Kinetik Enerji Dönüşüm Sistemi (KERS)’in güvenliği ile ilgili soru işaretleri bugün Jerez’de bir kez daha akıllara geldi.
Jerez’deki test gününde, BMW mekanikeri KERS’in monte edilmiş olduğu araca dokunduktan sonra bir elektrik şoku yaşadı.
BMW Sauber, Christian Klien ile bugün 2009 aero paketine benzer bir paket ile testlere başladı ve KERS’in gelişimini yürütüyorlardı.
Klien, sabah saatlerinde üç turu tamamladıktan sonra pite döndü. Pit alanında aracını durdurduktan sonra bir mekaniker aracı garaja almak için araca yöneldi ancak araca dokunduğu anda elektrik şokunun etkisiyle kendini yerde buldu.
Takım üyeleri tarafından yerden kaldırılan mekaniker acilen tıbbi merkeze nakledildi. Ancak önemli bir rahatsızlığının olmadığı belirtildi.
Klien bu olaydan sonra piste dönmedi ve muhtemelen takım sabah ne olduğunu anlamadığı sürece bunu yapmayacak.
Takım içinden bir sözcü "Bugün Jerez’deki KERS testi sırasında, araç pite döndüğü anda bir kaza yaşadık. Mekaniker araca dokundu ve elektrik şokunun etkisi altında kaldı."
"Sol elinde ve sol kolunda küçük sakatlıklar meydana geldi. Pistin tıbbi merkezindeki kontrollerden sonra test takımına geri döndü. Şu anda kazayı araştırıyoruz." diye konuştu.
Jerez’deki bu pit alanı kazası tam da Red Bull fabrikasındaki yangın alarmında bir hafta sonra yaşandı. KERS’in güvenliği hakkındaki sorunlar bu sene takımlar arasında oldukça fazla konuşuldu. Ancak yapılan gelişimler ile sistemin 2009 için hazır olmasına çalışılıyor.
Toyota takım patronu John Howett ise bu konuda "Bana kalırsa bu tip sorunlar başından beri masadaydı. Voltaj sorunu, akü sorunu, aküleri taşırken kaynak sorunuolacak. Yüksek hızlı değişken çarkı kullananlar sorun yaşayacaklar."
"KERS’in algılanması çok basit. Ancak yerine getirmek inanılmaz zor. Yol araçlarındaki uygulama yarış araçlarından tamamen farklı." diyor.
Bir yanıt yazın