Soru: Karar verildikten ve pazar gecesinden sonra pistten ayrılırken neler hissettin bize düşüncelerini söyleyebilir misin?
LH: "Dürüst olmak gerekirse iyi hissettim. Her sürücünün Spa’da kazanma rüyası vardır, ve böylesine inanılmaz koşullarda yarışı kazanmak beni çok heyecanlandırdı.Kalbim son bir kaç turda çok hızlı atıyordu. Yaptığım işten büyük zevk aldım. Pistten tabiki ki biraz şüphe ile geldim. Fakat bu motor sporları bazen böyle şeyler beklenebilir."
Soru: Senle hakemler arasında neler konuşulduğunu söylemeyebilirsin, fakat bize senle kimin konuştuğunu ve bu tartışmaya kimin öncülük ettiğini söyler misin?
LH: "Bu konuyu tartışma konusunda iznim yok. Sadece bir kişi ile konuştum ve diğerlerinden herhangi bir soru gelmedi."
Soru: Bu karar sence dünya şampiyonluğu savaşına önemli bir etkide bulunacak mı?
LH: "Umarım olmaz, ve kesinlikle bu olayın etki yapmaması için planlarım var. Sadece iki puanlık avantajla liderim ve geçen iki yarışta yaptığımız gibi aynı şekilde saldırmaya ve performans göstermeye devam edicez. Ve bunu başarabilecek bir pakete sahip olduğumuzu bilmekte bizi kendimize güvenmemizi ve emin olmamızı sağlıyor – bunu zorlamaya devam ederek kullanabiliriz. Harika hissediyorum. Önümüzdeki birkaç yarışa aracımız Spa’daki kadar iyi uyacak. Bu yüzden elinimizden gelen en iyi işi yapabilceğimizden emin olmalıyız."
Soru: Avantaj kazanmak yüzünden bu yıl iki tane cezaya maruz kaldı – birisi Magny-Cours diğeri Spa’da. Spa hakkında konuşamazsın (Temyiz sürecinden dolayı) fakat Fransa’da ki ceza çok mu ağırdı?
LH: "Pitten geçme cezası almıştım. Ve dürüst olmak gerekirse bunun üzerinde çok düşünmedim. Harika bir haftasonu değildi, fakat ceza aldım ve bununla baş ettim. Olaydan çıkardıkları fikir buydu ve bizde en iyi kararı veremedik. takım bana bilgi vermedi ona yol vereceğim konusunda. Bu yüzden biraz farklı bir durumdu."
Soru: Hakemler tarafından verilen karar binlerce veya milyonlarca fanını ayağa kaldırdı. Fakat göze çarpan başka bir şey ise sadece senin fanların değil Ferrari fanları ve Alonso fanlarıda sitelere gelip kararın yanlış olduğunu söylediler. Böylesine bir destek seni nasıl cesaretlendirdi?
LH: "Son yarıştan itibaren konuyu kapadım. Her zaman geri dönerim, kendi işimi yaparım ve çok fazla dikkate almam. Bir çok olumlu şeyler duydum ve bence aldığım bu kadar desteği görmek gerçekten inanılmaz. Belki yapılan desteklerin tamamını farkedemiyorum, fakat devam eden bir çok desteğin olduğunu biliyorum. Hepinize çok teşekkürler. Şuana kadar da bir çok destek verilmişti."
"Fakat ben yarışçıyım. Pistte yapabildiğimin en iyisini yaparım. Gönülden yarışıyorum. Benim kadar kalbini ortaya koyan yok. Geçen yarış bunu hissettim, Yaptığım şey buydu ve bu işi aynı şekilde yapmaya devam etmeli ve insanlara neler yapabilceğimi göstermeliyim. Bunu kimse benden alamaz. "
Soru: Hakemlerin kararından sonra motorevine geri dönerken seni oldukça kendinden emin ve fantastik görünüyordun. Bize elinden alınan birincilikten sonraki şokla nasıl baş edebildiğini açıklayabilir misin?
LH: "Araçtan çıktığınızda ki ilk iş takımınızı görmek ve kutlama yapmak için sabırsızlanırsınız.Motorevine geri gelirken orada her zaman inanılmaz bir atmosfer oluyor, herkes sizin için bekler ve herkes kırmızı t-shirtleri giyer. Ailenize geri dönersiniz ve bu harika hissettirir. Bu hisse sahiptik."
"Buraya geri geldim, odamda oturdum ve durumun ne olabileceğini biliyordum ve bunun için mental olarak tamamen hazırdım odamda her zamanki gibi ne yapıyorsam onu yaptım. Sanırım padoktaki en kendi halinden olan bendim. Her zaman olması gerekende bu."
Soru: O zaman bir şeyleri tekmeleyip küfür etmiyordun?
LH: "Hayır."
Soru: Böylesine fantastik savaştan ve yarıştan sonra hakemler tarafından cezalandırılmak F1 için tehlikeli değil mi?
LH: "Bence söyliyebiliceğim şey şu ki bildiğiniz üzere F1 son bir kaç yıldır oldukça heyecanlı oldu çünkü çok yakın oldu. Geçiş oldukça zor F1’de, bu ne zaman olursa insanlar çok heyecanlanıyor. Asıl olan şu ki F1’de geçiş yapabilirim. Bunun yapılabileceğini gösterdim, bunun F1’i çökertmeye doğru götürdüğünü söyliyebilcek bir pozisyonda değilim. (Fakat) tabiki eğer etrafta dolanırsak ve geçiş yapmazsak heyecanlı olmayacak ve insanlar izlemeyecek. Bence motorsporları ve yarışlar genel olarak bunun için var. Eğer geçiş yapamazsak yarışmanın bir anlamı kalmaz – bu yarış olmaz. Bu trencilik olur."
Soru: Yarışlara yaklaşımında bunun bir etkisi var mı?
LH: "Benim için? Hayır, yaklaşımımı değiştirmeyecek. Ben yarışçıyım ve bu şekilde gelişip büyüdüm. Geçmeyi öğrenerek büyüdüm, gridin arkasından başlayarak savaşarak ve olabilcek en iyi yoldan geçiş yaparım. Bence bu konuda en iyilerden biriyim. Yaklaşımımı değiştirmem gerektiğini hissetmiyorum ve aynı şekilde devam edeceğim."
Soru: Magny-Cours’da yerini geri vermediğin için cezalandırıldı – Spa’da yerini geri verdikten sonra cezalandırıldın. Yerini geri vermek açısından, yavaşladığını göstermek açısından ne düşünüyorsun ne kadar belli etmeliydin?
LH: "Bilmiyorum! Bu konu ile ilgili şaka bile yapabiliriz belki bir tur! Bilmiyorum. Dürüst olmak gerekirse bilmiyorum. Tahminim onlar bize söyliyebilirler."
Soru: Önümüzdeki yarışlar için kendine güvendiğini söyledin, fakat Massa’nın gölgesi seni ne kadar endişelendiriyor?
LH: "Aslında hayır. Bence Massa dezavantajlı ve benimle baş edebilmek için çok çalışması gereken o. Yakın yarış çıkardı, yakın savaş, fakat çok güçlü bir pozisyonda olduğumu hissediyorum. Harika bir aracım olduğunu hissediyorum ve şuana kadar devam ettiğimiz yolda aynen devam edeceğiz, ayrıca onlara darbe vurmaya, puanlar çalmaya ve her kısımda dayanıklılığımızı geliştirmeyeye devam edeceğiz."
"Galibiyet kazanmış gibi hissederek sonra ki yarışa devam ediyorum. Normalde burada otururdum ve sizde şunu söyledirdiniz ‘nasıl hissediyor, son yarışın momentumu harika olmalı.’ Benim nasıl hissettiğim bu. Normal kazandığımızdan farklı hissetmiyorum. Son olaylardan sonra hevesimde kırılma olmadı ve oldukça mutluyum. Arkamda çok desteğe sahibim ve harika hissediyorum, ve bu haftasonu kazanabileceğimizi biliyorum. Burada olmamızın nedenide bu."
