Kimi Raikkonen: "Son Pit Stop Gereksizdi"

yazar:

kategori:

Rakipleri Vettel ve Grosjean pite girdiler, ancak Raikkonen bir süre daha dışarıda kalmıştı.

En son güvenlik aracı altında pite giren Raikkonen son 10 turda yumuşak lastikler için tekrar pite girdi.

“Daha fazla girebilirdim ve sona kadar sürmeyi denememiz gerekiyordu.”

“Ancak en büyük sorun telsizdi. Onları duyabiliyordum ancak beni duyamıyorlardı.”

“Bu lastiklerle sonuna kadar gitmek isterdim.”

“Son iki turda neler olacağını bilmek zor. İyi bir hızımız vardı ve bir şekilde savaşabilirdim.”

“Elimizden gelen her şeyi denedik ancak kazanmayı başaramadık. Ancak takım için iyi bir yarış olduğunu düşünüyorum. Denemeye devam edeceğiz.”


Yorumlar

“Kimi Raikkonen: "Son Pit Stop Gereksizdi"” için 28 yanıt

  1. son cümlemdeki hatamı farkettim, evet dumanla haberleşme kısmında haklısın, benim hatam.
    fakat diğer söylediklerimi kesinlikle düşün iyice.

  2. :)) lafı mı çeviriyor muşum. son virajda bizimle konuş direktifini yarış içerisinde lotus raikkonene söyledi. bu yarış esnasında yaşanmış bşey ne çevirmesinden bahsediyosun sen.

  3. Kimi_ in_Rai avatarı

    Adam söylüyor yani-Onları duyabiliyordum ancak beni duyamıyorlardı-şunun dumanla ne alakası var.ben sadece telsiz olayını(yok bazı virajlarda duyabiliyordu falan,lafı çevirmeye gerek yok) doğru anlamanı istedim,görünen o ki başarılı olamadım.saygılar

  4. yahu dostum neden ısrarla devam ediyosun. bir ara irtibatı kaybetmiş olabilirler. daha sonra büyük ihtimalle sorunu tamamen olmasa da çözmüşlerdir. çözemediler bile olsa bazı virajlarda duyabilryordu takım, hatta yarış içinde pit duvarı da şu şu virajda konuş diye uyardı raikkoneni.
    birde benim bahsettiğim olay yarışın sonlarındaydı. burda senin alıntı yaptığın cümlede ise yarışın başından bahsediliyor.
    ayrıca " Hızının düşmeye başladığını görüyorduk ve onu pite çağırdık." bu nasıl oldu sence, lotus raikkoneni dumanla haberleşerek pite çağırmış olamaz dimi.

  5. Kimi_ in_Rai avatarı

    Eric Boullier: "Yarışın başında Kimi ile telsiz irtibatını kaybettik.Bu bizi çok zor durumda bıraktı."

  6. bazı virajlarda takım kimiyi duyabiliyordu. tamamen bir kopukluk olmadı yani.

  7. Kimi_ in_Rai avatarı

    Kimi Raikkonen:"Ancak en büyük sorun telsizdi. Onları duyabiliyordum ancak beni duyamıyorlardı."

  8. daha fazla gidebilirdin de neden takıma, lastiklerin durumu iyi devam etmek istiyorum demedin kimi. burda raikkonenin de suçu yok değil.
    hemen her yarış eksit pit stop yaparak risk alan takım birincilik için böylesine küçük bir riski göze alamaması da ilgiinç oldu.

  9. Kimi_ in_Rai avatarı

    Bencede pit-stop yapmayıb bir risk deneseydi 1ci olabilirdik.ama bu ihtimal tutmayada bilirdi.hayırlısı deyelim

  10. pit yapmasaydın be kimi son 11 turda vettel tur başna 1 sn hızlı gelse bile yarış bizim olabilirdi ama 2 sn gelse idi yanmıştık.ama ihtimal.varsın olsun zaten vettelin gerisinde 3.isem risk alırım aklın yolu bir aklını seveyim.adamımsın bozulmadım bozulup düzülmedim harbi pilotsun

  11. Mehmet Günaydın avatarı
    Mehmet Günaydın

    Bende pole den başlayıp yarışta geriye düşsem bende zevk almazdım yarıştan haha 😀

  12. raikkonen vehbi avatarı
    raikkonen vehbi

    rai button seviyesindeyse seninkide petrov seviyesinde heralde ?

