Takımlar Dört Günlük Test İstemiyor

Yorumlar

1. 

   mwebber

   11 Tem 2013 – 20:54

   burhan-95@hotmail.com ulaşabilirsin

   Yanıtla
2. 

   0versteer

   9 Tem 2013 – 00:20

   bir şekilde benimle iletişime geçebilirsen süper olur aslında 😉

   Yanıtla
3. 

   cgdsny_Ferr

   8 Tem 2013 – 23:37

   kendi adıma teşekkür ederim dostum, hakkında hayırlısı olsun. en iyisini yap! bu ülkenin sana ve senin gibi istekli mühendislere ihtiyacı var.

   Yanıtla
4. 

   mwebber

   8 Tem 2013 – 01:09

   cgdsny_Ferr ve oversteer teşekkürler yazdıklarınız gerçekten mantıklı sanırım doğru olan otomotivi seçmek hayırlısı bakalım

   Yanıtla
5. 

   cgdsny_Ferr

   6 Tem 2013 – 23:59

   Mutlaka haklısın, zaten bundan dolayı her sürücünün kendine özgü sürüş tekniği var!

   "Bu bayan şöyle geyinir, şu bayan şu şekil; lakinkin ama öyle değildir." demek istiyorum. :b

   Yanıtla
6. 

   0versteer

   6 Tem 2013 – 01:04

   sürüş stilini oversteer e ayarlarsan sıkıntı olmaz, ama f1 2011 gibi oyunlarda çok farketmiyor, yağmurda kuru zemin kadar hızlı gidiyorsun, ön kanadım olmadan fastest lap attığım oldu… aracı yavaşlıyormuş meğersem 😛 şaka bir yana en güzeli neutralsteer 🙂

   Yanıtla
7. 

   cgdsny_Ferr

   6 Tem 2013 – 00:14

   aklımdan geçmiyor değil bazı takımlar(Ferrari) çoook yanlış ayarda yarışıyorlar diye ama yok artık diyorum 🙂

   Yanıtla
8. 

   cgdsny_Ferr

   6 Tem 2013 – 00:12

   konuyla ilgisi yok ama farkettim ki, başarısız olduğum pistlerde çok fazla oversteer ayarda yarışıyormuşum, understeer – ki, pek sevmezdim, – ayarında yarışınca resmen uçurdum aracı 🙂

   Formula 1 2011'de avustralya, almanya sadece iki örnek :b

   Yanıtla
9. 

   cgdsny_Ferr

   6 Tem 2013 – 00:07

   Bir kaç açıdan yaklaşabiliriz: ingilizce mi öğrenmek? ingilizce mi okumak? meslek sahibi mi olmak? her ikisi(üçü) mi? maalesef satrançta da olduğu gibi tek bir hamle yapma hakkın var fakat bilmen gereken başka bir de bu hamleyi sonraki hamlelerinle güçlendirme gibi bir şansın da var: isteğe bağlı ingilizce hazırlık okuyup, türkçe okuduğunu iyi anlayarak eksik kaldığın yerleri ingilizce kaynaklardan araştırıp tamamlayarak kendini doyuran bir bölüm, istediğin bir bölümde bunu yapabilirsin. her şey senin elinde, istedikten sonra her işi başarırsın.

   Eğer ingilizce okumak istiyorsan da yine ingilizce hazırlık okuyacaksın ve desleri türkçe değil tamamen ingilizce takip edeceksin yada edemeyeceksin, kaçıracaksın vs bahsedilenin ne anlatmak istediğini anlamaya çalışacaksın, türkçe karşılıklarını bulmakta zorlanacaksın vs.

   sonuçta her iki durumda da mezun olacaksın ve senden meziyetlerini soracaklar, varsa projelerini, fikirlerini isteyecekler; ingilizceni tercih sebebi yapacaklar yada puan sıralamasında kullanacaklar. tercih sebebi yada puan sıralaması için ingilizce istiyorsan kendini kanıtlamış bir kurs bu işi çok rahat sana kazandırır ancak işinde kullanacağın ingilizceyi yalnızca sen kazanabilirsin: bahsettiğim gibi eksiklerini görüp araştırarak, okuyarak.

   her durumda şunu bilmelisin ki, çok çalışman ve ileride işini kazandığında tatil yapman gerekiyor.

   Yanıtla
10. 

    0versteer

    5 Tem 2013 – 22:46

    hangisini daha çok istiyorsun, okuldan çok bölümü tercih etmeni tavsiye ederim… ben bir hata yaptım o konuda, çok iyi bir okulda pek istemediğim bir bölüme girip, ardından hem bölümü hem okulu değiştirmek zorunda kaldım 🙂

    otomotiv mühendisliği ile petrol mühendisliğini aynı anda düşündüğüne göre kafanın karışmış olabileceğini tahmin ediyorum

    Yanıtla
11. 

    mwebber

    5 Tem 2013 – 22:37

    tamam otomotiv sanayinin göbeğinde bir yer ama ingilizce değil mühendislikte dezavantaj olur diyorlar kafam karıştıda

    Yanıtla
12. 

    0versteer

    5 Tem 2013 – 00:50

    haklısın Red Bull yeni ön kanadını, bir gösteri uçağında denedi geçen… Caterham'ın sponsoru EADS ve dolayısı ile Boeing, o yüzden senelerdir podyumdan inmiyorlar…

    Yanıtla
13. 

    cgdsny_Ferr

    5 Tem 2013 – 00:02

    bölümleri tanımıyorum ama yazacaksan uludağ otomotiv'i tek geçerim; tabi ki "hakkını verip adam gibi gidip mühendis olacağım." diyorsan, sevgili arkadaşım. Dost acı söyler.

    Yanıtla
14. 

    Mehmet Karanfil

    4 Tem 2013 – 23:15

    Bu takımların zoru ne? Ferrari'den bu kadar korkulur mu be? Herkes biliyorki testler arttığı zaman Ferrari takımını yenmek çok zor. Ben düşük bütçeli takımları anlıyorumda Mclarene ne oluyor? 5 aydır yavaşlar bunu test ederek çözmeleri gerekirken hiç oralı olmuyorlar. İyice salmışlar. Ben mclarenci olsam twitter'da imza kampanyası başlatırım. Red Bull'un istememesi çok normal. Onların uçak sektörüde var. Otomobilde test edemediğini uçakta test edip, saman altından aerodinamik geliştirme yapıyorlar. Nasıl olsa aerodinami yere sabit gelişmiş bir fizik dalı değildir. Hava ve hava sürtünmesi ile ilgili birşey.

    Her neyse testler yapilmadan Ferrari'nin gerçek hızı gelmez. Bunun yapılması lazım. Hazır böyle bir fırsat varken Jean Todt'un masaya yumruğunu vurması lazım.

    Yanıtla
15. 

    mwebber

    4 Tem 2013 – 22:43

    25 bin

    Yanıtla
16. 

    hami1

    4 Tem 2013 – 20:36

    Kaçıncı sıradasın 🙂

    Yanıtla
17. 

    mwebber

    4 Tem 2013 – 19:47

    arkadaslar konuyla ilgisi yok ama tercih dönemindeyim .) bilgisi olan arkadaslar petrol mühendisliği ve uludağ otomotiv mühendisliğinden biraz bahsedebilirmi?

    Yanıtla
18. 

    TifosiTR

    4 Tem 2013 – 17:27

    ne maliyet korkusuymuş be arkadaş!!

    Yanıtla