Soru: Ona yeterli şekilde yol verdiğini düşünüyor, fakat Ferrari’de yeterli tutuş olmadığı için mi seni geçemedi?
LH: "Bence ikimizde aynı tutuşa sahiptik onun hiç tutuşa sahip olmadığını düşünmüyorum."
Soru: Fakat o senden çok daha erken fren yapıyordu?
LH: "Bu onun sürüüşü hepsi bu. O bu şekilde sürüyor. Eğer geç fren yapıcak kadar güvenin yoksa bu senin problemin! Gün sonunda, bu gibi durumlarda tutunmayı daha çok pilot hisseder ve aracını daha fazla zorlar. Biliyorum bu tarz koşullarda iyiiyim. Ona göre daha fazla tutuş hissettim, aracımı nereye yerleştiriceğimi biliyordum ve ona göre farklı bir pozisyona yerleştirdim. Ve tutuşu buldum."
Soru: O zaman onun geçmesi için yeterli yolu verdiğini hissettin?
LH: "Evet verdim."
Soru: Burada bir derece intikamını almak için ne kadar büyüklükte motive oldun?
LH: "Hiç bir zaman intikamın gerekli olduğunu hissetmedim. Gerçek ve memnun eden şey şu ki Ferrari ile harika bir sezon ve çekişme geçiriyoruz, Harika bir takımlar bizde öyle. Çok yakın savaşıyoruz, ve bütün olarak daha iyi iş çıkaran belirleyecek."
"Yani dayanıklılıkta,pit stop ve stratejilerde ve sürücülerde saniyenin ondalık dilimlerini ortaya çıkaran sürücü başarılı olacaktır. Burada geçen yıl ki gibi kazanmak ve onların kendi evlerinde yenmek harika olurdu. Zor olacak fakat neyse ki kendi evimizdeki yarışı koruduk umut ediyorum ki burada da yapabiliriiz."
Soru: Bir çok destekleyen ceza hakkında şikayette bulundu, fakat bu konu hakkında tartışan çoğu sürücü cezayı haklı buldu. Bunu nasıl algılıyorsun?
LH: " Normalde pilotların toplantısında bu tarz şeyler konuşmuyoruz. We biz hepimiz konularda anlaşıyor muyuz? Bu hiç bir zaman olmaz. Her zaman kendi fikirlermiz vardır, onlar olay hakkında istekdilerini düşünme özgürlüğüne sahipler. Bu olaya karışmadığında her zaman fikir sahibi olmak kolaydır, veya kazanan olmadığında."
Soru: Eğer şikanda duvar olsaydı aynı hareketi yapar mıydın?
LH: "Gün sonunda diğer sürücler gibi bende pisti hiç bir zaman terketmeö eğer çok gerekli bir durum olmazsa. Bu yüzden kazayı önlemek için pistten ayıldım. Eğer Valensiya’daki gibi duvar olsaydı oldukça tehlikeli olurdu. Kimi’nin beni fark edip daha adil davranıp benim daha fazla alana ihtiyacım olduğuınu fark etmesini umardım. Fakat bu yarış – Hareketi yaptım, ve çalışmasını umdum eğer çalışmadıysa çalışmamıştır."
Soru: Yıl sonunda masa başında şampiyonluk kazanmak istemediğini söylemiştin. Bu olayı çok daha farklı mı görüyorsun?
LH: "Biz takım olarak bir fikre sahibiz, yarışları pistte kazanmak istiyoruz, ve buraya gelme nedenimizde bu. 900 insanın ellerinden gelinceye kadar her gün pistte kazanmamız için çalışmasının sebbebi bu. Motorsporları bu, ve kortlarda kazanmak bizim istediğimiz veya planladığımız bir şey değil."
"Bu geçen yıla oranla biraz daha farklı bir durum, fakat takımdaki herkes moral açısında yarışı bizim kazandığımızı hissediyor. Ve elimizden gelenin en iyisi yapmaya çalışmalıyız ve sezonun geri kalanında herhangi bir sorunla karşı karşıya kalmamalıyız ve onlara bizi bu pozisyona getirecek fırsatları vermemeliyiz."
Bir yanıt yazın