  13. kimi raikkonen avatarı
    kimi raikkonen

    Sadece tuttuğun takıma şampiyonluk kazandırmasıysa olay bişey diyemem.mclaren mercedes yıllarını hatırlamıyorsan bakarsın yarışlara olay sadece pilot ya da araçta bitmiyor hepsinin kombinasyonu gerekiyor.Çok sığ bir yorumun var kusura bakma bu kadar uzatmamalıydım

  14. erkan  cömert avatarı
    erkan cömert

    bence riskliydi ,takım ilk pit hariç doğru davrandı, pirelli demeçleri yanılttı bence 1 ve 1 saniye üstü fark demişti softlar için ama daha az fark oldu kimi nin dediği olsaydı farkı çabuk kapatırdı kapatamadı ama ha demiş savaşırdım diye ama monaco veya macaristan değilki zor direnirdi ayrıca gözden kaçan vettel tamamen basmıyordu son turlarda daha da basıp rai yi geçerdi bence ,lastikleri rbr de baya iyi kullanıyor fazla yıpranmadı çözmüşler olayı

  15. bu efsane raikonen,mi oluyor arkadaşım . bu arkadaş ferrari ve mclaren mercedes yarıştı en az 6 yıl ne yaptı kocaman hiç . bir şampiyonluğu var oda malum . button nasılsa raikonen,de aynı seviyede

  16. Mercedes- Lewis-Hamilton avatarı
    Mercedes- Lewis-Hamilton

    Hava sıcaklıgı 24

    Pist 43 dereceydi galiba .

  17. Arkadaşlar yarışta pist ve hava sıcaklığı neydi hatırlıyan varmı ?

  18. kimi raikkonen avatarı
    kimi raikkonen

    evlat redbulla gecer de Vetteli gecer diye korkma ;)illa ki biri birilerini gececek.Ne efsaneler gecti F1den 😀

  19. Mercedes- Lewis-Hamilton avatarı
    Mercedes- Lewis-Hamilton

    Bence de ya.Herkes diyor zevkli yarış diye.Ben bi zevkini görmedim.Hatta en sıkıcı pistti .

  20. raikkonen vehbi avatarı
    raikkonen vehbi

    benimde dedigim gibi kimi keşke takımı dinlemeyip pite girmeseydin be 10-11 turda 14 saniye farkla lotus kimiyi niye pite aldı hala şoktayım.

  21. yani yarışı 25 tur lastik değişmeden yarışı bitirecektin öylemi

  22. son 10 turda 9 saniye fark vardı. vettel de tur başına 1 saniye kapatamazdı. kapatsa bile son 1-2 turda onun lastikleri de biterdi. yani kimi kazanabilirdi. yine lotusun strateji hatası.

    ama genel olarak sezonun en sıkıcı, berbat yarışıydı. yeşil cehennem yeşil cehennem al sana cehennem. zor bitirdim yarışı.

  23. ForzaFerrari ForzaFelipe avatarı
    ForzaFerrari ForzaFelipe

    iyi iş çıkartıyorsun 🙂

  24. PurposeLess  avatarı

    Üst Üste Puan Alma Serisi?

  25. Son pitstop , ilk pitstopda o kadar erken pite girmen. Bugün Lotus strateji konusunda çok güzel kararlar verip yarışı altın tepsi ile Vettele sunmuştur , seneye Lotus Kimi'yi bu takımda beklemesin

  26. Sen Alonsocu veya Ferrari'ci olamazsın bu kadar net söylüyorum.Yine Vettelcilerden biridir.

  27. Nevadia Alonso avatarı
    Nevadia Alonso

    İstikrarsız ? Üst üste en çok puan alan pilot F1 tarihinde..

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir