İtalya Gp Sonrası Ferrari

yazar:

kategori:

Kimi Raikkonen: "Oldukça zor bir yarıştı bizim için. Başlangıçtaki koşullar daha önceden gördüğümüz gibi, lastiklerimizi yeterli ısıya getiremedik ve tamamen tutuş kaybı yaşadı. Bir şey yapamadım fakat koşulların değişiceğini umarak pistte kalmaya çalıştım. Değiştiğinde, ne yazıkki puan almak için çok geçti. Araç iyi çalıştı fakat tutuş olmadan, bir yere gidemiyorunuz. Pilotlar şampiyonasındaki durum daha da zora girdi, her zaman ki gibi elimden gelenin en iyisi yapmaya çalışacağım."

Felipe Massa: "Zor bir yarıştı; Daha iyi yapmayı umdum fakat daha kötü olabileceğininde farkındaydım. Aslında, en yakın rakibimden bir puan çaldım bu yüzden çokta kötü bir sonuç değil. Normal koşullarda, diğer bir deyişle kuru havada, bence podyumda olabilirdi. İlk bölümde, zorlanıyordum çünkü tutuş azdı. Rosberg’i geçtiğim olayda takım yerimi vermem gerektiğini söylediğinde yerimi bir kaç saniye kaybettim belki de bu olay çok önemliydi çünkü birinci pit stoptan sonra kendimi trafiğin içinde buldum. Bunun yanında, aşırı yağmurdan geçiş lastiklerine geçme zamanı geldiğinde tek pit stop yapanlar kesinlikle avantaj sağladı. İkinci bölümde, Hamilton’ın hızlı bir şekilde bana yaklaştığını biliyordum, fakat onu aynalarımdan göremiyordum çünkü çok kirlilerdi. Şanslıyımki, Rob(Yarış mühendisi) yardım etti, gerçek zamanlı olarak durumu anlattı. Biraz geriye düştü. Heidfeld’e atak yapmayı denedim fakat sonrada çok risk almayan değmeyeceğini düşünerekten aracı eve getirmeyi seçtim."

 


Yorumlar

  1. Vallahi diyebilirdi benden sonra olanlar da var 😀

  2. gizem birik avatarı

    Yarış sonucu sizi tatmin etti mi?

    Kimi Raikkonen: Tatmin olduğumu mu düşünüyorsunuz?

    böyle soru mu olur ya…kim sordu bunu:D kiminin sert tavrı da dikkat çekio..ya adam yarışta 9. olmuş sinirli biri de bu soruyu soruyo…yoooo çok mutluyummm her şey çok daha iyi olabilirdi ama bu da iyi ne de olsa benden geride olanlar da var(hahahahaaa)polyanna

  3. tolga soydan avatarı

    ikisinide sorunu yol tutuş kaybı.ferrari bridgesitonu kaç senedir kullanıo nasıl ısıtamıolar anlamıorm

  4. burak böcek avatarı

    pardon yazınızı yanlış okumuşum şimdi ikinci kez göz gezdiricne tam olarak anladım sorry:(

  5. burak böcek avatarı

    massanın podyum yapamamsı tamamen kendı suc deil.ben anlamıyorum daha ne yapması gerek bu admaın.webber vee rosbergi geçti sebastian bourdaisi motor problemınden geçti ancak bu sartlarda alınan kararlar ve lastıklerın perfonmansı pıt stoptan sonra onu trafigin içine bıraktı.nasıl izledi bazı arkadaslar yarısı anlamıyorum.trafıkten kurtulunca en hızlı turları attı ve ideal lastıklere geçince.yanı bazen taktık tutmayınca olmuyor.ne yapıcaktı sızın gozunuzde basarılı olması ıcın ılle podyum mu yapmalıydı.artık temkınlı davranmak lazım yarısları bıtırmek gerekıyor.ıkı rakıbınız arkadayken bır dunya rısk almanın anlamı yok.iyiki biz yarısmıyorz massanın yerınde yoksa her yarıs yarıs dısı kalırdı

  6. mike shinoda avatarı

    Cüneyt Ay arkadaşım çok haklı Ferrari şu anda alışılan Ferrari değil ve sanırım yavaş yavaş Schumi öncesi döneme dürükleniyor…

  7. başarırlar tabi çaldıkları sağolsun.

