Mclaren takımı, aracın da aeordinamik ve mekanik geliştirmelerinin yanında teknik gelişmeleri de sürdürüyor.
Takım Almanya GP’de bu gelişimlere bir yenisini kattı. Normalde bir direksiyonun arkasında vites düşürmek ve yükseltmek için 2 pedal kullanılıyor ancak son çıkan haberlere göre Mclaren takımı Almanya’da 4 pedallı bir direksiyon kullandı.
Bu direksiyonun üst bölümünde bulunan pedallar normal işlevini yani vites düşürüp yükseltme görevini gerçekleştiriyor. Yeni alttaki 2 pedal ile ise pilotlar aracın tork gücünü ayarlayabildiler kendileri.
Pilotlar bu 2 pedalı aynı anda kullanması ile aracın her viteste en uygun tork ayarlarını düzenleyebiliyorlar ve böylece viraj çıkışlarında lastiklerin patinaj yapması engelleniyor ve daha sonra güç kaybı riskini azaltıyor.
Ancak kurallara göre pilotlar vites değiştirirken tork ayarlarının değiştirilemeyeceğini belirtiyor. Bu pedallar ile vites değişimimnde anlık tork ayarları kullanılmış oluyor.
Konu ile ilgili yetkililerden henüz bir açıklama gelmedi.
Düzeltme: Çevrilen haberde 4 pedaldan bahsediliyor ancak daha önceden vites pedallarının yanında debriyaj seviyesini dengeleyen bir pedalda bulunuyordu ve 4 adet pedal vardı. Bu bakımdan Mclaren yeni pedallar ile direksiyonda 6 adet pedal kullanmış oluyor.
Bir yanıt yazın