2014 İspanya GP – Pole Pozisyonu Bir Kez Daha Hamilton’un!

May 10, 2014

—

yazar:

2014 Formula 1 Şampiyonası’nın 5. yarışı olan İspanya GP öncesinde pole pozisyonu Mercedes pilotu Lewis Hamilton’un oldu.

Avrupa sezonunun ilk yarışı olan İspanya GP öncesinde Hamilton, sıralamalarda elde ettiği 1.25.232’lik derecesiyle en hızlı isim olarak bu sene 4. kez pole pozisyonunu kazandı.

Sıralamalarda ilk 2 seansta en hızlı isim olan Nico Rosberg, son seansta takım arkadaşını geçemedi ve 2. sırada kaldı.

Hafta sonu boyunca Mercedes’e en yakın isimlerden olan Red Bull pilotu Daniel Ricciardo 3. olarak Mercedes’lerin ardından en hızlı isim oldu. Takım arkadaşı Sebastian Vettel ise son seansın henüz başında yaşadığı sorun nedeniyle tur atamadı ve 10. sırada kaldı.

Williams’tan Valtteri Bottas iyi bir performansla 4. olurken onu sürpriz bir isim takip etti. Zorlu bir sezon geçiren Lotus’ta Romain Grosjean, Ferrari sürücülerini geride bırakarak 5. oldu ve bu sene en iyi derecesini elde etmiş oldu.

Ferrari pilotları seansı 6 ve 7. sıralarda tamamladılar. Kimi Raikkonen iyi bir tur ile takım arkadaşı Fernando Alonso’yu geçmeyi başardı.

Son seansa kalan Mclaren sürücüsü Jenson Button 8. olurken Williams pilotu Felipe Massa, son seansta yavaş kalarak ancak 9. olabildi.

Force India sürücüleri Nico Hulkenberg ve Sergio Perez 2. seansta 11 ve 12. sıralarda kalarak elendiler. Onların hemen arkasında Daniil Kvyat ve Esteban Gutierrez yer aldılar.

2. seansa geçmeyi başaran Mclaren sürücüsü Kevin Magnussen ve Toro Rosso pilotu Jean Eric Vergne zaman turu atamadılar ve 15 ile 16. sıralarda kaldılar. Vergne’nin 10 sıra cezası bulunuyor.

Sauber’de Adrian Sutil 17. sırada kalarak ilk seansta elenirken, yeni takımların sürücüleri haricinde elenen diğer isim kaza yapan Lotus pilotu Pastor Maldonado oldu.

Poz  Sürücü                Takım                 Derece      Fark
 1.  Lewis Hamilton        Mercedes              1m25.232s
 2.  Nico Rosberg          Mercedes              1m25.400s  +0.168s
 3.  Daniel Ricciardo      Red Bull-Renault      1m26.285s  +1.053s
 4.  Valtteri Bottas       Williams-Mercedes     1m26.632s  +1.400s
 5.  Romain Grosjean       Lotus-Renault         1m26.960s  +1.728s
 6.  Kimi Raikkonen        Ferrari               1m27.104s  +1.872s
 7.  Fernando Alonso       Ferrari               1m27.140s  +1.908s
 8.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m27.335s  +2.103s
 9.  Felipe Massa          Williams-Mercedes     1m27.402s  +2.170s
10.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault                 
                           Q3 Elenme Derecesi:      1m27.602s  
11.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes  1m27.685s  +1.597s
12.  Sergio Perez          Force India-Mercedes  1m28.002s  +1.914s
13.  Daniil Kvyat          Toro Rosso-Renault    1m28.039s  +1.951s
14.  Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari        1m28.280s  +2.192s
15.  Kevin Magnussen       McLaren-Mercedes
16.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Renault
                           Q2 Elenme Derecesi:      1m28.472s  
17.  Adrian Sutil          Sauber-Ferrari        1m28.563s  +1.799s
18.  Max Chilton           Marussia-Ferrari      1m29.586s  +2.822s
19.  Jules Bianchi         Marussia-Ferrari      1m30.177s  +3.413s
20.  Marcus Ericsson       Caterham-Renault      1m30.312s  +3.548s
21.  Kamui Kobayashi       Caterham-Renault      1m30.375s  +3.611s
22.  Pastor Maldonado      Lotus-Renault

      107 baraj derecesi:    1m32.837s

Yorumlar

“2014 İspanya GP – Pole Pozisyonu Bir Kez Daha Hamilton’un!” için 110 yanıt

pu 106 a

11 May 2014 – 01:20

bu sıtede RE- ENGİNE. rumuzlu devamlı gelişmeden yazılımdan formattan övünen biri vardı 2 gundur kayıp görEN varmı

Yanıtla
Broly

10 May 2014 – 22:48

1000 km lik gizli testin Mercedesten başka takıma yaradığı falan yoktu. Öyle cezayla geçiştirilecek bir avantaj falan değildi. Arada Redbull nemalandı o kadar. Güvenlik olayı başarısızlığa kılıftan başka bir şey değildi. Çünkü lastikleri iyi kullanan Ferrari ve Lotus vardı. Adamların avantajını sezon ortasında birden yok ettiler. Nasıl ki şimdi Mercedes mükemmel motor yaptı diğerleride yapsından dem vuruyorsanız aynı eleştriyi geçen sene Mercedes ve Redbull için yapıcaktınız.

Bu işler biraz siyasi Mercedes çok büyük bir marka genel anlamda Ferrari’den bile büyük bir marka böyle bir markayı ve gücü kaybetmek istemedi Ecclestone. Yerlerde sürünen Mercedese birden Hamilton’ın gitmesi, turbo motorlar ve gizli testler bunlar uzun vadede planlanan adımlar. Öyle çok çalıştık 1 senede yaptıkla açıklanamayacak olaylar. Mercedesin bir ara F1 den çekiliriz dedikoduları biraz işe yaramış gibi görünüyor.

Gelelim 2007 sezonuna o sezon Şampiyon olan takım ve pilot haricinde en kirli sezonlardan biridir. Bu şaibenin suçlularıda malum Mclaren ve Alonso’dur. Enteresan olan bir takım suçlu bulunmuşken FIA sırf reytingler düşmesin ve sezon biraz daha canlı kalsın diye Pilotların puanına dokunmadı. Yani dünya üzerinde görülmüş en şaibeli karardır. Yoksa Raikkonen bayağı önceden ilan etmişti şampiyonluğunu. Daha sonra olan Alonso’nun takımını ispiyonlaması falan tam trajediydi.

Ben size F1 tarihindeki tescilli bir rezalet söyliyeyim oda 2008 Singapur GP si . Olayların kahramanları kim bakalım bilecekmisiniz.

Yanıtla
xterkan

10 May 2014 – 22:22

Hamilton araç üstü görüntüsünde izlediğim, kesik kesik motor sesleri gene vardı, bazıları fia yönetiminde galiba, olmaz falan filan diyorlar da, bende olmadığını ispat edin diyorum, geçen senelerde redbull takımına da gönderme yaptım, ayrıca birçok pilot ve patronda ima etti
,,,,,,,,,, hatta şimdi sevinçten köşe bucak olan Hamilton bile, redbull için imalı bir şekilde illegal gibi cümleler sarf etti,,,,,,,
gene yazıyorum sezon başı bu kadar fark, formula 1 için çok sevimsiz oldu, mc laren için tek lastik uygulayan fia ,Mercedes içinde bunu yapsın ama yapmaz, bu sezon Mercedes e belli oldu, geriye kalan takımlarda redbull ve Ferrari araçları gelişmiş, vettel in sorununu saymassak, yarın start büyük ihtimal sıkıntılı, tehlikeli tipler bir arada ve pist yapısı dar, alonso gene sağ sol yaparak devam ederse, geçen massa temasındaki kadar şanslı olmayabilir, ayrıca diğerleri içinde geçerli, startta öne çıkan baya üstünlük kurar, geçişlerin zor olduğu bir pist,
normalde Mercedes leri ve sıradan yarışları düşünürsek keyifsiz yarış olucak gibi ama belki s.c girebilir ya da pist dışı ziyaretler çok olabilir, bakalım yarın zevklimi olur

Yanıtla
alp

10 May 2014 – 21:01

Yarışta, Bahreyn’i tersten tekrar yaşayabiliriz. Her gurupta mücadele ilk turlarda biraz sert olabilir,
Herkes biliyor ki kılasman yerleşince pist üstü pek geçiş olmayacak, herkes lastiklere iyi bakmaya ve pit sonrası pozisyon kapmaya çalışacak.
Ortalarda ALO ve RAI de yan yana gelecektir mutlaka, 5 sıra daha geri düşen Vettel’in muhtemel rakibi Massa mı olur?
Force Indıa’ların yarışı da sıralamadan iyi olacaktır. Bu takım piste iyi tutunuyor, resmen çıkartma yapışkanı gibiler. Lotus’n gerçekçi gelişiminin ne olduğunu da anlayabileceğimiz bir yarış olacak.
Pistin önde olanın kazanabileceği yapısı gereği HAM-ROS saldırgan başlayacaktır Ve bu savaş ilk bir kaç turda gerçekleşir gibi görünüyor ki, çok da keyifli olabilir. SC girer de eski lastikle açığa düşen olmazsa muhtemel podyumda sürpriz olmaz.

Ya da ben standart öndekini takip et, fırsat olursa geç pistinde – heyecansız sıkıcı bir yarış izlemek istemediğimden, ön ve arka mücadele olmasını ümid ederek fazla mı beklentideyim ?

Yanıtla
Yıldırım

10 May 2014 – 20:28

Kaç yıldır f1 izlerim böyle dominant araç görmedim.Evet Redbull araçları çok iyiydi veya Ferrari’nin 2002 veya 2004 araçları efsaneydi ama bu aracı durdurabilecek tek rakibi var kanımca
Mclaren Mp4-4 Prost ve Senna

Yanıtla
xtrabit racing

10 May 2014 – 20:06

Magnussen ve Vergne’e ne oldu bilen var mı?

HAM-ROS farkı çok az. Bence yarışta işler karışacaktır. ROS yarışı alır gibi.

Grosjean ve Lotus’a helal olsun valla. Ferrari’leri geçmişler.

Yanıtla
1. Kemal Şengül
  
  10 May 2014 – 20:08
  
  Vergne Toro Rosso’nun yavaş olduğunu görünce ceza alacağını bildiği için lastik korumayı tercih etti 🙂 Magnussen araç ile boğuşuyordu en son 😀
  
  Yanıtla
  1. TolgAMG
    
    10 May 2014 – 20:29
    
    Neden Rosberg aliyor ?
    
    Yanıtla
Kaptan Mağara Adamı

10 May 2014 – 19:43

Yarın ola Hayır olaaa.. !! Yarın ki Tahminlerim.. ;

Ros , Ham’ı geçer gibi geliyor..
Kimi Pist taktiği ve Akıllı sürüş le Podyum yaşatabilir.
Gro kesin bir sakatlık çıkarır..
Alo 5. olur .. 🙂
Massa Aloya bir ayar verebilir.
Son tahminim de ;
Bunların hiçbiri de olmayabilir..

Kalın Saglıcakla… ”
Kaptan’ın Seyir Defteri. ”

Yanıtla
akcam46

10 May 2014 – 18:58

açıkçası rbr pisti denilen ispanyada mercedesin 1 snyi takması rbr kampını bayağı bir bozmuştur.riccardo gerçekten görevini eksiksiz yapıyo bu sene vetteli yenerse vettelin vay haline :)ferrari için ise sıradan bir gündü montenin 2 sn sonrası yüz ifadesini düşünemiyorum::) alonsonunda artık bıktığını düşünüyorum bu senede bittiğine göre alonso açısından artık yavaş yavaş yeni yelkenlere açılma vakti geldi.ferrari gelecek senede muhtemelen böyle bir durumda olacağından mclarene gitmesi alması gereken bir risktir.williawsın güncellemeleri çalışmış bottas yarın kolay lokma olmayacaktır hatta podyum mücadelesi bile verebilir

Yanıtla
Erendost

10 May 2014 – 18:33

Şimdi ne desek hikaye olacak, böyle rezil bir sezon olamaz.Mercedesin bu gücü ne güç ünitesiyle nede başka birşeyle açıklanamaz.Aracın surulebilirliği diğer takımlara göre çok rahat ve sıralamada ayrı bir 0.7 leri var bunu anlamak daha güç.Tren rayında gider gibi giden bir aracı nasıl geçeceksin büyük hayal kırıklığı.Aracın çekiş, ve frenlemesi mükemmel ötesi, elektronik aksamda hepsinden daha mükemmel bir iş çıkarmışlar, aracın Redbull gibi iyi olduğu tek yer yok bütün paket mükemmel çıkarılmış, ve özellikle lastiklerin sert olması onların ekmeğine yağ sürdü hatta bal kaymak ne istersende ekledi, şuanda bakıldığı zaman bu sezon onlar için 1 senedir şekillendirilmiş gözüküyor, geçen seneki lastik değişimi, bu seneki lastiklerin sert yapılması gibi birçok şey.Sıcaklıkların Mercedese yarayıp yaramıyacağını sorun olup olmayacağını yarın göreceğimizi düşünüyorum.

Lotus için gelişti demek bence acele bir durum, Lotus aracının genleri sıcağı seviyor, bu farkın sıcaklıktan kaynaklandığını düşünüyorum.Ancak yarışta bir tempo yapabilirse lastik koruma avantajıyla podyum bile yapabilirle öndekilerin sorun yaşaması durumunda.

Ferrari gelişiyor en azından bir gelişme var belki sıralamada olduğundan yavaş gözüktüler ancak, bunun bir nedeni var gibi.Çünkü Lotus da Gro ve Bot extra iş çıkardılar, sıralamada Redbull ve Mercedesin yarışa oranla senelerdir 0.7 1 sn arası bir farkları var ve bu sezonda devam ediyor, yarış için yine bir podyum olabilir, çok sıcak olursa sürpriz de gelebilir.pilotlar elinden geleni yapıyor, ama Ferrari bence iyi yönde ilk yarışa bakarsak Merc-Redbull-Williams-Mcla-force india- Ferrari şeklindeydi sıralama ve son yarışta en iyi Redbull ile beraber ikinci takım konumundaydı burada da güçlü olduklarını düşünüyorum ama Merc ve Redbullun sıralamada ki ekstra 0.7 1 sn si onlarda yok buda onların sıralamada geride kalmasını sağlıyor.Monte canada da büyük bir adım bekliyor Çin’deki gibi büyük bir adım olursa sezon güzelleşebilir.Bastırmaya devam etmesi lazım Ferrari’nin.

Redbullda gelişim göstermiş bence 0.2 0.3 yakalamışlar Merci.Vettel için çok kotü bir hafta sonu ne oluyor anlamak güç bütün sorunlar Vettel’de, morali çok kötüdür eminim…

Yanıtla
Soydan7

10 May 2014 – 18:24

mp4-4 gibi bir araç yapmıs mercedes ve pek yakalanıcak gibi de durmuyorlar.

Yanıtla
reshad

10 May 2014 – 18:20

hani redbul pistiydi burasi noldu. mercedes 1 san ye takdi , artik diyer pistlere gerek kalmadi. herkes 2015 e odaklansin . alonso redbula kecerse sasirmam

Yanıtla
jayleen

10 May 2014 – 18:07

Sektör zamanlarını nereden bulabiliriz?

Yanıtla
1. Lewis_Dido
  
  10 May 2014 – 18:16
  
  http://www.formula1.com/results/season/2014/919/7340/best_sector_times.html
  
  Yanıtla
rıdvan

10 May 2014 – 18:02

her sezon 1 takım dominant olup sezonu süpürmek zorunda mı ? nedir bu çektiğimiz. 2007 2008 sezonlarından sonra kıran kırana şampiyonluk mücadelesi olmuyor malesef. gelişme falan hikaye farklar çok büyük valla jerez’de böyleyse mercedesi spa’da ya da monzada düşünemiyorum. umarım 1.’lik mücadelesi izleriz diyecemde pistin yapısı itibariyle çokta mümkün görünmüyor. son olarak şu motor sesleri bir an önce düzelmeli tadı tuzu kalmadı bu işin gerçekten. F1’i izlemek için izler oldum artık. benim için alışkanlıktan ibaret sadece. hafta sonlarını iple çektiğim günleri görmeyi diliyorum.

Yanıtla
1. Yusuf Hitay
  
  11 May 2014 – 02:59
  
  jerez, ispanya’da bulunan farklı bir pist. çok uzun süredir yarış yapılmıyor, sadece sezon öncesi testlerde ve f1 oyunlarında görebiliyoruz.
  
  Yanıtla
jet man

10 May 2014 – 17:52

rush filmindeki lauda nın repliği aklıma geldi.lauda ferrari ile ilk turlarını atar ve derki bu kadar büyük bir bütçeyle böyle b.tan bir araba nasıl yapabildiniz.bana göre cevabı ;italyan işi 🙂 (bir takımda çok sayıda italyan çalışırsa işte böyle b.tan olur di monte hala bunu anlayabilmiş değil

Yanıtla
1. C.@.N
  
  10 May 2014 – 18:40
  
  Rush filmi 2013’ün bence en güzel yapımlarından biriydi.Özellikle F1 hayranı olupta
  izlemeyen varsa fazla vakit kaybetmeden izlesin.Chris Hemsworth çok iyi oynamış
  Daniel Brühl ise resmen Niki Lauda olmuş:) TR’ye blu ray versiyonu gelseydi alırdım:(
  
  Yanıtla
mclaren60

10 May 2014 – 17:29

Mclaren seneye turuncu renge dönsün. Gri renkten midem bulandı artık.

Yanıtla
dragline

10 May 2014 – 17:28

* Force India gelişim yarışında geride kaldı.
* Romain Grosjean Lotus adına Ferrari’leri geçerek büyük iş yaptı. (E. Boullier sorunları çözdük demişti)
* J. Button’ın hafta arasa verdi demeç doğru çıktı. (K. Magnussen aracın gelişimine hiç katkı sağlamıyor)
* Elektrik arızası S.Vettel’i mahvetti.
* P. Smiley’in açıklama doğru çıktı (arkadan kayma sorunu çözdük)
Sonuç: Verilen arada güç ünitesi, aerodinamik ve şasi sorunlarını paket halinde geliştiren Lotus ve Williams ileri, Force İndia ve Torro Rosso geri adım atmış gibi görünüyor. Ferrari ince sidepot’larına sorun bulamadığından yerinde sayıyor. Bir iki cümlede Redbull için kurayım; aerodinamik açıdan yapılabilecek herşey zaten yapılmıştı, sorun güç ünitesinde (özellikle de motor haritalandırmasında gibi) ancak çok az dillendirilen başka birşey daha var, Redbull ERS sistemini kendisi ürettiğinden (Renault’dan almadığından) motor yazılımı ve ERS bağlantısında sorun yaşıyor. (muhtemelen S. Vettel’in elektrik sorunuda bundan kaynaklı)

Yanıtla
1. BurakBilgin
  
  10 May 2014 – 21:37
  
  Boullier Mclaren’den Lotus’sun sorunlarını çözmüş
  
  Yanıtla
Yavuzhan

10 May 2014 – 17:21

Bu Toro Rosso 3. antrenmanlarda da en hızlıymış. Bir defaya mahsus sandım ama değilmiş. Turbo motorların en kötüsü olma yolunda Ferrari motoru emin adımlarla ilerliyor.

Yanıtla
mclaren60

10 May 2014 – 17:20

Mercedes f1 arabası yapmış diğerleri gp2. Askdashfs.

Yanıtla
FirariKimi

10 May 2014 – 17:03

kimi aloyu gecti.alnso performans kaybi yasiyor galiba.

Yanıtla
1. nebi
  
  10 May 2014 – 17:13
  
  yarın yarıştan sonrada burda ol emi 🙂
  
  Yanıtla
  1. FirariKimi
    
    10 May 2014 – 17:16
    
    burdayim merak ettme.ne oldu kimi geride kalinca performasi kotu alonso geride kalinca ???
    
    Yanıtla
    1. İceCold
      
      10 May 2014 – 17:25
      
      Puan durumuna bak da öyle konuş.Ayrıca araç 2 saniye yavaş hala gelip yok Alonso şöyle yok Kimi şöyle.Siz insanları Formula 1’den soğutursunuz.Sizin o çok sevdiğini Kimi’niz sene sonu 100den fazla puan farkı yemezse oturup sevinin.
      
      Yanıtla
      1. raikkonen vehbi
        
        10 May 2014 – 17:39
        
        100 puan az degilmi 🙂 boşuna kudurmanıza gerek yok bugun normal bir sıralama turu geride kaldı ve birbirine benzer 2 tur geldi bu turların ardından alonso kimiye 100 puan fark atsa nolacak ? hamiltondan 500 puan fark yedikten sonra :))
        
        Yanıtla
        
        İceCold
        
        10 May 2014 – 17:44
        
        Biz de onu diyoruz işte.Ferrari 2 saniye yavaş hala burda Alonso-Raikkonen tartışması yapmak ne kadar mantıklı.
        
        Yanıtla
      2. FirariKimi
        
        10 May 2014 – 23:43
        
        benim yorumum bir once ki yarista araci calismayipta 2 saat aracin icinde oturp bekleyen kimi nin performansini sorgulayan bazi arkadaslar vardi burda.zaten bu ucube f1 kimi var oldugu icin gecenin 2 de 3 de kalkip izliyorum.sanmiyorum ki benim yorumlarim yuzunden f1 den soguyacagini. ferrari bu sekilde devam ederse merak etme puan farki 100 gecer.endisem yok
        
        Yanıtla
Sonic_X

10 May 2014 – 17:02

Ulan Massa ömrümü yedin be…

Yanıtla
1. Sonic_X
  
  10 May 2014 – 17:10
  
  Öte yandan Ricciardo alkış hak eden işler yapıyor, yarın da büyük ihtimal podyumun 3. basamağı onun.
  
  Yanıtla
Yavuzhan

10 May 2014 – 17:02

Renault motoru o kadarda kötü değilmiş. Yalnız bu kadar düzlük hızına rağmen Toro Rosso’nun downforce’u da iyiydi. Sauber, Force India ve hatta Mclaren-Ferrari ile başabaş yarışır.

Yanıtla
1. RoyalHunt
  
  10 May 2014 – 17:07
  
  arkadaşın problemini anladım.
  
  google translate kullanıyor.
  
  canlı zamanlama, günün saati, ve pilot numaralarını “hayır” diye çevirince, onları okuyup gelip petronas yağı mercedes’e 0.3 saniye katıyor, redbull ricciardo’yu testlere almayarak ona iyilik yapıyor, benzin akışı yüzünden fren kontrol edilemiyor (2011’de kalmış aklı) ferrari yere basma gücü için messiyle çalışıyor gibi yorumlar çıkıyor ortaya 😀
  
  Yanıtla
  1. Demir
    
    10 May 2014 – 17:49
    
    Hayal dünyası diyolla buna bizim oralarda…
    
    Yanıtla
Cobblepot

10 May 2014 – 16:57

Geçen sene lastik yüzünden geçilmedikleri takım kalmayan Mercedes bu sene Barcelona’ya kızgın gelmiş 🙂 yarın yarışta ne kadar fark atacaklar ona dikkat edicem

Yanıtla
hami1

10 May 2014 – 16:53

Kaç tur var toplamda 60 filansa podyuma kadar tur bindirebilir Mercedes

Yanıtla
İceCold

10 May 2014 – 16:50

Bir komplo teorisi daha üretiyim.Bundan sonra aradaki farktan dolayı rating baya düşecektir.Bu yüzden sene sonuna doğru güya başka takımların Mercedes’i yakalaması sağlanacaktır.Fakat dediğim gibi sadece yaklaşacaklar çünkü sezon Mercedes’e verilmiş.Siz istediğinizi düşünün lakin bu söylediğim şeyin ihtimali hiç az değil.

Yanıtla
1. hamiltonAMGTEAM
  
  10 May 2014 – 19:07
  
  sana şimdi birşey söylerdimde yeri değil gerçekten , bi yürü git arkadaş sanada komplo teorilerinede ya yeter artık bi bitmediniz ………………….
  
  Yanıtla
  1. İceCold
    
    10 May 2014 – 20:57
    
    Çekememezlik kötü bir şey.Ama ben olanları net görüyorum.Ki araradaki fark bu kadar fazlayken aslında her şey net ortada.
    
    Yanıtla
    1. RoyalHunt
      
      10 May 2014 – 21:19
      
      aslında şuan esas çekememezlik senin yaptığın. adamların yaptığı motoru ve başarılarını çekememezlik yapıp iftira atıyorsun. son yıllarda fia’nın belirlediği tek şampiyonluk 2007’dir.
      
      bu sezon mercedes’e nasıl verildi onu bir düşünmen lazım mantıklı bir şekilde. herkes araç ve motor yaptı, en iyi motoru mercedes, motorla uyumlu en iyi aracı onlar yaptı.
      
      biri ferrari’nin motoruna gazoz mu attı, ya da fia mercedes’e aşırı zeki yaratıklar mı yolladı? kısacası bu işin fia ile alakası yok. mercedes’in herkesden daha iyi motor yapacağı zaten belliydi.
      
      Yanıtla
      1. Erendost
        
        10 May 2014 – 22:15
        
        Geçen sene lastikleri değiştiren de dayımdı, Mercin 1000 km GİZLİ testinide amcam yaptı.
        
        Yanıtla
        
        RoyalHunt
        
        10 May 2014 – 22:18
        
        o lastikler pist üstünde parçalanırken biri ölseydi ne olacaktı?
        
        mercedes 1000km gizli test yaptı ceza aldı. zaten sezonda da birşey yapamadı.
        
        Yanıtla
        
        Erendost
        
        10 May 2014 – 22:30
        
        Yapıp yapmadığı beni ilgilendirmiyor Fia o kadar temiz ve dürüstdü neden test yapılmasına izin verdi, ve araçlar o lastiklere göre tasarlanmışken, lastiklerin değişmeside adilmiydi, yani geleceğim nokta şuki yine üfürüyorsun!
        
        libidor
        
        10 May 2014 – 22:50
        
        Boşveer dostum..o aklınca yine Kimi’ye nasıl takarım diye uğraşıyor, adamın yaşam amacı bu, boşverr, eğlensin sabi 🙂
        
        Yanıtla
2. İceCold
  
  10 May 2014 – 21:52
  
  Senin Red bull’u çekemediğin gibi mi? Yazdıklarını geç de şu ana kadar yaptığın yorumlara bak.Zaten Raikkonen düşmanı olduğun şu yorumdan da belli oluyor.En iyi motoru başka takım yaptı demiyoruz.Göz göre göre bunun olacağından bahsediyoruz zaten.Kendin bile itiraf etmişsin herkesten daha iyi motor yapacağı belli diye.Bunu bilerek o zaman Fia neden turbo motorlara izin verdi.Kendinizi inkar ediyorsunuz haberiniz yok.Ayrıca 2007 sezonu en temiz sezondur sen merak etme.
  
  Yanıtla
  1. RoyalHunt
    
    10 May 2014 – 22:21
    
    red bull’u çekememekle bir alakası yok. 2013-2012 ve önceki sezonlar kadar birbirine benzer araçların olduğu ve motorların dondurulduğu sezonda rbnin attığı kadar büyük fark atmak araçta bir hal olduğuna işarettir zaten. ancak bu sezon herşey değiştiği için büyük farkların olması normal. hele de bir takım yıllardır bu anı bekliyorsa.
    
    fia turbo motorlara izin verdi diye birşey yok. tüm üreticiler istedi bunu, anlaştılar. hepsi kendilerine güvendi, monte motor motor dedi, sonra mercedes çatır çatır en iyi motoru yapınca sizin gibiler ağlamaya, iftiralara başladı.
    
    2007 en temiz sezon ha 🙂 izlemeyince öyle olur.
    
    Yanıtla
    1. Erendost
      
      10 May 2014 – 22:32
      
      Ben izledim 2007 sezonunu anlat bakalım hangi yarışta FİA işin içine girmiş cezalarla vs. Hamiltonu kum havuza sokan hakemlermiş Hamiltonu dürtmüşler?
      
      Yanıtla
      1. RoyalHunt
        
        10 May 2014 – 22:47
        
        iyi izleyememişsin, birdaha izle.
        
        Yanıtla
  2. İceCold
    
    10 May 2014 – 22:38
    
    2007de Ferrari en temiz takımdır.Mclaren’i söylüyorsan bilemem.Ben Ferrari’den bahsediyorum ve aldığımız şampiyonluk çok temiz.Bilgi çalan biz değiliz bizim bilgilerimiz çalındı.Monte motor dedi de turbo motor olduğunu sen nerden biliyorsun.Yanındaydın galiba.Ayrıca burda ağlayan sensin.Raikkonen’den çok hazzetmesemde adamın şampiyonluğuna sizin gibiler çamur atıyor.Ayrıca Formula 1’de bu kadar fark normal değil.F2004 bile bu kadar fazla fark atmıyordu.
    
    Yanıtla
Demir

10 May 2014 – 16:46

2 saniye fark nedir lan??? Cem Yılmaz : S…meseler bari..

Yanıtla
CIRCIR

10 May 2014 – 16:46

Aşağıda bakıyorum herkes lotusu silmiş atmış takım mı diye. Ön burnu ilk defa zamanında 2004 bmw kullandı ama çalıştıramadılar. Şasinin iyi olduğunu sezon başından beri söylüyorlar. Hatta ön burnu mclaren deniyecek diye haberler bile çıktı. Renault ile problemlerini yeni yeni çözüyorlar demek ki. Bence redbullu da geçecek. Asıl garip olan ferrarini motoru kötü, şasisi iyi deniliyor 1. sektörde rekabetçi 2. ve 3. sektörlerde 2 sn fark yiyor.

Yanıtla
Yavuzhan

10 May 2014 – 16:43

İspanyayı kazanan lanete uğrar genelde ya dur bakalım. Geçen sene Ferrari kazandı ondan sonra dikiş tutmadı. 2012’de Williaams pilotu Maldonado kazandı ondan sonra dikiş tutmadı. Benim hâlâ umudum var. Sövmek serbest isteyen sövebilir bana. İsteyen aşağılardaki gibi dalgada geçebilir. ben ferrari mühendisi miyim? anasını satayım zaten çok engin bilgim olsa Ferrari mühendisi olurdum. Ben olmasını dilediğim şeyleri konuşuyorum. Yoksa kimseyi hiçbir kişiyi kurumu bağlayıcılığım yok. Olmasını istediğimiz şeyler oluyor mu? hayır tabii. Ama insan umutla yaşar işte. Bir umut olmasını umut ediyoruz. ☺ ☺

Yanıtla
İceCold

10 May 2014 – 16:42

Ferrari yarınki yarışa katılmasın.2011den sonra tekrar tur yerler.Bu açık şekilde görülüyor.

Yanıtla
bilocan

10 May 2014 – 16:41

öncelikle mersedes ve hamiyi tebrikler
Grosjean sen benim favorimsin tşk
hjjj unutmaan kimi’nin yine önündesin:))

Yanıtla
Lewis_Dido

10 May 2014 – 16:41

Bu polle 2012’nin intikamını aldı Lewis.

Yanıtla
1. AvantiFerAvanti ( who knows what ? )
  
  10 May 2014 – 16:44
  
  Ne alaka ? 2012’de bir haksızlık mı vardı ortada ?
  
  Yanıtla
  1. Lewis_Dido
    
    10 May 2014 – 16:52
    
    Haksızlık yok McLarenin asalaklılıgı var.
    
    Yanıtla
    1. AvantiFerAvanti ( who knows what ? )
      
      10 May 2014 – 17:01
      
      Ortada bir intikam göremiyorum öyleyse.
      
      Yanıtla
C.@.N

10 May 2014 – 16:41

Mercedes
Sıralamalardan da görüleceği üzere en iyi gelişimi yine Mercedes göstermiş.
Adamlar zaten sezon içi testlerde bile 200 tur atıyorlar, çok çalışıyorlar ve
karşılığını alıyorlar.Red Bull’a çok uygun bir pistte 1 saniye üstünde fark açmak
müthiş bir iş.Şu yarış Spa veya Monza’da olsaydı ikinci takımla nasıl bir fark
olurdu acaba:)

Red Bull
Gelişim yarışında Mercedes haricinde diğer takımlara göre daha iyi bir iş
çıkarmış farkı arttırmış görünüyor.Ancak pisttin yapısıda aldatıyor olabilir.
Ric. müthiş sürüyor. Vettel ise şansızlığı ile yola devam ediyor.

Ferrari
Bu pist Ferrari’ye sonuçtan da görüleceği üzere pek uymuyor bu yüzden
ne kadar geliştikleri konusunda kesin bir yargıya varmak mümkün değil
zor bir yarış onları bekliyor.

McLaren
Yorum yapmaya gerek yok.:)

Williams / Lotus
Sıralamalarda iyi iş çıkardılar umarım güzel bir yarış geçirirler.

Yanıtla
1. Lewis Hamilton – McLaren (TEE)
  
  10 May 2014 – 16:46
  
  Bu pist Ferrari’ye sonuçtan da görüleceği üzere pek uymuyor
  
  Pist Ferrari’ye uymuyor diye birşey yok. Burada kötü olan araç her pistte kötüdür diye yazılı olmayan bir kural vardır Formula 1’de. Kısaca Ferrari’nin aracı Tıpkı McLaren gibi çok kötü.
  
  Yanıtla
  1. C.@.N
    
    10 May 2014 – 17:01
    
    Dediğiniz doğru ancak Ferrari’nin iki saniye yiyecek kadar da kötü iş çıkardığını
    düşünmüyorum.Piste göre podyuma çıkan takımlar bile çok değişiyor…
    
    Yanıtla
0versteer

10 May 2014 – 16:39

Mercedes olayı bitirmiş… Mclaren’in en iyi sezon rekoru tehdit altında bence 🙂

Hamilton kazanmasaydı keşke, yarın tek umudum Rosberg’in Hamilton’ı adil bir şekilde yenmesi… İki pilotu da severim ama, rekabet olsun arkadaş bu ne böyle… adamın kazanamadığı yarış yarış dışı kaldığı yarış oldu…

Ferrarilerin bence sorunu lastikleri çalıştıramamaktı, Raikkonen iyi iş çıkarttı, Alonso ise Raikkonen’e son sektörde niye 0,2 saniye kaybediyor onu bir telemetriden baksın artık 😛 Neyse ki temiz taraftayız, bir faydası olacaksa tabi…

son olarak Grosjean Lotus falan ilk 5 e girebiliriz diye açıklama yaptıklarında ağzım hariç başka bir uzvumla gülmüştüm ama, adamlar beni ters köşeye yatırdı 😀 hoş bununda sürekli olacağını düşünmüyorum…

Vettel’e de yazık oluyor, seansı tamamlayıp Ricciardo’ya geçilmesini izlemeyi tercih ederdim 😛

Bakalım yarışta neler olacak… İlk viraj sıkıntılı 🙂

Yanıtla
Lewis Hamilton – McLaren (TEE)

10 May 2014 – 16:37

Mercedes, Ferrari ve Red Bull’un gelişimin hızına ayak uyduramaz, İspanya’da Mercedes’i yakalayacağız diyen birisi vardı. Ne oldu ona? 😀 😀

Yanıtla
1. always
  
  10 May 2014 – 17:14
  
  3 hafta boyunca aynı şeyleri yazdı durdu 🙂 neymiş bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmamak gerekiryormus.
  
  Yanıtla
  1. Lewis Hamilton – McLaren (TEE)
    
    10 May 2014 – 17:52
    
    2 kişi var sitede böyle. Ferrari’nin süper gelişeceğini falan söylemişti. Göreceksiniz falan diyorlardı. Şimdi kendilerini arar oldu gözlerimiz. 🙂
    
    Yanıtla
Cobblepot

10 May 2014 – 16:35

Hamilton normalde 0.3-0.4 sn arası bi fark atacaktı Rosberg’e ancak son sektörde çok büyük hatası var biraz daha dikkat etmeli

Yanıtla
1. C.@.N
  
  10 May 2014 – 16:54
  
  Son sektörde gerçekten ciddi hata yaptı, ancak ilk iki sektör pole için yetti.
  Ayrıca aracı çok zorladı pist dışınada çıkabilirdi.Mercedes geçen yılki Red Bull’dan
  bile daha baskın ama en azından takım arkadaşları arasında müthiş bir rekabet var.
  Bu rekabet ikisinin de performansını geliştiriyor.
  
  Yanıtla
Lewis Hamilton – McLaren (TEE)

10 May 2014 – 16:34

McLaren ve Ferrari yatmış belli ki 1 ay boyunca. Lotus bile 2 takımın önünde. Diğer taraftan artık sezon bitti sayılır. Red Bull İspanya’da süper olacağız falan diyordu ama 1 sn yediler onlarda. Mercedes markalarda, Hamilton’da pilotlarda şampiyon olmuştur. Hayırlı olsun.

Yanıtla
BurakBilgin

10 May 2014 – 16:32

Lotus aracımız kağıt üzerinde çok iyi derken gülüyordunuz, birkaç haftaya RedBull u geçerlerse şaşırmayın 🙂

Yanıtla
hamiltonAMGTEAM

10 May 2014 – 16:30

MALdonado ve 13 numara 😀

Yanıtla
Onur Gentas

10 May 2014 – 16:30

3 haftada ciddi bir gelişme olmayacağı belliydi fakat nedense ısrarla 3 haftada bir anda fark kapanacak gibi beklentiye sokmaya çalıştı bazı arkadaşlar. Hatta Mercedes’in 3. takım durumuna düşeceğini iddia edecek kadar Formula 1 den uzak olan arkadaşların yorumlarını da gördük. Hala da aynı atmasyon yorumlarına devam ediyorlar.
Mercedes bu seneye iyi hazırlanmış. Her piste uyan ve lastik kullanımı da çok iyi bir araç yaratmışlar. Diğer araçlar birbirine oldukça yakın ve Mercedesleri çıkarsan çok heyecanlı 1.lik mücadelesi olurdu. Yarın dua edelim de kalkışta Rosberg Hamilton’ı geçsin. En azından daha güzel bir yarış izleriz.

Yanıtla
Kemal Şengül

10 May 2014 – 16:28

Geçen yılın ortasında bu yıla odaklanan Ferrari, bu yılın başında liderden neredeyse 6 saniye yavaş olan Lotus’a geçiliyor ? Bu düpedüz beceriksizliktir. Başka bir açıklaması yok. Keza McLaren’de öyle. Şuan ön plana çıkıyorlarsa bu isimleri sayesinde.. Yoksa Toro Rosso’dan farkları yok. Adamlar en azından güncelleme getirmeyip geride kalıyor. McLaren ve Ferrari güncelleme getirerek geride kalıyor. Boşa para harcıyorlar. Alons’nun yerinde olsam sezon sonu Mercedes veya Red Bull şansını değerlendirirdim

Yanıtla
Schumi Nerde Ben Orda

10 May 2014 – 16:28

Ne oldu Mercedes motoru falan filan diyordunuz?? Mclarendede aynı motor var iş şaside Hamilton’nun aerodynamic olarak gerideyiz dediğine bakmayın..Her sektörde 0.3 sn takarmı bi insan Mercedes takıyor..Helal olsun 4 sene sonra müthiş bir araç..tahminimce sezon sonu farkı indirseler indirseler 0.5sn altına düşmez Mercedes sıkıntı yaşamazsa F1 tarihine geçecek

Yanıtla
1. Cobblepot
  
  10 May 2014 – 16:37
  
  Aynen katılıyorum bi sorun yaşanmazsa tarihe geçerler bu sene
  
  Yanıtla
RoyalHunt

10 May 2014 – 16:27

ayar olarak rosberg’in aracı daha iyi ve tutunuyordu. sanırım hamilton bu sefer oversteer’i fazla abartmış. rosberg’den çok daha fazla uğraşıyordu ve son sektörde sanırım zaman kaybetti, fark daha büyüktü. yarın o kaygan ayarlarla nasıl yarışacak göreceğiz 🙂

ikinci sürpriz rai’nin alonsoyu sıralamada geçtiği kısım oldu. fark 0.036. ancak rai kariyeri boyunca ünlü cenabetliğiyle tam da grosjean’ın arkasından kalkıyor. alonso da rai de dikkat etsin derim 😀 gerçi alonso yine bir magic-alonso’luk yapacak gibi geliyor ancak bakalım.

vettel zaten ricciardo’ya geçilecekti, böyle geçilince hem bahane gibi olmuş oldu 🙂

massa’ya ise ne oldu anlamadım. williams’a güvenim son olaylardan sonra kayboldu. bottas ile arasında neredeyse 1sn var.

hulk iyi gidiyor ama perez bırakmıyor.

son olarak, maldonado’yu biri f1’den göndersin. sponsor bu kadar da önemli olmamalı.

Yanıtla
1. bahadır sezgin
  
  10 May 2014 – 16:31
  
  Felipe Massa sıralamalardan sonra bir TV kanalına yaptığı açıklamada 10.Virajda hata yaptığını söylemiş. Yanlış hatırlamıyorsam 10.Viraj olması lazım. O hatadan sonra aracın arkasını ve turu kaybetmiş.
  
  Yanıtla
2. Cobblepot
  
  10 May 2014 – 16:40
  
  Bugün düne göre pist üstünde bi sıkıntı var bir çok pilotta aynısını söyledi dün Hamilton’ın 2. antrenman en hızlı turu ile pole turu arasında ki fark absurd kesinlikle bi sıkıntı var onun haricinde yarış temposunda Hamilton Rosberg’e çok zor verir yerini 2. antrenman uzun seri turlara bakarsak
  
  Yanıtla
İceCold

10 May 2014 – 16:26

Sıralama turlarını izlemedim.İyi ki de izlememişim diyorum.Geçen sene ki yarışlardan bile daha fazla zevk alıyorduk.Her sene gittikçe batırıyorlar.Daha ne kadar batar Formula 1 anlamıyorum.Bu arada dediğim gibi Ferrari fanları arkadaşlar hep boşuna ümitlendiler.Dediğim çıktı.1 yarışla aradaki azalan farka aldanmasınlar demiştim.Görüyorsunuz 2 saniyenin üzerine çıkacak yakında fark.

Yanıtla
OUTLAW RIDER™

10 May 2014 – 16:25

H.A.M. The gr8est

Yanıtla
raikkonen vehbi

10 May 2014 – 16:23

Evet 3 haftadır aranın ardından 2 pilotun derecesininde gördügümüz gibi limitte olduğunu düşünürsek ferrari herkes gelişirken oturdugu yerde bile kalamamış lotusu örnek alın biraz yazık gerçekten

Yanıtla
Yavuzhan

10 May 2014 – 16:21

Lotus pilotu Grosjean 5. sırada . Her şey para değil diye 5-6 gün önceki yorumumda belirtmiştim. Lotus aracı çok iyi downforce üretiyor. Ferrari aracı ilk 2-3 yarışta aerodinamik anlamda katetiği yolu, muhtemelen bahreynde düzlükte geride kaldık diye takımın üst kademesinin aklı evvelliğiyle geri vermiş. Aracın üstünde pilotlar gladyatör misali savaşıyor. İlk seltörde biraz rekabetçi olduktan sonra çok güçlü motor ivmesi ve downforce gerektiren 2. ve 3. sektörde yaklaşık 1 saniye fark yiyorlar. Geçen seneye hemen hemen dönmüş olduk. Sadece Red Bull’un yerinde Mercedes var, bu sefer Lotus Mercedesle değil Red Bull’la yarışacak gibi. Williamsta geçen senenin Ferrarisi gibi. En hızlı 4. araç olarak Ferrari’nin yerini almışlar. Force Indiada geçen seneki gibi artık Sauberle yarışır.

Yanıtla
1. SinanBozok
  
  10 May 2014 – 16:26
  
  abd den haber yok mu.şavrolet ten vazgeçip ford a falan mı kapak attı ferrari ers için. df seviyesini arttırmak içinde barcelona fc den yardım istemişler galiba öyle bir duyum var.
  malum heriflerin ayakları çok sağlam basıyo yere.yüzdeleri falan süper.
  
  Yanıtla
  1. Yavuzhan
    
    10 May 2014 – 16:32
    
    Hacı bu pist Ers’yi gerektiren bir pist değil. İlk sektör gerektiriyor biraz, zaten ancak ilk sektörde rekabetçi oldular. Fark 0.3 saniyeydi ilk sektörde, downforce ve çekiş gerektiren 2. ve 3. sektörde geride kaldılar. Bu aerodinamik ve mekanik yol tutuşa giriyor. Buna 40 Ers’de getirsen benim gibi 50 tane gaz verici de getirsen aracı hızlandıramayız. Dur bakalım bir de Monacoya bakalım. Orada da umut yoksa bana küfür serbest. Arada Ferrariyede giydirin. ☺
    
    Yanıtla
    1. Demir
      
      10 May 2014 – 16:40
      
      0.3 saniye ve rekabetçi :S
      
      Yanıtla
  2. 0versteer
    
    10 May 2014 – 16:33
    
    ne yalan söyleyeyim, düşüncelerimi özetlemiş mesajın SinanBozok.
    
    Yanıtla
AvantiFerAvanti ( who knows what ? )

10 May 2014 – 16:21

Lotus’un gerisinde kalmak nedir lan ?

Yanıtla
minardi

10 May 2014 – 16:20

Yarın izlemeye gerek yok. Yılın en sıkıcı pistinde yılın en sıkıcı yarışlarından biri olur. Maldonado ya da çaylaklar kaza yapmazsa tabii. 1 saniye fark ne ya üçüncüyle.

Yanıtla
F_Alonso Diaz

10 May 2014 – 16:20

Mersedes kesinliklen ayrı bir ligde yarışıyor, oda kendisiyle. Ferrari birkez daha 3 haftayı uyuyarak geçirdiğini resmileştirmiş oldu. Ta nerdeki Lotus bile geldi geçti. Bakalım Monte bu sefer kimi şutlayacak. Kendini şutlasa keşke. Her nekedar Ferrari taraftarı olmasamda Alonso’dan dolayı tutuyorum haliylen ama yazık gerçekten. 2 saniye fark nedir ya. Zaten Alonso’da acayip bir hız düşüklüğü var sıralamaların başından beri, 1.27.500 lere çakıldı kaldı adam. Kendi de hata yaptı bisürü. Morali bozulur be insanın doğal olarak. gelen vuruyor giden vuruyor. Rai ye de tebrikler. Ne diyelim ferrari adına züürt tesellisi. Bunun altından bişey çıkarya dur bakalım.

Genel olarak, Mersedes uctu, RBR kanatlanamadı. Ferrari eskisinden de geriye giderek kendi çapında rekorlar kırmaya devam etti, Alonso kötüydü, Rai iyiydi. Bu araçlan bu kadar adamlar ne yapsın. Gro ya tebrikler.

Bir 9-10 falan daha oluruz yarın herhalde.

Yanıtla
1. OtonomAktor
  
  10 May 2014 – 16:43
  
  Rbr kanatlanmadi ya iyi güldüm 🙂
  
  Yanıtla
CIRCIR

10 May 2014 – 16:19

2sn fark yedik. domikali gitti fark açıldı.

Yanıtla
Mehmet Günaydın

10 May 2014 – 16:19

İllegal araç ile şarkıcıyı star diye şampiyon yapıcaklar Alman panzeri Rosberge geldi sıra Scumiden sonra.

Yanıtla
1. TolgAMG
  
  10 May 2014 – 16:37
  
  Turkcede Yapicaklar die bir kelime yok.Yapacaklar var.
  
  Yanıtla
  1. 0versteer
    
    10 May 2014 – 16:42
    
    ya tepkini anlıyorum tabi de, ayar verecekken bari düzgün yazsaydın… ona bakarsan Turkce diye bir dil yok, adam yapicaklar değil yapıcaklar yazmış vs. vs. Tamam belli mobil bir cihazdan yazılmış ama millete Türkçe dersi verecekseniz bir mesajı okuyun önce 😀
    
    Yanıtla
  2. OtonomAktor
    
    10 May 2014 – 16:47
    
    “die” diye bir kelime varmışta biz de onu bilmiyormuşuz. Ayar verirken ayar olmak.
    
    Yanıtla
  3. MichaelJackson
    
    10 May 2014 – 17:43
    
    Madem ayar vermeye çalışıyosun bari düzgün ver arkadaşım harbi OtonomAktor ‘ün de dediği gibi ayar vermeye çalışırken kendi kendine ayarı çekmişsin 😀
    
    Yanıtla
    1. TolgAMG
      
      10 May 2014 – 19:33
      
      0versteer Kardesim.Tepkim Turkceye degil.Anlayan anlamistir..
      
      Yanıtla
      1. Mehmet Günaydın
        
        10 May 2014 – 21:40
        
        Tepkin ne ise onu belirt Türkçe den vurayım derken ters tepti 😀
        
        Yanıtla
SinanBozok

10 May 2014 – 16:18

Burada yavuzhan diye bir arkadaş vardı çok bilgili bi arkadaşa benziyordu.ers sistemi ile ilgili harikulade gelişimler falan oalcak diyordu.ne oldu yav 🙁

Yanıtla
1. HyperioN
  
  10 May 2014 – 16:22
  
  Daha taa cuma günki ikinci antremanlardan sonra Mercedes’ler 23.500 civarı olurlar, Riccardo ile Alonso 24.500’ü zorlar Raikkonen ile Vettel de 24.700 lere gelmeye çalışırlar falan da diyordu…
  Yazdıklarıma tepki gösteriyorsunuz ama hep dediklerim doğru çıkıyor diyen biri için 2 saniye gibi devasa bi fark ile yanılmak, pek olmadı gibi…
  
  Yanıtla
2. Anthrax
  
  10 May 2014 – 16:23
  
  Memo Ferrarioğlu’nun yeni nicki o.Bol Bol işkembeden sallıyor.Başka bir numara yok.
  
  Yanıtla
hami1

10 May 2014 – 16:18

Telemetriye baka baka kör oldun Rosberg olmayınca olmuyor yapcak bişi yok 🙂

40 yaşında Schumiye yaptığın saygısızlığı yedirecekler sana kendi ağzınla 2.pilotum diyene kadar acımayacak Hamilton

Yanıtla
1. CIRCIR
  
  10 May 2014 – 16:22
  
  kesinlikle katılıyorum. bütün sezon hamiltonun eksozunu izlesin dursun.
  
  Yanıtla
2. OtonomAktor
  
  10 May 2014 – 16:50
  
  Pardon dostum o yillarda f1 e ara vermistim de ros un schumi ye terbiyesizligi neydi acaba böyle yazinca sen merak ettim
  
  Yanıtla
arab Şükrü

10 May 2014 – 16:18

Alonso ”Sanırım Bize Nazar Değdi ”

Yanıtla
Formula1 iceman

10 May 2014 – 16:16

Mercedesler ayrı alemde. Ferrari de çok gelişmiş….TEBRİKLER!

Yanıtla
arab Şükrü

10 May 2014 – 16:15

Ferrrari İs Legend Team 😀 D: ASD ASD A

Yanıtla
wertuy07

10 May 2014 – 16:14

hamilton ve alonso arasında 2 sn. fark ya ferrari gelişmedi yada mercolar 1 sn daha gelıstı tuhaf bırseyler varya

Yanıtla
Hakan

10 May 2014 – 16:14

Mercedesin aracı Göz Kamaştırıyor
Lewis Sana Pole Pozisyonu yakışıyor 😀

Yanıtla

2014 İspanya GP – Pole Pozisyonu Bir Kez Daha Hamilton’un!

Yorumlar

“2014 İspanya GP – Pole Pozisyonu Bir Kez Daha Hamilton’un!” için 110 yanıt

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et