Ferrari, Yarış Şansı Konusunda Sakin

Yorumlar

1. 

   onur aybars

   20 Tem 2008 – 16:14

   Şu dakika itibari ile sözlerimi geri alıyorum "Abdullah Çelik" kardeşim. Lewis son 17 tur uğraşsın dursun şimdi.

   Yanıtla
2. 

   onur aybars

   20 Tem 2008 – 14:36

   "Abdullah Çelik" kardeşim; McLaren'in "güvendiği stratejisi"nde pite 1 veya 2 tur sonra girdiğini biliyoruz. Ancak, bence yarış içerisinde gelişen şartlara göre en iyi strateji geliştiren takım da yine McLaren.

   Yanıtla
3. 

   Abdullah Çelik

   20 Tem 2008 – 11:34

   evet mclarenin başına aynısı gelse ron dennis aynen şunları diyecekti:

   "evet biraz üzüldük ancak yarın yarış uzun ve biz stratejimize güveniyoruz." her zaman böyle oluyor ama pite en fazla 1 tur sonra giriyorlar 🙂

   Yanıtla
4. 

   teoman iskender

   20 Tem 2008 – 11:27

   genelde ne kadar kötü olursa olsun büyük takimlar disari bisey beli etmez ama firtina icerde kopar ferraride olan bu massa ikinci oldu ama nasil deli gibi sürdügünü gördük cok zorlandi kimi zaten alman pistlerinde basarisiz daha fazla bisey beklemeyin burda kimide ama ilk 4 e girer nasilsa kova ilk bes de kalir ileri gidemez kimiye 4. sansi var masayi bilemem bu cocuk catlak biraz ne zaman ne yapacagi beli olmuyo 1. de olbilir 20 .. de

   Yanıtla
5. 

   yasin faysal kılıçaslan

   19 Tem 2008 – 22:14

   bunlar hep sakin yarışta strateji 0 kimi tur başına 5 saniye fark yiyor ferrari hala sakin o kadar sakin bir ferrari warki inanılmaz gercekten… yani sakin olmasalardı şimdi işler çok değişik olacaktı…

   Yanıtla
6. 

   Ahmet Kara

   19 Tem 2008 – 21:49

   Abi hic olmazsa sansini denerdi, bir sonraki turu daha iyi olabilirdi, 0,7sn cok buyuk fark, 6. olmaktansa daha hafif olmayi ve temiz taraftan kalkmayi tercih ederdim.

   Yanıtla
7. 

   EDIP DOGAN

   19 Tem 2008 – 20:07

   dömelikali nin sakin göründüğüne ne bakıyorsunuz. Kesinlikle kendisi de tutuştu ama takı patronu panik yaparsa takım biter. Normal.

   Yanıtla
8. 

   Caner Arısüt

   19 Tem 2008 – 19:30

   Evet sıralamalarda hep yeni set lastik ilk turda yüksek performans gösteriyor.Eğer öyle olmasaydı Heidfeld bu kadar sıkıntı çekmezdi inanın.Bu yüzdendir ki Kimi son turu atmadı.Hem ayrıca bu ona bir turluk benzin tasarrufu sağladı.Bu da yarışta önemli bir koz olabilir.

   Eğer yarın yarış Mclaren'ın olursa acaba yine bu soğukkanlılığımızı koruyabilecek miyiz.Her kötü sonucun ardından soğukkanlılığın arkasına sığınılıyormuş gibime geliyor da benim 🙂

   Yanıtla
9. 

   hilal nur balkaş

   19 Tem 2008 – 19:00

   umarım kazanabiliriz en azından Kimi 1. olacak gibi durmasa da 2. lik yada 3. lük iyi olur umarım Domenicali yanılmıyordur

   Yanıtla
10. 

    Abdullah Çelik

    19 Tem 2008 – 18:03

    o zaman kalan sürenin bir anlamı yok çünkü lastikler sıralamalarda ilk zaman turunda maksimum performansı sağlıyor. bir tur daha atsa muhtemelen geliştiremeyecekti. bu bir çok kez karşılaştığımız bir durum aslında.

    Yanıtla
11. 

    McLaren-Mercedes

    19 Tem 2008 – 18:02

    yumuşak lastikler 2. turda malesef iyi işlemiyor çabuk bozuluyorlar yani yapmaya kalksaydı bile şuanki turundan kötü olurdu derecesi..

    Yanıtla
12. 

    Ahmet Kara

    19 Tem 2008 – 17:55

    Anlamadigim Rai son hizli turunu attiginda sure bitmemisti 4-5 sn once gecti, bir hizli tur daha atabilirdi ki buda derecesini 0,2 0,3 sn gelistirip 3. luge bile oturabilirdi, belki temiz tarafta olurdu. Sok icindeyim gercekten 6. lik inanilir gibi degil ve ben hicte Domenicali gibi sakin degilim..

    Yanıtla
13. 

    Mahony

    19 Tem 2008 – 17:31

    İnsallah Kazaniriz Bu Yarisi

    Yanıtla