Vettel Singapur'da Farklı Motor Haritalaması Sayesinde mi Hızlıydı?

Eki 1, 2013

—

yazar:

Vettel, Singapur’da özellikle startın ve güvenlik aracının ardından attığı turlarda rakiplerine göre aşırı hızlı olunca gündeme oturdu. Eski takım sahiplerinden Giancarlo Minardi, Vettel’in RB9’unda çekiş kontrol sisteminin olabileceğini söyledi.

Minardi, Vettel’in aracından çıkan sesin çekiş kontrolün devreye girdiği anda çıkan sese oldukça benzer olduğunu söyledi.

Son haberlere göre Red Bull, geciktirmeli egzoz tarzı bir şey kullanıyor. Singapur’da amatör kamerayla çekilen bir görüntüde de Vettel’in aracından viraj ortasında değişik sesler geldiği açık bir şekilde görülüyor.

Autosprint’in son sayısında bu konu öne çıkıyor ve Vettel’in son dönemdeki üstünlüğünün bu yeni sistem sayesinde olduğu söyleniyor.

Derginin haberine göre Red Bull, çekiş kontrol sisteminden ziyade egzoz beslemeli difüzör sisteminin avantajlarına sahip bir motor haritalamasına sahip.

Yorumlar

“Vettel Singapur'da Farklı Motor Haritalaması Sayesinde mi Hızlıydı?” için 58 yanıt

hasan

3 Eki 2013 – 15:11

her sene bir şekilde bunu yapıyorlar. dikkat edin. son 4 sezondur redbull yarışlara hep üstün olmadan başladı ve bir şekilde sezon ortasına doğru domanint oluyorlar.
bir aracın diğerlerinden bir anda bu kadar salise bile değil saniyelerce öne çıkması mümkün değildir. sadece bundan bile anlarsın aracın illegal olduğunu. legal diyenlerin aklına şaşıyorum.
zaten whitingin illegal birşey yok demesi normaldir çünkü 4 senedir uyuyor kamil.

Yanıtla
MuratbanK

3 Eki 2013 – 10:26

İkiniz de haklısınız. Kaldı ki sizden farklı düşünüyor da değilim. Lakin reklam olmadan, bir yolunu bulup insanları özendirmeden de yarışlara gelmelerini beklemek doğru olmazdı. Zengin sporu diye bilinse de 100 TL gibi absürd bir ücretle böyle bir organizasyon izlemek herkese nasip olmazdı. Zenginler F1'e 100 TL vermez; bizim gibi insanlar verir ki bizlerden de kaç kişinin haberi oldu. İddia ediyorum: Çıkalım İstanbul'da her semtten yolda rastgele çevirdiğimiz farklı yaşlardaki 10'ar kişiye soralım. 8-9 tanesini ülkemizde F1 yapılmış mı, yapıldıysa ne zaman yapılmış bilemez. Hadi bunu geçtim, geçmiş zamandır; ülkemizde F1 düzenlenirken yarış tarihini sorsak yine o 8-9 kişi bilemezdi. benim bahsettiğim kısım buydu reklam yapılmadı derken. Yoksa bizler de motorsporları severler olarak gerekli itinayı göstermedik.

Yanıtla
tırpan

3 Eki 2013 – 02:24

http://www.youtube.com/watch?v=6R3x2ONAz7g

Aradığınız video bu..Singapur en hızlı turları, Vettel, Webber, Hamilton ve Massa..Özellikle Massa' nın ne derece kayma yaşadığını net görebilirsiniz. Webber bile Massa kadar olmasa da kayma yaşıyor. Ancak maşallah, Vettel ve araç saat gibi..motorun devrinde ani yükselmeler duyamıyorsunuz diğerleri gibi çünkü arka asla spin atmıyor..Santim kayma yok araçta, tek bir virajda bile görülmedi..

Araç legal mi değil mi, onu bulmak mühendislerin işi. Legalse yazık diğer takımlara acırım, bukadar geride kaldıkları için..İllegalse yine acırım bu adamlar 3 yıldır yarışları domine ediyorlar ve 3 yılda tespit edememişsiniz demektir, bu çok ağır yani.

Yanıtla
M1CHAEL .

2 Eki 2013 – 23:07

Olur mu hiç biletler çok pahalıydı gücümüz yoktu alacak oysa derbi maçlara 10 katını veriyorlar yılda bilmem kaç kere.
Son paragrafındır hakikat olan ben bunu alan dahilinde olan bu sitede resmen görüyorum dışarda ki insan ne farklı ola ki. Kamyon yarışları geleceği vakit şu sitede yazılanları hatırlıyorum hatta unutmak pek kolay olmuyor işte bu insanlarda da motorsporları taraftarı…..güya.

Yanıtla
vettelci

2 Eki 2013 – 18:38

Ferrari yavaş değil tek turda yavaş yarış performası gayet iyi 4.-5. başlayarak şampiyon olunmaz

Yanıtla
turan kaya

2 Eki 2013 – 16:56

kurallar değişmeseydi alonsa 2005-2006 da şampiyon olamazdı şampiyon ruhu yok 2010 da bi bakın bu kadar ***** pilot görmedim büyük takımların arkasına takılsa hade neyse renonun arkasında sanki garanti şampiyonluk öyle sürüyor

Yanıtla
jv hayranı deniz

2 Eki 2013 – 14:45

MuratbanK katkın ve beğenin için teşekkürler.

Reklam eksikliğinin en büyük etkenlerden biri olduğuna katılıyorum. Ancak esas problemin başka yerlerde aranması gerekli bence. Hükümetin yaklaşımı ve başbakanın o talihsiz ve trajikomik açıklamasını ben de hatırlıyor ve sana tamamen katılıyorum.

Fakat bilmiyorum Türkiye GP'lerini ne kadar yakından takip ettin ama; Ben henüz 17 yaşındayken, bir yıl boyunca harçlıklarımı biriktirip 2005 yılındaki o ilk GP' yi izlemiştim. Biletime de yanlış hatırlamıyorsam 260 TL civarı bir bedel ödemiştim. İzmir'de yaşayan ve ÖSS'ye hazırlanan bir ***** olarak bir sınıf arkadaşımla beraber kalkıp tek başımıza hayatımızda ilk defa İstanbul'a geldik. O yılki atmosferi, pistteki coşku, heyecan ve doluluğu anlatmakla bitiremem. İlk yılki yarış öncesi medyada çok ciddi destek, takip, merak olduğu da gerçek. İlerleyen yıllarda bunun aynı şekilde devam etmediği de bir gerçek ama esas sorun şu ki, ben bin bir zorluklarla o yarışlara gittiysem, 70 milyonluk Türkiye'de 100 – 150 bin zengin yok muydu da, diğer yıllarda tribünler bomboş kaldı! Türkiye'de milyonlarca otomobil meraklısı insan, her gün internet sitelerinde otomobiller inceleyen, araçlarına modifiyeler yaptıran, yollarda yarışma meraklısı 1000'lerce gencin hiç mi birisi merak edip de çıkıp gelmez, dünyanın en muhteşem araçlarını izlemeye, Allah aşkına hiç mi bulunmaz bunların arasında 80 – 100 TL verip yarışı izlemeye gelebilecek ekonomik durumda birileri!İstanbul'da her haftasonu 100'lerce lira verip maç izlemeye gidenlerden hiç değilse 20 bin kişi gelemez miydi yani!
Bence iğneyi biraz da kendimize batırmamız gerekli, spor izleme kültürü oluşturamamış ve yaşatamamış bir toplumuz biz ne yazık ki, bizim spordan anladığımız sadece "taraftarlık ve hatta holiganizm" olmasaydı, inan o muhteşem pisti kimse bırakıp gitmezdi, gidemezdi! Bomboş tribünlere yarış yapmak Formula' 1'in marka imajıyla asla uyuşmayacak bir manzara, eğer bomboş ve hatta üzeri örtülerek kapatılan tribünler olmasaydı, F1 camiası paragöz Bernie'ye rağmen kalırdı İstanbul'da…

Yanıtla
MuratbanK

2 Eki 2013 – 12:50

Yazdıklarının hemen hemen her kısmına katılıyorum. Lakin:

Zaten bu tür yaklaşımlar sebebiyle F1 ülkemizde anlaşılmıyor ve yeterince sevilmiyor diye kaybetmedik mi yılların emekleriyle düzenlemeyi başardığımız GP'mizi =(

İşte bu kısma katılmıyorum. Bir kere ülkemizde F1 düzenleniyor ama hiçbir reklam yapılmıyor. Ne beklersin ki futbol ağırlıklı bir ülkede hiç reklam yapılmamış bir motor sporu için bu durumda? GP'yi kaybetme sebebimiz de: Öyle izleyici eksikliği, şu bu filan değil; tamamen hükümetimizin 2005'te bu sporla başlayan çıkarlarının 2012 itibariyle bitmiş olması. Burda hükümeti eleştiriyor filan değilim. Sadece tek kızdığım nokta: Başbakanımızın tutup da: "Bunların yarışını biz yapalım." gibi komik bir demeç vermesi oldu. Her neyse, Sonuçta bu denli rağbet eksikliği yaşanmış bir sporu devam ettirmenin de pek mantığı yok. Tekrar diyorum ki: Sıfır reklamla da daha fazlası olmazdı.

Yanıtla
Heval

2 Eki 2013 – 11:18

öncelikle illegal oldugunu iddia etmiyorum. fakat linkteki videoda gelen sesler frenaj sırasında olan eksozlamadan , singapurdaki sesler vira içindeki bir eksozlama işini gosteriyor. bu haritalama ile mumkun. yasal ve dahice bir cozum bulmuslar.

Yanıtla
vettelci

2 Eki 2013 – 10:55

komplocular her dönemde aynı masalları anlatıyorlar Ferrari tek turda yavaş kalmasa yarış performansıyla her yarışı kazanır bu seferde diğerleri aynı masalları anlatacak hile yapan yok kitaptaki açıkları iyi kullanıyorlar hepsi bu

Yanıtla
Fernando 4LonSo

2 Eki 2013 – 02:34

Kardeşim kim ne derse desin bu araç NORMAL DEĞİL!!! Adrian Newey yaptı araca bir şeyler eski sistemi farklı olarak kurdu egzoz beslemeli difüzör yasaklansa bile adam yine yaptı yapacağını,bükemediğin bileği öpeceksin arkadaş FIA sesini çıkartmıyorsa bilinki bunlar teknik sırlar içinde kalıyor araştırma yapma lüksüne bile kalkışmıyor FIA yönetimi. Demekki Redbull FIA yı bile düşünüp nasıl kandırırız bunları bu sistemi nasıl gizleriz diye düşünüp ona göre araç yaptılar FIA da haliyle normal dedi. Redbull o kadar tecrübesiz değil ki ulu ortada yasak bir şey neden bıraksın adamlar yaptı şampiyonluğu aldılar 4 sene onların oldu sonrası ne olur bilinmez.. Ama benim dileğim bu hızın nereden geldiğini bence FIA bu işi çok iyi bilen birine baktırmalı.. ( Bilen varsa söleyin arkadaşlar ferrariye transfer edelim sanmam .. 🙂 )

Yanıtla
jv hayranı deniz

2 Eki 2013 – 01:42

Arkadaşlar Allah aşkına yapmayın ya! Oturduğunuz yerden yok redbull'da kesin TC var, yok motor haritalama kurallara uygun değil. Arkadaşlar bu kadar karnınızdan konuşmayın ya! Sanki hepiniz F1'de milyonlarca dolar kazanan takım baş mühendislerisiniz de kesin yargılar içeren yorumlar yapıp, ahkam kesiyorsunuz. Elinizde 2- 3 tane video, 2-3 tane haber, makale ile dünyanın tartışmasız en mükemmel mühendislerinin (bir mühendis olarak bunu yazıyorum), en son teknolojik ve yönetim sistemlerinin uygulandığı ve hatta yaratıldığı F1 takımlarının bile iddia etmediği savlar sürüyorsunuz ortaya. Hep futbolu takip edip yorum yapanları eleştirirdim ama demek ki olay takip edilen sporda değil, o ülkedeki insanların bakış açısında…
Ben 1997'den beri bilfiil formula 1'i yakından takip ederim. F1 aşkım sebebiyle kendim endüstri mühendisliği okudum. Yıllardır yerli yabancı bütün dergi, f1 websitelerini takip eder, teknik değerlendirmelerin ince detaylarına kadar okurum. Birçoğunuz okay karacan ve serra demirkoldan F1 dinleyip öğrenirken, ben onların yanlış bilgi ve yorumlarını duydukça çıldırır, kahrolurdum! Birçok amatör go-kart turnuvasında yer aldım. Yani pilotaj, motor, teknik konulara çok fazla fransız değilim. Hatta istanbul parkta 3 yarışı canlı seyrettim ve çoğunda perşembeden pazara istanbulparktan ayrılmadan, pistin her köşesinden araçları seyrederek, araçların motorlarını dinleyerek, pilotların pilotajlarını izleyerek geçirdim.
Demem o ki, birçoğunuzdan fersah fersah bilgili olmama rağmen sizlerin yaptığı bu yorumların yarısını bile yapmam, yapamam! Çünkü şunu biliyorum ki bildiklerim, bilmediklerimin yanında hemen hemen hiç! Formula 1 koskocaman bir derya ve siz aynı tek kare futbol gösterilmeyen ama saatlerce sözde futbol konuşulan ama aslında dedikodu, karalama vb. şeylerin yapıldığı o iğrenç futbol programlarındaki düzeyde F1'e yaklaşıyorsunuz! Kusura bakmayın ama F1 bu şekildeki yaklaşımlarla takip edilecek bir spor değildir! Lütfen Daha çok okuyun, öğrenin, bilginiz olmadan yorum yapmaya kalkışmayın. Zira o kadar komik oluyo ki bazılarınız… Dünya sahnesinde en önemli markaların prestijlerini yarıştırdığı bu arenada, takım yöneticilerinin X sürücüye gıcık, Y yönetici bilgisiz becereksiz gibi yorumlar yapıyorsunuz! Neyse fazla uzatmayayım anlayan anlamıştır zaten derdimi!
Zaten bu tür yaklaşımlar sebebiyle F1 ülkemizde anlaşılmıyor ve yeterince sevilmiyor diye kaybetmedik mi yılların emekleriyle düzenlemeyi başardığımız GP'mizi =(

Son olarak konu hakkında ufak bir bilgilendirme yapayım! Son 2011 Türkiye GP'sinde renault motorlu araçların hemen hemen hepsinde, özellikle vettel ve heidfeld'de viraj ortasında gaza oturulduğunda çıkan o ses benim de dikkatimi çekmişti. Yani o ses yeni çıkan birşey değil en az 3 yıldır var olan bir mevzu ve aklınızın alamayacağı düzeyde Ar-Ge, analiz ve benchmark faaliyetlerinin yapıldığı, konusunda inanılmaz derecede uzman olan kişilerin çalıştığı sporda, bu sesle alakalı şu ana kadar elle tutulur, ciddi bir suçlama gelmedi ise emin olun o ses illegal bir oyunun göstergesi değildir 😉

Saygılarımla

Yanıtla
McLaren F1 (T.E.E.)

2 Eki 2013 – 00:21

1 turda 2.7 sn fark açılması akıl alır gibi birşey değil. Güvenlik aracından sonra Vettel ilk 4 turda ortalama 2.2 sn fark açmış Rosberg'le. Bilemiyorum, hemen araç illegal demek ne derece doğru olur tartışılır ama paylaşılan video ve videolardaki sesler pekte hayra alamet değil. Ama tek bildiğim var 1 turda 2.7 fark açılması bana pek mantıklı gelmiyor.

Yanıtla
formula 1

2 Eki 2013 – 00:12

yahu kim ne derse desin adam 4. şampiyonlugu bu arac ile aliyor. tarih vettelin suni şampiyon oldugunu bir baslayıp bir bitirdigini baska turlu yarıs kazanamayan standart bir pilot oldugunu yazmayacak efsane bir pilot olarak 4. şampuyonlugu bulunan pilot olarak anlatacak bu kadar yani

Yanıtla
M1CHAEL .

1 Eki 2013 – 23:38

Direksiyon açısına göre remap yeni birşey değil ki. ECU da direksiyon açısına göre düzenleme var olan birşey dayanıklılık için de kullanılıyor hatta bu supercar'lara da uygulanıyor.

Yanıtla
RENAULT ENGINE

1 Eki 2013 – 23:31

Çok teşekkür ederim öncelikle beğendiğin için. Maalesef öyle hep çamur atmakla meşgul bazıları ama diyecek bir söz yok sadece gerçekler görünsün yeter kılıf arıyorlar ya bir kişinin açıklaması ile karar veriyorlar.

Bu linkteki açıklamaları herkesin okumasını kesinlikle tavsiye ediyorum

http://www.jamesallenonf1.com/2013/09/analysis-vettels-astonishing-speed-in-singapore-here-to-stay/

Yanıtla
M1CHAEL .

1 Eki 2013 – 23:26

Şapkayı çıkardım takmaya utanırım bir daha. 🙂

Yanıtla
Mehmet Günaydın

1 Eki 2013 – 23:06

Çok güzel bir video tabi kulakları sağlıklı olanlar için. Görmek istedikleri nedense hep redbull illegal olabilir mi sorusu kimse demiyorki biz yapamıyoruz yeniliyoruz kendimizde arayalım problemi diye…

Yanıtla
RENAULT ENGINE

1 Eki 2013 – 22:56

http://www.youtube.com/watch?v=6R3x2ONAz7g

Yanıtla
RENAULT ENGINE

1 Eki 2013 – 22:54

Yapmayın arkadaşlar biraz Objektif olalım lütfen hepsinden çıkan motor sesi ortada Egzozdan yanmış gazlar 400 km/h ile atılıyor gayet normal bana göre. Buyurun izleyin hepsinden çıkan ses ortada.

Yanıtla
lost boy minardi

1 Eki 2013 – 22:27

Ferrari'nin daha doğru düzgün çalışan bir rüzgar tüneli bile yok, McLaren tarihinin en kötü sezonlarından birini geçiriyor, Mercedes yakıttan çok lastik tüketiyor ve siz Adrian Newey'e hırsız,sahtekar vs.. mi diyorsunuz? Şaka mı bu ya?

Yanıtla
ysacin

1 Eki 2013 – 21:53

gelin hep beraber vettel in pole turunu inceleyelim

17 30 40 ve 50. saniyelere dikkat.adam neredeyse apex in ortasinda tam gaz veriyor ve arac tren rayinda ilerler gibi 0 patinaj neredeyse.bana gore bu sadece aero etkisiyle olacak is degil.ister difuzore ufletsin ister kanat ciptirsin yinede pek mantikli degil.

belki biraz fazla ucuk olacak ama araba sanli direksiyon acisina gore motor tork uretiyor.hatirladigim kadariyla gecen sene motorun orta debirlerdeki torkunu dusuk tutup tc etkisi yapiyorlardi ve bu yasaklandi suan belkide direksiyon acisina gore silindir kapatiyorlardir.bulabilen arkadas varsa mark in onboard turunu eklerse cok sevinirim

Yanıtla
jet man (diriliş)

1 Eki 2013 – 21:52

not.ebd sisteminin hala avantajları olduğunu belirtmiştim %33 den %20 ye inmişti ama ciddi bir avantaj var.seneye ebd tamamen yasak olacak o zamanda newey ordinaryus profesor bir şeyler bulmazsa ki.bulursada allison gibi adamlarda nal toplamazlar umarım.

Yanıtla
sanal06

1 Eki 2013 – 21:52

çalışmakmı çalmakmı newey dahi felan fistan değil bildiğin düpedüz İstanbul Essenlerdeki kapkactının ta kendisidir emek hırsızı ondan kopyala buna bak aklı fikri hurda hile varmı bunda dehalık yok…

Yanıtla
raikkonen vehbi

1 Eki 2013 – 21:48

normalde yorum yapmıycaktım fakat aracın durumu legalmi orasını bilemem fakat rai veya alonsoda o araçta otursa yarışı kazanır demiycem en yavaş buldugumuz bottas,chilton vb pilotların bile o araçta yarış kazanacagından şüphem yok.

Yanıtla
jet man (diriliş)

1 Eki 2013 – 21:47

yok efendim farklı motor haritalaması yok cart yok curt.bunları çokdan geçtik.bu kadar basit değil.her takım bu işleri yapabilir ve yaparda.bir haltlar kesinlikle var rbr de.ama suç bunu bulamayan yada rbr yi yakalamayan mühendislerde siz necisiniz !

Yanıtla
frrf1

1 Eki 2013 – 21:19

http://www.youtube.com/watch?v=ofFWHV8rWHc bu 2013 avustralya bunda his ses seda yok. Bir seyler degismis.

Yanıtla
xtrabit racing

1 Eki 2013 – 21:17

Motorlar gaz kesildiğinde sekiz silindirden dört veya hatta bazen iki silindire kadar düşebiliyor ECU ayarlamasıyla. Pit limitöründeki ses de bu yüzden farklı. Bu ses onunla da alakalı olabilir.

Yanıtla
frrf1

1 Eki 2013 – 21:15

Formula 1 tarihinde gelmis gecmis butun pilotlarin en iyi ozelliklerini bir araya getir sonra piste cikar. Kim 2.5 sn fark atiyormus bakalim. Ne vettelmis kimsenin haberi yokmus. O zaman redbullun araci gelistirmesine gerek yok veya saubere gecsin vettel yine birinci sikinti yok.

Yanıtla
frrf1

1 Eki 2013 – 21:04

Arkadaslar redbullun termo plastik taban kullandigina dair bazi haberler var yabanci sitelerde. Egzosun sicakligindan yararlanarak esnemeden yapilabileceginden felan bahsediyor. Ayrica Illegal bir sey varmi diye diger takimlarinda calismalari varmis. Tc icin illa diferansiyel sistemiyle olacak diye bir sey yok. ( atesleme gecikmesiyle) cekis kontrolunu yaptigi icin fia motor haritalari icin bir sinirlama getirmisti. Inandigim redbull bir seyler yapiyor ama ne.

Yanıtla
Reis25

1 Eki 2013 – 20:56

2000 2004 schumi,ye yapılanların aynısı vettel,e yapılıyor . yok şöyleydi yok böyleydi dediler sonra bir sürü kural değiştirdiler sırf Schumi,nin şampiyon olmasını engellemek için yaptılar . ama ne oldu yıllar sonra vettel adında bir pilot çıktı hepsini darma duman etti . yine aynı oyun yine aynı senaryo . bu seferde vettel,in şampiyon olmasını enlemeye çalışıyorlar .

Yanıtla
M1CHAEL .

1 Eki 2013 – 20:46

Bu kıyas biraz alakasız olmuş zira bu tırtırtır sesi sadece F1 araçlarından çıkmıyor.

Yanıtla
hazarRS

1 Eki 2013 – 20:45

Aracın sesi normal değil. Birşeyler illa ki var. Ama bana göre takımların itiraz etmemelerinin nedeni fia ya da bernie. F1de seneler içinde neler döndü ne anlaşmalar yapıldı hiç bilmiyoruz. Kendi tuttuğum takım dahil nerdeyse tüm takımların belli dönemlerde kayırıldığını veya gizli olarak desteklendiğini düşünüyorum. En basitinden renaultda işler kötü giderken f1den ayrılmayı düşündüğünü söyleyen takım ne hikmetse 2yarış sonra uçmaya başlamıştı. Alonsoyu severim,renaultu da severim ama düşüncem böyle. Her takımla böyle işler çevrildiği için takımların birşey diyebilme hakları kalmıyor doğal olarak. Demek ki takımlar bir yaptırımla tehdit ediliyor fia ya da bernie tarafından.
Şu an da redbulla üstünlük sağlaması için yardım ediliyor. Tabiki de newey gibi bir deha ve vettel gibi iyi bir pilot da bu üstünlüğe oldukça katkıda bulunuyor.
Benim şahsi görüşüm 2014te de redbull üstünlüğü izleyip 2015te mclaren honda üstünlüğünü görme ihtimalimiz var. Hadi ordan demeyin brawnın 2009daki halini gördük.

Yanıtla
Mehmet Günaydın

1 Eki 2013 – 20:43

Çalışan demir paslanmaz. Çalışın sizde yapın. Redbull taraftarı olmaktan gurur duyuyorum.

Yanıtla
TifoAlo HRT

1 Eki 2013 – 20:39

http://www.youtube.com/watch?v=PvAoIp0AQ_4

Yanıtla
TifoAlo HRT

1 Eki 2013 – 20:38

Buda 2011 daha iyi karşılaştırma için.

Yanıtla
TifoAlo HRT

1 Eki 2013 – 20:37

Bence 2010 daki egzoz sesine daha çok benziyor

Yanıtla
AvantiFerAvanti (Giornata Fantastica)

1 Eki 2013 – 20:30

Bu iddia TC'den çok daha mantıklı.Araç aynı RB7'de olduğu gibi viraj ortalarında tabiri caizse horlama yapıyor.Haberdeki videoda bu videodaki kadar baskın bir ses olmaması tabi ki çok doğal,o zamanki kadar etkin bir sistemi zaten kullanıyor olamazlar.

Yanıtla
Reis25

1 Eki 2013 – 20:30

vettel,in başarısını bile araca bağlıyorlar .. m . webber hangi aracı kullanıyor ne hikmetse hep alonso,ya geçiliyor start,ta webber . arkasında dolanıp duruyor sonra. vettel,le webber arasında kaç saniye oynar

Yanıtla
TifoAlo HRT

1 Eki 2013 – 20:28

Webberin motor sesi nasıl acaba?

Yanıtla
tyler durden

1 Eki 2013 – 20:03

şimdiye kadar hep bu tarz haberlere yorum yapmayıp uzak kalmaya çalıştım çünkü ortada somut bir kanıt olmadıgı sürece söylenenler bir karalamadan öteye gidemeyecekti. yenemiyorsan çamur at zihniyetini her zaman kınamışımdır ama hiçbir dönemde de bu kadar ayyuka çıkmamıştı bu tarz eleştiriler, şu an gerçekten zirve yaptı ve bende artık kendimi tutamayacağım. kesinlik içeren bir ifade kullanamam tabiki ama bu işin içinde bir pislik olduğu hissi artık benimde içimde iyiden iyiye oluştu… ne yapıyorlar bilemiyorum ama fia yı bir şekilde ya kandırıyorlar yada içerde yaptıklarının üstünü örtecek bir takım ilişkileri mi var bilemiyorum. redbull un tüm yarışları ve şampiyonlukları teker teker incelenmeli bence. ( kişisel fikrimdir laf atıpta polemik başlatmayın lütfen )

Yanıtla
icmimar 34

1 Eki 2013 – 19:57

üstteki video açılmıyor.ama benim paylaştığımda 2007 RA107 hondanın spadaki frenleme ve çekiş esnasında çıkardığı ses neredeyse aynı.çünü 2-3 saniye fark modern f1 de sürüşle çıkarılacak bir fark değil.mutlaka tc var başka yolu yok. difüzör bile 1 saniye çıkarır.hak yiyenin yediği boğazında kalsın.

video

Yanıtla
xtrabit racing

1 Eki 2013 – 19:52

Bir ara bazı takımların antistall sistemini kalkışta ve yavaş viraj çıkışlarında avantaj olarak kullandıkları haberi vardı. Renault da sene başında yeni bir şey bulduk diyordu.

Anti-stall birinci sınıf TC efektidir aslında. Yeter ki doğru ayarlansın.

Yanıtla
umutntm

1 Eki 2013 – 19:23

Kime neye göre daha büyük bir onur ? Alonso fanlarına göre "görece" bir onur. Vettel fanlarına göre tam tersi. Ama tarih bu şekilde yazılmıyor biliyorsun 🙂 F1 tarihine bakarsan sporda Alonso ve Kimi den bile daha büyük yer edinmiş pilotlar kariyerlerini noktaladı ama F1 her zaman yeni kahramanlar yarattı. 10 yıl sonra şuan ki gridden geriye birkaç pilot kalır ama Formula 1 yine kendi efsanelerini yaratır.

Yanıtla
Schumi Nerde Ben Orda

1 Eki 2013 – 19:01

Videoda ilk vettel sonra rosberg geliyor arada bariz fark var seslerde.Ama illa illegal bişey arayanlara rbr aracı diyorum başka bişey demiyorum gerçekten kural dışı bir olay olsa fia hadi fiayı geçtim diğer takımlar var şikayet falan eder bişeler olurdu ama yok gibi duruyor kurallar dahilinde %5'e indi kullanım diye biliyorum ama sanki %5'ten fazla gibi..diğer taraftanda olsa konu takımlardan tarafından gündeme gelirdi bir illegallik yok sanırım…

Yanıtla
M1CHAEL .

1 Eki 2013 – 18:47

Neden olmasın.
Geçen paylaşılan linkler üzerinden benzerleri ile araştırılarak konuya biraz daha hakim olmaya gayret edilebilir. "Engine Torque Map and Pedal Map"
Sesler gayet güzel, tıkırında. 🙂

Yanıtla
Prens Esat

1 Eki 2013 – 18:42

newey motor haritalamasından anlamaz, farklı uzmanlık alanıdır. Herşeyi abartmayın bu kadar.

Yanıtla
F_Alonso Diaz

1 Eki 2013 – 18:29

Madem öye düşünüyorsun ilk ben söyliyim :). Alonso'nun bırak ispanya zaferini o pistlerde tur atıyor olması bile daha büyük onurdur. Bu pistlerden Alo giderse, Kimi, Lewis giderse Vettel isterse ölene kadar şampiyon olsun.. Kimin umurunda..

Yanıtla
heval

1 Eki 2013 – 17:29

Legal oldugu kesin, zaten korede sorun yasycaz ayaklarını yaptılar. Aslında yaptıgı yeni degil 2011 deki sistemin aynısı tek fark değişen eksoz kuralıyla nasıl basardıgı.

Yanıtla
Hakan

1 Eki 2013 – 17:05

Eminim az sonra vettelin korede azami hız sorunu yaşayacağı haberi yayınlanır 😀 😀

Yanıtla
Ahmet Kara

1 Eki 2013 – 17:01

Evet garip bir ses var ama Fia zaten bunlari cok SIKI denetliyor, arac illegal demedikleri surece kazandiklari yarislar legaldir, baska soze gerek yok bence..

Yanıtla
wertuy

1 Eki 2013 – 16:56

vallahi newey gibi düzenbaz bir insan yoktur sanırsam sporda insan nasıl oluyorda 2.5 sn fark atabilir diğer mühendisler aptalmıkı bu kadar tabıkı değilidr ama onları aptal yerıne koymak budur vicdanı sızlar umarım bır gun mucadele ederek kazanmak her zamana daha ıyıdr ucakla yarısmak gibi bir durum koymak adil değildir acizliktir eminim bu adam uzay aracı yapsa uzaya saniyeler içinde varır miietin yıllarca yapamadıgı yapar yok boyle birsey kınıyorum redbullu kim ne derse desin

Yanıtla
umutntm

1 Eki 2013 – 16:42

Söylemek istediğim RedBull illegal araç, Vettel de hileli araçla şampiyon oldu etiketini yapıştırıp Alonso da bu durumda gönüllerin şampiyonu ilan edilmesi. Hatta Alonso'nun İspanya zaferi Vettel in 4 şampiyonluğuna bedeldir gibi saçma birşey de kesinlikle duyarız. Alonso nun en hızlı olmayan araçla verdiği şampiyonluk mücadelesine yeteneğine zaten lafım yok.

Yanıtla
ArcadiA

1 Eki 2013 – 15:37

ALonso oldukça temiz bir araçla sürekli mücadele ederek gönüllerin şampiyonluğunu zaten almışdır. Meşhur mücadelesini yaptığı insanında saygısına sahipdir 2008 de avantajına kaza yaptığı söylenilen adamın dahi saygısına sahipdir. Yeni güncellemeleri denedikden sonra İspanya yarışının parçalarını takıp yarışan ve podyum yapan adam elbette gönüllerdedir.

Yanıtla
heval

1 Eki 2013 – 15:34

bunu yarışı izlerken fark etmiştik ve forumlarda söyledik. neyseki birileride görmüş. gecikmeli ateşlemeyle gaz uretip yere df uretiyorla korede df cok gerekli degil . vettel bunu bildigi için rahat konusuyor tek seferlikti diyerek. İlginç olan weber sessiz kalmaya devam edecekmi çifte standarta.

Yanıtla
umutntm

1 Eki 2013 – 15:30

Araç FİA denetimlerinden geçtiğine göre kural dışı bir durum yok. O yüzden birkaç saniyelik videoya bakıp RedBull suçlu demesin kimse. Ses TC sistemine değil EBD ye benziyor ama bunun denetimi de zaten yapılıyor. Belki Newey yine gri alan bulmuştur kim bilir. FİA, F1 i gök kuşağı renklerine boyasa da Newey o griyi yine bulacaktır. Diğerleri de ağlayıp sızlayacaktır. Yıllardır aynı tartışmalar yapılıyor artık hepimiz bıktık. Gri alanı bile illegal kabul edip Alonso gönüllerin şampiyonu yapılacak bu sene belli oldu.

Yanıtla
ArcadiA

1 Eki 2013 – 15:25

Newey aero etkiyi iyi bliyor ve bunun kaymağını çok iyi yedi.Bunun kaymağını yemekle kalmadı Vettel ide durduk yere seri şampiyon yaptı.RedBul un başarısının üzerine başarı ekledi. Hepsine tamam dedikde çünkü iş yapmış ve başarılı olmuş insanlar var.Çok iyi bir organizasyon kurmayı başarmasına rağmen Domenicalli ye,ALonso ya yada Ferrari ye ne demeli. Ufak gri sahalı avantajlarla seneyi koparıp giden aracın hemen arkasındaki ALonso nun hakkı nedir?

Ranault nun şu motor haritalama ve egzoz kullanımıyla DF kazancını aktif hale getirme münasebetiyle yaptığı kazanç ve bunu başararak yaptığı fark ile diğer motorları egale etti.Güçsüz ve az benzin harcayan motor diğer motorların hepsine salvo atıyor.Benim dikkatim… bu motorların artık ömürlerinin öğrenilmesi zamanıdır.Bakalım RBR nin motorları ne zaman selam verecek.

Yanıtla
Abdurrahman Turan

1 Eki 2013 – 15:15

biraz konuşulur sonra unutulur.bu iş biraz it ürür kervan yürür e benzedi.Konuşanlar ancak çenesini yoruyor.son 4 yıl Neweye tahsis edilen yıllar olark hatırlanacak.

araçla ilgili birçok farklı detay ortaya çıktı.hamurdan yapılma burun-kanat çırpan ön kanat-önkanattan sarkan kablolar-aracın altındaki delikler-drs açınca alttan çıkan kıvılcımlar-motordan gelen farklı sesler-
bunlar şimdilik aklıma gelenler.

Yanıtla