Raikkonen Yine Pit Stop Zamanlamasını Sorguladı

Haz 22, 2014

—

yazar:

Kimi Raikkonen, Ferrari’nin pit stop zamanlaması nedeniyle daha iyi bir sonuç alma şansını kaybettiklerini düşünüyor.

Raikkonen bugün pit stop esnasında pozisyon kaybetti ve yarışı ancak 1o. sırada tamamlayabildi.

Raikkonen “Bana göre pit stop zamanlaması yanlıştı. Lastiklerim iyi değildi. Giriş turumda iki sıra kaybettim ancak bunun nedenini bilmiyorum.”

“Bir kaç sıra kaybettim ve mevcut hızımla o pozisyonları geri almam mümkün değildi. Çok iyi değildi.”

“(Frenler için) Cumartesi günden beri çok şey denedik ancak çok büyük fark olmadı. Bir yolda devam etme kararı aldığınızda bunu sürdürmelisiniz. Öyle yaptık ancak bugün de pek farklı olmadı.” dedi.

Ferrari Kimi Raikkonen

Yorumlar

“Raikkonen Yine Pit Stop Zamanlamasını Sorguladı” için 63 yanıt

NesetAydın

24 Haz 2014 – 11:05

Ya sanki tek sorun buymuş gibi Alonso Rai’yi ezdi Rai geç pite alındı falan filan birbirinizi yiyorsunuz..Raikkonen ve Alonso’nun hızlı bir araçla neler yapabileceğini biliyorsunuz zaten ee kardeşim neyi tartışıyonuz? Araç 5 yıldır yavaş Alonso alışkın, Rai 2 yıl Lotus’ta yarıştı ve aracı Ferrari’ye oranla daha dengeli ve hızlıydı..Sorunu yaşayacak kişinin Rai olacağı zaten belliydi bana göre Rai’ye sezonun ilk yarısında alışması için zaman verilmeli bu en doğal hakkı..Ama Belçika’dan sonra iyi puanlar almaya ihtiyacı var..Aynı sorunları 4 yıla nazaran daha yavaş olan RedBull’da Vettel yaşıyor..Bunlar olağan şeyler siz gitmiş Alo kayrılıyor falan filan..Ee bi zahmet kayrılsın Alonso. 5 senedir takımda..Her yıl mükemmele yakın sürüyor adam daha napsın? Ayrıca eğer Ferrari seneye hızlı bir araç üretirse Alonso’yu şampiyon yapmak isteyeceğini de düşünüyorum..Ha eğer yapamazsa zaten Rai 2015’te bırakır Alonso’da kendi isteğiyle gider..Birbirinizi yemenin zamanı değil araç hızlıyken her şey belli olur

Yanıtla
Visor

23 Haz 2014 – 12:01

Olayin ozeti..

iceman rai 23 Haz 2014 – 10:24 at 10:24
Start öncesi fernando 4. kimi 8. start sonrası fernando 5. kimi 7. pitlerden sonra alonso 5. kimi 12. ???

Yanıtla
crasher

23 Haz 2014 – 10:58

Ferrari’nin tamamen Alonso’ya çalıştığını görmek için dahi olmaya gerek yok. Ama diğer pilotu niye bu kadar önemsiz görüyorlar asıl mesele burada. Tamam Kimi’nin performansı düşük olabilir ama bu şu anki hiçbirşeyi açıklamıyor ki… Arkadaşların dediği gibi aralarında bir pilot olan iki takım arkadaşından geride olanını çok daha geç pite alıp neyin avantajını sağlamak istiyorlar? Aracın çok hızlı da son bölümde yeni lastiklerle fark mı yapacaksın? Ferrari’nin şu anki performansıyla hangi aracı pist üstünde geçebilir yarıştığı? İlk tur karambolleri haricinde. Sonra da bilim adamlarımız analize başlıyor biz şöyle dedik böyle dedik diye. Kimi’nin neler yapabileceği hakkında hiçbir fikri olmayan insanlar çok konuşmayı iyi beceriyor.
Düzlükte DRS katkısıyla dahil atak yapamayan bir aracı ne diye geç pite alırsın be adam madem yarış takımısın biraz akıllı ol. Koskoca Ferrari’de bir Force İndia takımı kadar hesap kitap bilen mühendis yok mudur yani? Adamlar bir ara eski lastiklerle yeni lastikli Mercedes ve Williamsları takmış kuyruğuna gezdiriyorlardı…

Yanıtla
1. 0versteer
  
  23 Haz 2014 – 14:08
  
  çok daha geç ? 1 tur geç girdi… aynı anda girip üst üste mi pit stop yapsalardı
  
  Yanıtla
  1. StrongUnion
    
    23 Haz 2014 – 14:29
    
    trafikteki aracı kurtaracak arkadaşım alonsonun önü arkası belli rainin arkasına doluştular magnussen tuttu herkesi. 6 saniye var önüyle arkasındaki araçların arasında alonsonun. 3 pilot geçti bi anda tabi pit yapmayan button perez onlarda geçince ta 12. liğe düştü neyin stratejisi bu bana anlatsana
    
    Yanıtla
  2. FirariKimi
    
    23 Haz 2014 – 17:32
    
    burada ki olay rakiplerinden 10 tur sonra pite alinmalari. kimi bunu dile getiriyor alonsodan sonra alinmasini degil.hiz desen yok lastik koruma desen oda yok neyin havasinda ferrari
    
    Yanıtla
crasher

23 Haz 2014 – 10:58

Ferrari’nin tamamen Alonso’ya çalıştığını görmek için dahi olmaya gerek yok. Ama diğer pilotu niye bu kadar önemsiz görüyorlar asıl mesele burada. Tamam Kimi’nin performansı düşük olabilir ama bu şu anki hiçbirşeyi açıklamıyor ki… Arkadaşların dediği gibi aralarında bir pilot olan iki takım arkadaşından geride olanını çok daha geç pite alıp neyin avantajını sağlamak istiyorlar? Aracın çok hızlı da son bölümde yeni lastiklerle fark mı yapacaksın? Ferrari’nin şu anki performansıyla hangi aracı pist üstünde geçebilir yarıştığı? İlk tur karambolleri haricinde. Sonra da bilim adamlarımız analize başlıyor biz şöyle dedik böyle dedik diye. Kimi’nin neler yapabileceği hakkında hiçbir fikri olmayan insanlar çok konuşmayı iyi beceriyor.
Düzlükte DRS katkısıyla dahil atak yapamayan bir aracı ne diye geç pite alırsın be adam madem yarış takımısın biraz akıllı ol. Koskoca Ferrari’de bir Force İndia takımı kadar hesap kitap bilen mühendis yok mudur yani? Adamlar bir ara eski lastiklerle yeni lastikli Mercedes ve Williamsları takmış kuyruğuna gezdiriyorlardı…

Yanıtla
Onur Gentas

23 Haz 2014 – 10:55

Kimi’nin artık mutlaka sıralama performansını geliştirmesi gerekiyor. Mercedeslerin bile birbirini geçemediği bir yarışta eğer ki arka sıralarda kaldıysan toparlaman neredeyse imkansız. Kimi’nin pit stoplarının da geç yapılması işleri daha da zorlaştırıyor tabi.

Yanıtla
iceman rai

23 Haz 2014 – 10:24

Start öncesi fernando 4. kimi 8. start sonrası fernando 5. kimi 7. pitlerden sonra alonso 5. kimi 12. ???

Yanıtla
1. Visor
  
  23 Haz 2014 – 11:58
  
  Torku kontrol edemiyor 🙂
  
  Yanıtla
RoyalHunt

23 Haz 2014 – 08:21

sezon başından beri durum olmuş yarış: 8-0 sıralama 6-2. bugüne kadar alonso’yu geçtiği şu 2 seansa da değinelim. bir tanesi alonso’nun sorun yaşadığı, Q3′deki 9 kişinin de turunu geliştirdiği, alonso’nun 0.2 yavaş tur atabildiği araç sorunu olan bahreyn sıralaması. diğeri de ispanya, aradaki fark 0.034. alonso’nun aşırı oversteer sorunu yaşadığı yarış.

raikkonen’in sorgulaması gereken tek şey var, o da kendisi. fark olmuş 60 puan. hesapta alonso’yu yenecekti. yahu, alonso kim, rai kim. alonso daha yarışırken efsane olmuş pilotlardan. bir de şu iyi pilotları sayarken araya kimi’yi eklemeyi bırakın artık, komik duruyor. sezon öncesi yaptığım şu yorumu da kopyalayayım;

“bir çok kimici sezon öncesi rüyada gibi geliyor bana. sezon başlayınca en azından kimi pek geride kalmasın da, rüya kabusa dönmesin. ama bir gerçeğe uyanacakları kesin.”

her yarış bir umut her yarış bir bekleme, rai alıştı, rai alışacak, sonra alonso’yu yenemeyince ferrari’ye saldır. 8 yarıştır sekmedi bu, her yarış bir bahane bulundu. sıktı artık.

Yanıtla
1. raicgn
  
  23 Haz 2014 – 08:58
  
  takım arkadaşına kasıtlı kaza yaptırıp avantaj sağlayan pilota ne kadar saygı duyulur , ne kadar sevilir bilemiyorum.
  pit stratejilerinin ne kadar anlamsız olduğunu görememen ise senin ya bu sporu yeni izlediğini ya da gerçekten at gözlüğü taktığını gösterir.
  
  Yanıtla
2. F_Alonso Diaz
  
  23 Haz 2014 – 10:01
  
  Millet yazacak şey bulamayınca taaa nerelerden neler getiriyor. Takım arkadaşına kaza yaptırmış bak bak.. Yahu o takım arkadaşı ve diğer yöneticler bu kadar mı aşıktı Alonso’ya da mahkemeye çıkınca alayı birden Alonso’nun haberi yok diye ifade verdi. Ben yandım o da yansın diyemezlermiydi. Ah ah siz yokmusunuz arkadaş… Uydurduğunuz yalanlara kendiniz de inanır oldunuz ya en komik olan da bu…
  
  Lewis de toktlamış 🙂 Onun için Lewis 2010-2012 arası Ferrari den daha iyi bir Mclaren ile sürekli Alonso’nun bilmem kaç puan arkasında bitirdi sezonu. 2007 de ki itirafları da öğrenmeyen kalmadı zaten artık… Ya da kaldı mı ? Kalmış kalmış, işlerine gelmeyenler… 🙂
  
  Kimi şu takıma geldiğinden beri kendim Ferrari taraftarı olmamama ramen adama elimden gelen saygıyı gösterdim, aslında adama değil siz taraftarlarına gösterdim. Sporcuya yakışmayacak şekilde bir yaşam biçimi olduğundan hiç tasvip etmiyorum ama, beni çokda ilgilendiren bir mevzu değil. Öyle ya, adam ne yapsın bizim yorumlarımızı. Böyle bir sitenin varlığını bile bilmez neticede sorsan. Dolayısı burda yapılan yorumların ancak ancak bizlere pozitif veya negatif etkisi olur. Amaç pilot üzerinden taraftara giydirmekse bu sitede bunu yapan çok “insan” var. Başkalarının karakterini sorgulayacağınız zaman önce kendi karakterinizi sorgulayın. Sonra yorum yazma kısmının üstündeki yazıyı okuyun, okuduğunuzu anlayın. Sonra gelin buraya yorum yapın.
  
  Yanıtla
  1. nebi
    
    23 Haz 2014 – 10:30
    
    hacı çok sert olmuş bee 🙂
    
    Yanıtla
  2. Lili
    
    23 Haz 2014 – 11:35
    
    sen de taktın karaktere be adam, ne alakası var onun bunun karakteriyle, her yorumun altına aynı şeyleri döşüyorsun, tamam en karakterlisi alonso ve onun fanları mutlu musun şimdi, ha karakter problemi yaşıyorsan o ayrı tabi…
    
    Yanıtla
KimiRaikkonen7

23 Haz 2014 – 04:20

ne hayyaler kurup sezona baslamıstık sezonun ortasına geldik hiç bir gelişme yok yılların ferrarisi nal topluyo arkadaslar ben bu pilot olayını brakalım seneye raikkonennin f1 de kalması için dua edelim caterhamda olsa bile izlerim ondan sonra bu içine edilen spora good bye

Yanıtla
Formula1 iceman

22 Haz 2014 – 23:58

Ferrari sezonun başından beri pilotlarına özellikle de Raikkonen’e öyle bir yarış taktiği uyguluyorki kabul edilir değil.Tamam eyvallah Raikkonen de iyi bir performans sergilemiyor ama Ferrari de buna hiç destek olmuyor.İspanya.Monaco.Kanada ve en son olarakta Avusturya yarışlarında hep Kimi pit stoplarda zaman ve sıra kaybetti.Ben bunun açıkcası tesadüf olduğunu düşünmüyorum.Art niyet aramadan da duramıyorum.Ve Ferrari pit duvarı gerçekten hala geç pite girerek sıra kazanamayacaklarını anlayamadı mı? Daha kaç yarış geçmesi gerekiyor anlamaları için.Bakalım sezonun geri kalanında neler göreceğiz…

Yanıtla
1. ELectroman
  
  23 Haz 2014 – 02:37
  
  Hocam araba zaten yawas bıde lastık koruma moduyla yawaslarlarsa dıye bır dusun ıstersen anlarsın neden gec pıte gırdıgını : )
  
  Yanıtla
Lomen Milor

22 Haz 2014 – 23:23

Elbette Kimi’nin kendi hatalarıda var. Özeleştiri yapıcaz tabiki de.. Lakin Kimi’nin şu anki durumuna Ferrari’nin stratejileri hiç de yardımcı olmuyor..

Ferrari’nin yaptığı aracın Kimi’nin stiline de uygun olmadığını ciddi ciddi düşünüyorum..

Yani sonuç olarak;
Kimi’nin hataları + Ferrari takım stratejileri + Mevcut aracın uyuşmaması = Kimi’nin şu anki düştüğü hal..

Yanıtla
rairai

22 Haz 2014 – 22:35

Telsiz Konuşması şuna benziyordu..
”We are racing with Button, you have to drive 0.2sn faster..”
”Give me more power then.”

Kelimesi kelimesine hatırlamıyorum ama kastettiği ‘araç bundan fazla gitmiyor birader’ tadındaydı.

Yanıtla
OtonomAktor

22 Haz 2014 – 22:11

artık rainin kendini eleştirmesi lazım. alonso o araçla 5 olup 4. yü kovalama çabasına girebiliyorken rai 10. olup zor puan alıyor. yok strateji kötü diyenler eyv. kötüdür ama her yarış sıralamalarda bu kadar arkada kalmasa orta sıra gruplarıyla bu kadar uğraşmaz. kendisini eleştirmenin vakti geldi de geçiyor rai nin. bu şekilde devam ederse sene sonu yine tekmeyi yiyecek açık şekilde çok geride kalıyor bahanesi ne olursa olsun.

Yanıtla
Murat AYDIN

22 Haz 2014 – 22:08

Lütfenya suçlayıp durmayın adamı. Zaten altındaki araç atak yapabileceği bir araç değil. Yerini koruyabilise ne ala. Bir de böyle strateji hatalarıyla 2-3 sıra kaybettirdiler mi hepten salıyor bırakıyor yarışı. Napsın yani altındaki araç o hatayı telafi edebileceği kaybettiği sıraları geri alabileceği bir araç mı ki asılsın?

Yanıtla
StrongUnion

22 Haz 2014 – 21:57

aynen en azından magnussenin arkasında 8. olurdu magnunsenle ricardonun mesafesi 11 saniye zaten yarış sonunda. en azından yer kaybetmemiş olurdu zarar minimum olurdu. adamlar trafikte sıkışanı değilde önü arkası boş rahatça giden adamı önemseyerek pite alıyorlar. Saygılar.

Yanıtla
Murat AYDIN

22 Haz 2014 – 21:53

Takım Alonso’ya bariz şekilde destek çıkıyor. Kimse aynı araçtalar ama Alonso Kimi’den daha iyi demesin. Kimi farklı araçlardayken defalarca tokatladı Alonso’yu. Üstelik geçen yıl ki performansına bakarsak Kimi reflekslerini kaybetti sözü de boşa çıkar. Kimi’nin ekibinde bir düzensizlik var gibi.

Yanıtla
1. Alonso.Diaz(Yavuz)
  
  23 Haz 2014 – 13:33
  
  LOL. 😀
  
  Yanıtla
StrongUnion

22 Haz 2014 – 21:30

bunu kanadada bahreyn de ispanyada ve burda yaptılar yeter yahu. alonso magnunsenle açtı 7 saniye önündeki hamiltonlada 6 saniye var alonsonun yeri zaten sağlam rai kalmış mclarenin arkasında arkasına dayanmış iki force india iki torro rosso button ricardo sutil zaten perez pit yapmadı hulk yaptı ric yaptı kyvat yaptı hepsi geçti. soğuttun artık ferrari bırak şu alonsoculuğu. alonsoyu magnussen 5 tur önceden pite girse bile geçemezdi niye raiyi önce almıyorsunuz. adam magnunsenin arkasında kaldı düzlükte mercedes motoru geçilmiyor daha alonso aldı başını gitti alonso kaç kere mercedes motorlu araç geçmiş. kanada da oldu aynısı ilk pitlere kadar aynı hızdalar peş peşeler pitlerden sonra rai 13. ferrari gibi bir takıma 2 şampiyon fazla kaldıramıyorlar. ondan sonra puan farkı gün geçtikçe açılır. ispanyada geçti yine ilk pitlere alonso alındı niye burda alınmıyor. Olurmu Santander kızar. İyi yapmış sorgulamışta zaten onun hırsıyla telsizde kızmıştır zaten ferrariye az bile. her zaman söylüyorum 2010 dan sonraki alonso ve ferrari formula 1 in yüz karasıdır.

Yanıtla
1. F_Alonso Diaz
  
  22 Haz 2014 – 21:36
  
  Anca bu kadar saçmalanırdı be kardeşim.. Hep Alonso’da suç zaten. Sıralamalarda da ondaydı.. Pfff kabak tadı verdiniz artık…
  
  Yanıtla
  1. StrongUnion
    
    22 Haz 2014 – 21:38
    
    alonso suçlu mu dedik yorumu nerenle okuyorsun arkadaşım. ferrarinin pit stop stratejisi bozuk trafikteki adamı kurtarmıyorda açıktaki adamı alıyor kafa işte algılama meselesi.
    
    Yanıtla
  2. Senna
    
    23 Haz 2014 – 01:10
    
    Arkadaş baştan aşağı Ferrari’yi suçuyor sen Alonso filan diyosun 😀 Tamam eywallah Rai sezon başından beri Alo’ya geçildi ama Rai öyle hemen kolayla eleştirilecek bir pilot değil, araçla ilgili sıkıntıları var, pit stop stratejileri ve şanşızlık bu sezonki kötü performansa etken. Kaç yıldır başarılara imza atmış bi pilot tek sezonda hemen silip sallamakmı gerekir arkasından.
    
    Yanıtla
2. F_Alonso Diaz
  
  23 Haz 2014 – 09:45
  
  Son cümledeki Alonso yüz karası muhabbeti ne. Ferrari yi suçlarsınız anlarımda, Santander dir Alonso dur diye saçmalayıp sonrada çevir kazı muhabbeti yapmayın. Amacınız ve düşünceniz farklı sizin.
  
  Yanıtla
  1. Lili
    
    23 Haz 2014 – 11:38
    
    tapındığınız alonso santenderin paralı pilotu değil mi ne var alınacak bu kadar
    
    Yanıtla
FirariKimi

22 Haz 2014 – 20:19

burada soyleyecek iki ey var birincisi ferrari bu isi unutmus ve elinde beceriksiz insanlar la dolu yada ikincisi kimi yi geride tutmak icin ellerinden geleni yapiyorlar. Ha diyeceksiniz milyon dolarlar harcayip kimi gibi bir surucu getirip takim puanlarindan mi hice sayip bir kamyon parayi cope yollamazlar. Ama su ana kadar gozuken tablo bana gore ikincisi.teknik bilgisi yukek olan arkadaslar aciklama yaparsa sevinirim saygilar

Yanıtla
Lomen Milor

22 Haz 2014 – 20:16

Bugün Kimi’nin Ricciardio,Kvyat ve Hulkenbergden sonra pite alındığını gördükten sonra çıldırdım resmen. Yarışın bu şekilde biteceği o kadar barizdiki.. Zira sonlara doğru bu pilotlardan daha temiz lastiğe sahip de olsa Ferrari’nin bu aracı ile geçiş yapmak zaten imkansız.. Pİtlerde yerini kaybetinmi geri imkansız gelemezsin. Anca kaza ve SC olucak..

Yani şu beyinsiz Ferrari ekibi şunu düşünemiyorlarmı? 2 önündeki ve 2 arkandaki araca göre pit yap!!!!!! Bunlardan geç pit yaparsan 2 önündeki araç farkı açar, 2 arkandaki araç önüne geçer !!!!

Lanet olsun size ya!! Seneye umarım başşka takıma geçeriz.. Bu makarnacı bürokratlarda Alonso ve 2.-3. lük ile idare etmeye devam etsinler !!!

Yanıtla
Hakan

22 Haz 2014 – 19:40

Raikkonen’in huyu var araç iyiyse efsane sürer(2005 2007).araç kötüyse piyasada olmaz(2006 2004) adam böyle bir adam.Aktif en iyi pilotlardan .Raikkonen’i eleştiren adamın zeka seviyesinden şüphe ederim.Bu araçla yarışsa ne olur maksimum alacağı 5.ncilik

Yanıtla
1. raikkonen vehbi
  
  22 Haz 2014 – 21:26
  
  2009 da araç kers faktörü dışında iyi değildi bence yinede performansına iyi diyebiliriz. 2012-2013 dede lotusta hatasıza yakın sürdü.
  
  Yanıtla
2. jayleen
  
  23 Haz 2014 – 00:32
  
  2006’da kötü değildi. O McLaren’e rağmen bana göre gayet güzel bir sezondu. 2004 sezonunu ise izlemedim. F1’i izlemeye 2005’te başlamıştım.
  
  Yanıtla
3. Senna
  
  23 Haz 2014 – 01:14
  
  Aynen katılıyorum Rai de sanki ya hep ya hiç mantığı var, biraz düz mantık. Alo ya geçilmişim geçilmemişim diye de pek taktıgı yok bence. Onu için öncelikle podyum ve yarıştan zevk alma durumu var, böylede olmayınca salladıkça sallıyor, yanlış mı yanlış keşke sallamasa da Alo gibi her halükarda hırslı olsa kendini tam olarak verse.
  
  Yanıtla
0versteer

22 Haz 2014 – 19:36

benim hatırladığım kadarıyla pit stoplarda kaybettiği zamanları kazanacak bir temposu yoktu, önü boş olan zamanlarda da yeterince hızlı değildi. Ferrari rakiplerine göre ilk pitlere geç girdi, Hulkenberg herkesten önce pite girince otomatikman Raikkonen’i undercut ile geçmiş oldu, önündeki Magnussen ile birlikte pite girmesi ise zaten bir fayda sağlamayacaktı, yine Magnussen’in arkasında kalacaktı, bari 2. stintte lastik avantajı olsun diye supersoftlar ile Ferrari biraz daha fazla pistte kaldı… 2. pitlere de Alonso’dan önce aldılar… yani daha iyi bir strateji ile 10. sıradan daha iyi bir yerde bitirirdi belki diyeceğim ama bu tempo ile düzlükte yavaş olan bir Ricciardo’yu geçerdi belki de, Mercedes motorlu araçlara direnecek bir hız göstermedi pek…

Yalnız her yarış bir şeyi suçluyor, telsizden fırça falan atıyor ama, umarım neden yavaş kaldığını da oturup düşünüyordur arka planda. Hani tüm yarış trafikte de geçirmedi, pozisyon kaybetti falan ama o pozisyonları geri kazanmak için önündekilere baskı uygulayacak hızı yoktu. Hele takım arkadaşı kadar temposu hiç yoktu…

Yanıtla
1. Erendost
  
  22 Haz 2014 – 19:55
  
  Ya arkadaşım senin skıntın nedir bilmiyorum ama bir sıkıntın var bu belli.Sende Ferrari kafasındasın buda belli, bir başka belli olan şeyde saçmaladığın yani dimdirek saçmalıyorsun bu da bariz belli.
  
  Şimdi gelelim yarışa, senin elinde düzlük hızı berbat olan bir araba var, ve sen bu araba ile pist üstünde hiçbir aracı ne kadar hızlı olursan ol geçemezsin, 1 sn hızlı olsanda geçemezsin ki 1 sn hızlı bir araba yok elde.Şimdi yapacağın hamle strateji ile geçmek değilmi.Peki bu akıllı ekip neyi seçiyor yada neyi bekliyor pit için.Yav geç girerek yeni lastikle pist üstünde geçmek gibi bir amacı olabilir bu strateji kararının.Peki sence Ferrari aracı pist üstünde herhangi bir aracı geçecek kadar hızlımıydı.
  
  Yani doğru olan pitlere erken gelip öne geçip, daha hızlı olduğun araçlardan kurtulup önünü açmak olmalıydı.Yapacağın buydu ama yapamadın ve yarış berbat bir hal aldı.O noktadan sonra Kimi’nin pek asıldığını düşünmüyorum.Eğer ilk pitlere 9 turda girseydi en azından Alonso’nun arkasında bitirirdi.
  
  Yanıtla
  1. Erdi
    
    23 Haz 2014 – 12:22
    
    Alıntı: Yorumsuz
    
    Erendost
    29 Mar 2014 – 16:07 at 16:07
    Oversteer haklısın tekrarı izlediğimde çok dikkat ettim Kimi yoğun yağmur lastiği ile piste çıkmış, lastikten de şikayet etmiş bittiğine dair, ancak bunlar olmamalı tabi.Alonsonun derecesini hakkıyla kzandığını düşünüyorum Kimi yağmur şartlarında çok üstün olmadı çoğu zaman, yarın yağmur yağarsa yine Alonsonun onde olacağını düşünüyorum ancak kuru şartlarda Kimi öne geçebilir diye düşünce içerisindeyim.Ayrıca taraf olmana rağmen objektif bakış açın, duruşun takdir edilesi..
    
    http://www.trf1.net/formula1_haberler/47609-2014-malezya-gp-pole-pozisyonu-hamiltonun.html/comment-page-1
    
    Yanıtla
    1. 0versteer
      
      23 Haz 2014 – 14:06
      
      ya fikirler değişir Erendost’un da fikri değişmiş belli ki, malum ben gördüğümü söylüyorum ama benim gördüğüm şeyler herkesin hoşuma gitmiyor tabi…
      
      o değilde, nerden aklına geldi, üşenmedin aradın buldun bu yorumu… ne diyeceğimi bilemiyorum 😀
      
      Yanıtla
      1. Erdi
        
        23 Haz 2014 – 17:49
        
        O zahmetle bulunan sonuç değil. Mercan yokuşunda kapakçılar var, sordun mu hemen adres tarif ediyorlar 🙂
        ( google.com site:trf1.net erendos 0versteer iyi )
        şak diye karşında sonuç. Ben de böylesi beklemiyordum. Ama senin eski yorumundan haberim olduğundan değil, Erendost her sese bir şeyler salladığından ve dün dündür dediğinden mutlaka bir ters cümlesi vardır, herkes için, herşey için, ciddiye almaya degmez zaten makarasına yazım
        
        Yanıtla
        
        Erendost
        
        23 Haz 2014 – 20:01
        
        Böyle fanatiklerimizin, takipçilerimizin olduğunu bilmek güzel birşey 🙂
        
        Eskiden daha seviyeli yorumları vardı oversittirin 🙂 şimdi biraz aştı kendini yoksa yanlışsa yanlış derim, yanlışımı düzeltirim.
        
        Yanıtla
        
        nebi
        
        23 Haz 2014 – 20:18
        
        “Eskiden daha seviyeli yorumları vardı over-sittirin”
        
        evet eskiden daha seviyeli yorumlar vardı.adamın adını yazıldığı gibi yazarsan bu şekilde değil.okunduğu gibi yazarsan yine bu şekilde değil.önüne gülücük koyduğunda sinirini gizlemişmi oluyorsun.ondan sonra gelir buraya karakterden dem vurursunuz.
        
        Onur Gentas
        
        23 Haz 2014 – 20:32
        
        Erendost bende yakıştıramadım açıkçası. Okunduğu gibi bile değil senin yazdığın. Hee yorumu doğrudur yanlıştır sana göre ama bu hoş olmamış.
  2. 0versteer
    
    23 Haz 2014 – 14:05
    
    ilk pitlere 9. turda girse bu sefer trafikte kalıp yine zaman kaybedebilirdi, bu seferde çok bilen sizler Ferrari bu yavaş düzlük hızı ile Kimi’yi niye trafiğe yolluyor diye ağlayıp sızlardınız… çok biliyor gibi konuşuyorsunuz ama farkında değilseniz hatırlatayım takımlar ellerinde tonlarca veri, bilgisayar simulasyonu ve tecrübeleri ile böyle kararlar alıyor. Hata yapmıyorlar mı ? evet yapıyorlar, risk alıyorlar, bazen tutucu davranıyorlar, bazen kazanıp bazen kaybediyorlar… Şu yarışta Kimi o tempoyla Perez veya Magnussen’in önünde zor bitirirdi, Hulkenberg’e de dayanamazdı çok net söyleyeyim…
    
    Strateji pilotun sürüşünü geliştirmeyecek, ilk pitlerde hata yapıldı diyelim, ilk pitler ne zaman yapıldı ? 14. tur 15. tur ? geride kalan 55-56 turda Raikkonen önünde ki herhangi bir pilota baskı uygulayabildi mi ? Hayır, daha yeni lastikler ile öteki pilotlara yaklaşamadı ki… sen diyorsun ki düzlük hızı yoktu nasıl geçsin, ya yaklaşamıyor ki öndekilerin temposuna düzlük hızı olsa ne olur… Tüm yarış yaptığı tek şey farklı stratejide olan Button’ın önünde bitirmek oldu… Sana ve diğer Kimi’ye tapıp adamın ne kadar zayıf performans gösterdiğini farketmeyen Raikkonen taraftarlarına çok net şekilde söyleyeyim, Kimi’yi erken pite alsalar Magnussen’i geçer Alonso’nun arkasında 6. sıraya çıkardı ilk pitler sonrası, ama ardından o performansla tüm Mercedes motorlu düzlük hızına sahip araçlara teker teker geçilirdi… Ricciardo’ya geçilmezdi belki diyeceğim ama, o da Hulkenberg’i geçti Renault motoru ile… Bu seferde Ferrari yine Raikkonen’in yarışını batırdı, o kadar erken pite aldılar diğer 2 stint çok uzun kaldı, lastikler dayanmadı diye… bunları biliyoruz artık…
    
    Bir de şu Raikkonen asılmıyor olayları var, asılmamaya devam etsin 8-0 oldu, Ferrari’den aldığı paraları araçtan maksimum performansı almak ve Ferrari’ye puan kazandırmak için alıyor, yarışın ortasında aracım çok yavaş küstüm oynamıyorum diyip etrafta gezinmek için değil… Ki asılmadığını da düşünmüyorum, süremiyo bu senenin aracını, birden sihirli bir değnek falan değmezse de Alonso ile baş edebilmek için sürülebileceği bir aracı bekler artık… Alonso’nun arkasında bitiren Perezle arasında 20 saniye fark var… o 20 saniyeyi ilk pitlerde nasıl kaybettiyse artık (!)
    
    Yanıtla
    1. Onur Gentas
      
      23 Haz 2014 – 14:17
      
      Bir pilot özellikle asılmamazlık etmez. Ama Kimi’ye istediğiniz kadar buz adam deyin sonuçta yarışa her ne kadar hırslıda başlasa yaşayacağı en ufak olumsuzlukta motivasyonunu kaybedebilir. Kiminin acilen bir yarışı önde bitirmesi gerekiyor yoksa bu şekilde devam eder tablo.
      
      Yanıtla
    2. Erendost
      
      23 Haz 2014 – 14:34
      
      Sana iki soru soracağım;
      
      Bir Alonso ile Kimi yer değiştirmiş olsa Alonso 7 Kimi 5 olsa, Alonso aynı hızını arkadada gösterebilirmiydi.
      
      Iki Alonso pist üstünde gelip Ricardoyu, yada herhangi bir mercedes aracını geçebilirmiydi?
      
      Bence hiçbir geçiş yapamazdı zorladığı turlarda lastiğini yer silik bir yarış geçirip, Ferrari’nın duzluk hızından şikayet ederdi.
      
      Birde Ferrari’de veri var demişsin, Mclarende yok onun icin onlar Magnus erken pite aldılar diyeyimde olaya nasıl baktığını anla arkadaşım.
      
      Ne zaman öğreneceksiniz yanlışa yanlis, doğruya doğru demeyi?
      
      Yanıtla
      1. 0versteer
        
        23 Haz 2014 – 21:18
        
        ya çok güzel söylüyorsun da, Magnussen’in aracı Mclaren, Kimi’de Ferrari var, iki takım farklı lastik aşınmaları öngörmüş olabilir. Mclarendeki veri ile Ferrari’de ki aynı mı oluyor… Ferrari iki pilotunu da arka arkaya pite aldı, demek ki o tur aralığında pite girmeyi düşünmüşler. Williamsta nitekim Mercedes’e göre daha değişik bir strateji ile yarıştı, ben doğruya doğru yanlışa yanlış derim ama sen elma ile armutu karşılaştırmayı bıraktığın zaman
        
        Yanıtla
      2. OtonomAktor
        
        23 Haz 2014 – 21:40
        
        dostum bende sana sormak isterim sıralamalarda bu kadar silik kalmasa raikkonen o dediğin alo rai sıra değişikliği olmaz mıydı? bu sıralamalarda geri kalması raikkonen in kendi hatası yada eksiği değil mi?
        
        Yanıtla
2. FirariKimi
  
  22 Haz 2014 – 20:23
  
  biraz sacmalamissin gibi. telsizden kimiye bastirmasini soylediler bu yaris son turlarda oda daha fazla guce ihtiyacim var arabaniz gitmiyo inip yiteyim mi diye karsikil veri kabacasi.
  
  Yanıtla
  1. 0versteer
    
    23 Haz 2014 – 14:14
    
    bi motor problemi mi vardı ? yok, aynı araç takım arkadaşında yok mu? var. Kimi götüremiyorsa aracı daha hızlı, Ferrari napsın… dataya bakıyorlar aynı araçla öteki pilot performans alıyor… Sonra ben saçmalıyor oluyorum
    
    Yanıtla
    1. oerener
      
      23 Haz 2014 – 20:45
      
      bak yine salladın. takım 2. turda frenlerin soğuması gerektiğini söylemiş.
      
      Yanıtla
      1. 0versteer
        
        23 Haz 2014 – 21:21
        
        “(Frenler için) Cumartesi günden beri çok şey denedik ancak çok büyük fark olmadı. Bir yolda devam etme kararı aldığınızda bunu sürdürmelisiniz. Öyle yaptık ancak bugün de pek farklı olmadı.” dedi.”
        
        Cumartesi gününde de benzer sorunlar yaşayıp, sonra kısmet demişse demek…
        
        Yanıtla
      2. 0versteer
        
        23 Haz 2014 – 21:27
        
        bu arada ben erken konuşmuşum bu haberi görmediğimden öyle bir yorum yapmıştım… yine de kötü temposunu açıklayacak kadar büyük bir problem miydi bu tartışılır
        
        Yanıtla
jet man

22 Haz 2014 – 19:28

bu kaçıncı pit stop zamanlama hatası.saç baş yoldurtur.bende hiç hesap yapmadan pite alınıyor izlenimi uyanmaya başladı artık yada kimi üzerinde strateji deniyorlar gibi ya tutarsa.adamında bütün yarışma şevki kırılıyor tabi bu hatalardan sonra.kimi dende artık ne olursa olsun yarışma arzusunu korumasını bekliyoruz artık.ve gerekiyorsa sürüş tarzını değiştirmesini.bir pit hatası daha olursa kimi arabasını direk pite çekebilir bekliyorum böyle bir şeyi kimi den ciddi ciddi.

Yanıtla
rairai

22 Haz 2014 – 19:25

Daha kızgın olmalısın Iceman. Hakettiğin araç bu değil, hakettiğin destek bu değil.Bunun için kızmalı ve düzeltilmesi için baskı yapmalısın..Öyle bir şansın varsa.

Yanıtla
iceman rai

22 Haz 2014 – 19:10

ya ne saçma sapan yorum yapıyosunuz çok bariz şekilde pit stoplar yüzünden sıra kaybetti kimi yoksa bal gibi aynı tempoda gidiyodu en kötü ihtimal 7.olacaktı 3 tur sürünerek gitti

Yanıtla
1. iceman rai
  
  22 Haz 2014 – 19:21
  
  raikkonen e kızdığım yönlerde yok değil tabiki mesela sıralama çok silik kalıyor ve bu sene sıralama çok önemli öndeysen öndesin arkadaysan arkadasın geçiş çok zor
  
  Yanıtla
raikkonen vehbi

22 Haz 2014 – 18:54

işin zor gerçekten ilk pit oncesi son turunda sürünerek gittin inanılmaz işler yapmaya devam ediyor ferrari herkes yeni lastige geçerken her yarış oldugu gibi geriye düşmen icin bitmiş lastiklerle turlar attırdılar 6. olabilecekken ferrari seni yapabileceği en kötü derece olan 10. lukta bıraktı daha kötüsünü yapmaya şansı olsa onuda yapabileceginden eminim.

Yanıtla
Senna

22 Haz 2014 – 18:52

Ferrari bu sene sonu gönderinde Rai’ yi kurtulalım.

Yanıtla

Raikkonen Yine Pit Stop Zamanlamasını Sorguladı

Yorumlar

“Raikkonen Yine Pit Stop Zamanlamasını Sorguladı” için 63 yanıt

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et