  8. binnur ataseven avatarı
    binnur ataseven

    ya kimiciğimin şansı yağver gitmedi olamaz mı

  9. murat korkut avatarı

    Anlamadığım şey Ferreri yıllardır brigestone ile lastik ortaklığı yapıyor ama lastikleri çalıştıramamaktan şikayetçi pilotlar.Mc laren michelin den sonra brigestone lere geçti ama onlar başardılar.Bütün olay lastikte bitiyor,motor aero,ayarlar falan sonraki sorunlar lastikleri çalıştıran işi görüyor.

  10. ferrarideki mühendis ve teknik kadroyu anlayabilmiş değilim 11. kubica podyuma çıkıyor 6. massa podyum yapamıyor hamilton yağmurda vızır vızır gidiyor aynı sekilde vettel de ama ferrari ısrarla antremanlarda yağmur yağdığında araç ıslanmasın diye piste çıkmamaya devam ediyor hadi mclareni anlıyorum çünkü araçları geçen senede bu senede yağmurda çok dengeli ama ferrari buna 2006-2007 ve bu senede dahil çözüm bulamadı ve işin kötüsü aramıyor da
    kalan yarışların yağmur altında olma ihtimali yüksek ferrarinin temyizden gelebilecek ters bi kararıda düşünerek massa için daha iyi bi strateji bulması gerekiyordu
    kiminin artık massayla hamilton arasında tampon bölge oluşturması lazım bunu yapmak içinde lastik ısılarını halletmesi lazım açıkçası ferrarinin çok çalışması lazım

  11. Kimi ye neden bu kadar kafayı taktınız. Bu gün burada esas iş massaya düşüyordu hamilton geride iken. Massa avantajını ileri taşıyamadı.. Şimdi lider olacaktı. Buda hamiltonda baskı yapar..
    Bunu anlamıyorum..
    Kimi ne yapsın
    2005-2006 ferraride schumi şampiyonluk yok. 2007 mclaren içindeki çekişme ferrari ye şampiyonluk getirdi.
    2008 ferraride hala sorunlar var. Domincali yetersiz…
    Kimi ve massa aslında hızlı pilotlar ama yagmurlarda ferrari hep geride kaldı..

  12. Serhat Dinçer avatarı
    Serhat Dinçer

    Yarış sonucu sizi tatmin etti mi?

    Kimi Raikkonen: Tatmin olduğumu mu düşünüyorsunuz?

    S – Sadece merak ediyorum?

    KR: Tabii ki memnun değilim. Fakat nihayetinde bu da bir yarış. Sonuç olarak araç yeniden iyi hale geldi. Lastiklerin çalışmasıyla ilgili bir problemimiz var görünüyor. Lastikleri değiştirmeden önce işler yolunda gidiyordu. Fakat sonra araç iyi bir performans sergileyemedi. Yapabileceğim hiçbir şey yok.

    Kimi'nin bu soru cevap i cok iyi ya 😀

  13. burak böcek avatarı

    Bundan sonrası artık ıstıkrarlı bır sekılde puan almak yarısları bıtırmek.neden risk alsın zaten kimide hamiltonda arkada cebelleşirken o zaten onde.massa neden agresif surucek.agır kalkanlar cok avantajlı bır durumu kullandılar.oylekı eger alonso gıbı kumar oynasaydı massa lastıklerde podyumada bıle cıkardı.neyse azar azar kapanıyor sımdı ılk gece yarısı cok merak edıyorum.hatta en merak ettıgım yarıs.2hafta var bakalım bu cadde pistte neler olucak.

  14. mclaren team arkadaşım sözüm sana değil, birçok mclaren taraftarı arkadaşı da ayırıyorum tabiki.

  15. McLAREN TEAM avatarı

    massathebest arkadaşım burda massanın agresif sürmedi diye eleştirmedik yalnızca avantajlı başladı bunu daha iyi kullanmalıydı dedim

  16. mehmet özmaldal avatarı
    mehmet özmaldal

    massa niye yol vermiş göremedim

  17. Massa en akıllıca olan şeyi yaptı. Riske atması çok saçma olurdu. Nispeten kuruyan bir pistte yağmur lastikleri agresif sürüşe dayanamaz. Bu saatten sonra zevk verecek, agresif sürecek birisi varsa Raikkonen'dir. Massa'nın göz zevkini bir kenara bırakıp sağlam oynaması lazım.

  18. ne ilginç ki son 2 yarışta felipe'yi agresif davranmadığı için suçlayan yada eleştirenler diyelim, genelde mclaren taraftarları. halbuki geçen yıl son 2 yarışta 17 puan farka rağmen hami'nin şampiyonluğu kaybetmesi de gereksiz agresifliğiydi açıkçası. şimdi bundan doğal olarak canı fazlaca yanmış arkadaşların neden felipe'yi son yarışlarda agresif olmaması nedeniyle eleştirdiğini anlamıyorum yada aslında daha iyi anlıyorum 🙂 kimse kusura bakmasın ama taraftarların göz zevkine hitap edecek, heyecan verecek diye felipe'nin gerekmeyen bir risk altına girmesi zaten aptalca olurdu. kalmış 4 yarış, bu saatten sonra önemli olan gereksiz risklerle puanları tehlikeye atmak değil, gösterişsiz bile olsa istikrarı korumaktır. nitekim bugünün sonunda puan farkı 1'e indi. ve şampiyonluk, puanı fazla olana veriliyor. geçen yıl ilk 5 yarış sonunda hami hiç galibiyeti yokken liderliğe yükselmiş, bu yıl kubica sadece 1 zafer almasına rağmen şuan 14 puan geride.. bu 2 örnekte de bu başarının sırrı istikrarlı şekilde puan almakta yatıyor. 1 puanın bile ne kadar önemli olduğunu önce mclaren taraftarı arkadaşlar anladılar geçen yıldan, şimdi felipe 1 puanını bile riske etmemeyi istemekle yanlış mı yapıyor? kaldı ki son 2 yarışa kadar felipe de oldukça gözü kara şekilde yarışlara katıldı, şimdi mantıklı olanı yapıyor. agresif sürüşe puan veriliyor mu? ayrıca agresif yarışıp herhangi bir hatayla puan alamasaydı felipe, kaç kişi helal olsun agresif sürdü deyip tebrik edecekti? kaybolan 3 puanın ardından üzülmektense gösterişsiz bir yarışın ardında farkı 1'e indirmeyi tercih ederim. hem de mclaren'in monza'da, lewis'in yağmurda oldukça güçlü olduğu bir yarışta.. hami felipe'nin arkasında kalarak, aslında monza'yı kazanacağına kuvvetli ihtimal verilen, yağmurda daha iyi gittiği açıkça belli olan mclaren kaybetmiş oldu bu yarışı..

  19. Bu şartlarda zorlamak çok aptalca bir şey olur. Pist kurur zorlarsın ama böyle şartlarda yerini korumak için savaşacaksın bu savaş iyi bir strateji ile birleşti mi zaten puan geliyor.

  20. McLAREN TEAM avatarı

    massa yapman gerekeni yaptın dün söylemiştim zorlamayacak diye hamilton arkasında oldukca massa zorlamayacak kalan yarışlarda da böyle yapacak aslında çok avantajlı başlamıştı bunu iyi kulanamadı…

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir