Kimi Raikkonen’in uzun zamandan beri hızlı turlardaki üstünlüğü bugün son buldu. Raikkonen üst üste 6 yarıştan bu yana hızlı turun sahibi olmuştu ancak Nick Heidfeld kendi evinde çıktığı yarışta en hızlı turu atarak Raikkonen’in serisini bozmuş oldu.
Nick Heidfeld kendi evindeki yarışta 52. turda atmış olduğu 1.15.987’lik derecesi ile günün en hızlı turunu atan ismi olmayı başardı. Nick Heidfeld bu sene Malezya’dan sonra 2. kez bir yarışta en hızlı turu atmış oldu.
Heidfeld’i çok az geriden Lewis Hamilton takip etti. Kimi Raikkonen ise ancak 1.16.342’lik derece yapabildi.
Hızlı Turlar
| Sıra | Pilot | Takım | Tur | Ortalama Hız |
Süre | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 52 | 216.700 | 1:15.987 | ||
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 17 | 216.552 | 1:16.039 | ||
| 3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 66 | 215.692 | 1:16.342 | ||
| 4 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 63 | 215.261 | 1:16.495 | ||
| 5 | Felipe Massa | Ferrari | 19 | 215.241 | 1:16.502 | ||
| 6 | Robert Kubica | BMW Sauber | 17 | 214.937 | 1:16.610 | ||
| 7 | Timo Glock | Toyota | 24 | 214.652 | 1:16.712 | ||
| 8 | Sebastian Vettel | STR-Ferrari | 20 | 214.484 | 1:16.772 | ||
| 9 | Nelsinho Piquet | Renault | 66 | 214.099 | 1:16.910 | ||
| 10 | Sebastien Bourdais | STR-Ferrari | 63 | 213.935 | 1:16.969 | ||
| 11 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 18 | 213.866 | 1:16.994 | ||
| 12 | Jarno Trulli | Toyota | 17 | 213.785 | 1:17.023 | ||
| 13 | Fernando Alonso | Renault | 17 | 213.530 | 1:17.115 | ||
| 14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 20 | 213.278 | 1:17.206 | ||
| 15 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 34 | 212.799 | 1:17.380 | ||
| 16 | Jenson Button | Honda | 56 | 212.097 | 1:17.636 | ||
| 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 23 | 211.947 | 1:17.691 | ||
| 18 | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 66 | 211.408 | 1:17.889 | ||
| 19 | Rubens Barrichello | Honda | 30 | 211.145 | 1:17.986 | ||
| 20 | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 67 | 210.546 | 1:18.208 |
Pit Stratejileri
| Pit | Pilot | Takım | Tur | Süre | Toplam süre |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | STR-Ferrari | 21 | 24.893 | 24.893 | ||
| 1 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 21 | 25.247 | 25.247 | ||
| 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 22 | 24.352 | 24.352 | ||
| 1 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 23 | 24.769 | 24.769 | ||
| 1 | Sebastien Bourdais | STR-Ferrari | 23 | 24.841 | 24.841 | ||
| 1 | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 25 | 24.655 | 24.655 | ||
| 1 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 27 | 24.602 | 24.602 | ||
| 1 | Jenson Button | Honda | 27 | 25.145 | 25.145 | ||
| 1 | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 27 | 22.850 | 22.850 | ||
| 1 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 28 | 24.015 | 24.015 | ||
| 1 | Timo Glock | Toyota | 29 | 24.490 | 24.490 | ||
| 1 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 29 | 24.011 | 24.011 | ||
| 1 | Rubens Barrichello | Honda | 31 | 24.069 | 24.069 | ||
| 1 | Nelsinho Piquet | Renault | 35 | 28.375 | 28.375 | ||
| 2 | Jenson Button | Honda | 35 | 24.327 | 49.472 | ||
| 1 | Felipe Massa | Ferrari | 38 | 25.622 | 25.622 | ||
| 2 | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 37 | 25.896 | 48.746 | ||
| 1 | Robert Kubica | BMW Sauber | 38 | 24.419 | 24.419 | ||
| 1 | Jarno Trulli | Toyota | 38 | 25.043 | 25.043 | ||
| 2 | Sebastian Vettel | STR-Ferrari | 38 | 24.639 | 49.532 | ||
| 1 | Fernando Alonso | Renault | 38 | 24.270 | 24.270 | ||
| 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 38 | 24.919 | 49.688 | ||
| 2 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 38 | 36.101 | 1:01.348 | ||
| 2 | Sebastien Bourdais | STR-Ferrari | 38 | 33.428 | 58.269 | ||
| 2 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 38 | 29.361 | 53.376 | ||
| 2 | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 39 | 24.986 | 49.641 | ||
| 2 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 40 | 23.280 | 47.291 | ||
| 2 | Rubens Barrichello | Honda | 49 | 34.314 | 58.383 | ||
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 50 | 22.952 | 22.952 | ||
| 2 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 53 | 22.263 | 46.865 | ||
| 3 | Jenson Button | Honda | 54 | 23.000 | 1:12.472 |
Bir yanıt yazın