Macau'da Kunimoto'dan Sürpriz Bir Galibiyet

Keisuke Kunimoto, Macau’da favori isimleri geride bırakmayı başararak sürpriz bir galibiyet almayı başardı.

TOM sürücüsü, yarışı baştan sona kadar domine edip rakiplerinden gelen baskıya cevap vererek, meşhur cadde yarışında daha ilk denemesinde podyumun tepesine çıkmayı başardı.

Kunimoto’nun hemen arkasında ilk virajda bir kaos yaşandı ve ve güvenlik aracı girdi ve 3. turda güvenlik aracı pistten çıktı.

Mortara, yarışın ilerleyen bölümlerinde lider ile farkı azaltabilmesine rağmen galibiyet atağını yapamadı ve yarışı 2. sırada tamamladı.

Ünlü isimlerden Brendon Hartley, yarışa 20. sıradan başlamasına rağmen beklenmedik bir 3.lük elde etti ve yarışın da en hızlı turunu elde etti.

Mika Maki, van der Zande ve Vanthoor’un önünde 4. oldu.

Pos Driver           Team        Time        Gap
1. Keisuke Kunimoto TOM'S D/T 41:01.864
2. Edoardo Mortara Signature D/V +1.710
3. Brendon Hartley Carlin D/M +4.006
4. Mika Maki Signature D/M +8.442
5. Renger van der Zande Prema D/M +10.276
6. Laurens Vanthoor RC D/V +12.975
7. Oliver Turvey Carlin D/M +13.134
8. Walter Grubmuller Hitech D/M +14.695
9. Jules Bianchi ART D/M +18.725
10. Jaime Alguersuari Carlin D/M +20.801
11. Jon Lancaster Manor D/M +20.898
12. James Jakes ART D/M +21.418
13. Franky Cheng Signature D/V +22.404
14. Max Chilton Hitech D/M +22.604
15. Kei Cozzolino Now D/T +23.270
16. Kazuya Oshima Manor D/M +23.930
17. Daniel Campos-Hull HBR D/M +24.997
18. Atte Mustonen Double R D/M +33.744
19. Nicola de Marco RC D/V +46.527
20. Michael Ho Double R D/M +51.739

Retirements

Stefano Coletti Prema D/M 11 laps
Basil Shaaban HBR D/M 10 laps
Carlo van Dam TOM'S D/T 7 laps
Roberto Merhi Hitech D/M 6 laps
Massaki Matsushita PTRS/Ombra D/H 6 laps
James Winslow Ombra D/H 5 laps
Koki Saga Le Beausset D/T 2 laps
Marcus Ericsson Carlin D/M 0 laps
Roberto Streit Double R D/M 0 laps
Sam Bird Manor D/M 0 laps


Fastest lap, Hartley 2:12.565 on lap 15

 


Yorumlar

  1. zevk meselesi tabi:) ama kurallarla herşeyi kısıtlamamışlardır umarım.O arka kanatı biraz daha yükseltseler drag yarışlarına uygun olur.on kanatta onca senesini aero ya harcayan mühendislerin ustalık eseri demeye utanacakları türden

  2. yav çok abartıyorsunuz okadar kötü olmayacak araçlar

  3. 2009 araçlarınn hali:D bunlara benzeyecek gibi. mclaren i görmeden yorum yapmıyorum, hadi hayırlısı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir