2005 Amerika GP: Lastiklerin Gölgesinde Bir Yarış
Yorumlar
-
evet onu unutmuşum 🙂
-
toyotanın 2009 bahreynde de polü var yanılmıyorsam
-
Rubens kazanmak için ne yaptı, kazara pitstoptan öne geçmekten başka? Michael bedavadan öne geçen Rubensi kaza olma olasılığına rağmen bileğinin hakkıyla pist üzerinden geçerek liderliği aldı. E sıkıntı nerede? İşiniz full karalama.
-
Eğer objektif olursak yarış şöyleydi:
Yarışın başından birinci pitstopa kadar Michael yarışa liderlik etti, birinci pitte Michael zaman kaybetti. Michaelin pitstopu 16 küsür saniye iken, Rubensin 9 küsür saniyeydi. Bunun sonunda Rubens pitten, lider olarak çıktı. Michael 2 tur daha fazla yakıt almıştı ve ekstra hızlı turlar için aynı zamanda yakıt tasarrufu yapıyordu. İkinci pit stopa kadar Michael aradaki farkı kapattı ve ikinci pit stoplar yapıldı. Rubensin pitstobu 8.0 saniye alırken Michaelin 7.7 saniye sürdü. Michael pitten çıkarken Rubensle kafa kafaya geldi. Michael iç taraftaydı Rubens dış tarafta. İkisi birlikte virajı dönemeyince nerdeyse ikisi de yarış dışı kalıyordu; ancak bundan dolayı rubens çimlere taşmak zorunda kaldı. Michael pitsoptan lider olarak çıktı. Sonrasında Ferrari hem Michaele hem de Rubense telsizden, birbirinize çarpmayın dedi.
-
Toyota'nın ilk ve tek pole pozisyonunun heba olduğu yarış
ve evet Ferrari'nin Jordan ve Minardi'ye karşı yarışıyorken bile Barrichello'ya kazandırtmadığı yarış…
-
Erdek'teydim yarış için "Bu ne lan" deyip elimdeki metal fırtınayı okumaya devam etmiştim.
-
Ferrari'nin bu şartlarda bile takım emri uyguladığı, seyircilerin piste pet şişe vs.. attığı yarış.
-
Giancarlo Minardi'nin nasıl bir şef olduğunu gösteren yarış.
-
klasik michelin korkaklığı :)))
bridgestone görünce afallıyorlar :))))
Bir yanıt yazın