyor resmen.
    Eğer bundan sonra çıkacak spor arabalar bu 2 aracın konseptini benimseyecekse vay benim halime.
    Belirtmeden edemeyeceğim, bunların hepsi benim şahsi görüşümdür.

  7. Enzo ismini devam ettirselermiş daha iyi olurmuş sanki.

    Kabinin ortada olması güzel olmuş. Bu tür süper-süper-otomobillerde en sevmediğim kısmın aracın arka kısmının fazlaca uzun olması. Paganide öyle mesela, gözüme hiç hoş gelmiyor.

    Lambo da oyuncak üretiyor, başka bir numaraları yok. Bunu sevdim.

  8. fatih kılıç avatarı
    fatih kılıç

    Allah ım pürmüzle tutturulmuş alev topu. Maşallah Allah esirgesin. dörtlüleri yakmış park halinde bekliyor. Allah ım esirgesin :))

  9. the best player Kevin Durant avatarı
    the best player Kevin Durant

    çok fena makina bee

  10. Dehset verici sekilde guzel, cok cok agresif, manyak bi makine olmus..

  11. MP4-20 (2005) avatarı
    MP4-20 (2005)

    Bim ismine benzemiş. Le-Ferrari gibi olmuş. 😀

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir