Bu sezon Formula 1 motorlarında yeni bir çağın başlangıcı olacak, V6 turbo motorlara güçlü enerji geri dönüşüm sistemleri eşlik edecek ve V8’lerin yerini alacak. Renault, Ferrari ve Mercedes bu yıl gride motor tedarik edecekler ve Honda da 2015’te McLaren’in tedarikçisi olarak spora geri dönecek.
Renault’nun pist operasyonları şefi Remi Taffin bir yıl geç katılmanın avantajlı yönlerinin bulunduğunu, çünkü 2014 motoru ile uğraşmadan doğrudan 2015’e odaklanabileceklerini düşünüyor.
“Birisi bunun iyi bir avantaj olduğunu söyler, diğeri ise böyle düşünmez. Motorunuz üzerinde çalışmak için bir yılınız daha vardır ve bir ihtimal 2015’te çok daha fazla gelişmiş bir motor üretebilirsiniz, ancak aynı zamanda biz de motorumuzu 2015 için geliştirmeye devam ediyor olacağız, ki biz şimdiden 2015 için çalışmaya başladık, her şey çok benzer olacak.”
“Bu bir kaynak meselesi, çünkü onların 2014’e odaklanacak kaynakları yoktu ve tamamen 2015’e odaklandılar. Bu bir avantaj kabul edilebilir, çünkü tüm kaynaklarını, paralarını ve insanlarını 2015’e yatırdılar. Biz ise paylaştırmak zorundayız.”
“Ancak onların çalışan bir aracı olmayacak ve bunun zararlı olmadığını göremiyorum. Fabrikada her şeyi en iyi şekilde yapmış olasanız ise her zaman kışın çalıştıklarınızı araç üzerinde denemeniz gerekir.”
Bir yanıt yazın