Formula 1’in tek lastik tedarikçisi Bridgestone, bu hafta sonu yapılacak olan Çin GP için elindeki en sert lastikleri hazırlıyor. Pist, bir çok virajında lastikler üzerinde büyük ufalanma etkisi ile biliniyor ve bu yüzden takımlar, Şangay Uluslararası Pisti’nde lastiklerini en iyi şekilde kullanmanın yollarını arayacak.
Şangay pisti, iki uzun düzlüğe ve çeşitli tipteki 16 viraja sahip. Sert frenleme, aşırı yanal yükleme ve çekişteki zorlayıclık, Bridgestone Potenza lastiklerinin sert ve orta sert lastiklerinin seçilmesindeki bazı etkenler.
2. ve 7. virajlar, lastik ufalanmasına neden olacak gibi görünüyorken 7. ve 8. virajlarda yüksek yanal G kuvvetleri, lastiklerin yapıları ve ısıl dayanıklılığı üzerine oldukıça zorlayıcı olacak. Tek pit stratejisinin tur zamanlarını çok etkilemesi ve lastiklere çok zarar vermesi nedeniyle geçmişte daha çok iki pit stratejisi revaçtaydı. 13. virajdaki ovalliğin yanı sıra tur boyunca pistte değişik eğimler mevcut.
Bridgestone Motor Sporları Lastik Gelişim Sorumlusu Hirohide Hamashima: "Şangay Uluslararası Pisti, lastikler üzerine sert ve buraya en sert iki lastik hamurumuzla gelmemizin nedeni de bu. Çok yüksek yanal kuvvetler var ve ön sol lastiklerde ufalanma bekliyoruz, özellikle de oval 13. viraj ve artan radyallı 2. virajın neden olmasıyla. Burada ayrıca arka lastiklerde de ufalanma görebiliyiz."
"Pist çizgisi, iki uzun düzlüğünün yanı sıra pistin büyük bölümünün çok kıvrımlı ve teknik olması ile birlikte orta downforce ayarlarının kullanılacağını gösteriyor. Takımlar ve pilotlar için, lastiklerini en iyi şekilde kullanmak adına doğru ayarları bulmak büyük bir meydan okuma olacak"
Bir yanıt yazın