Dünya Motorsporları Konseyi’nin bugün Monako’daki toplantısında FIA, sporda maliyetlerin azalmasını sağlayacağını umduğu yeni düzenlemeleri duyurdu.
Bu önlemler, takımların birden fazla rüzgâr tüneli kullanımını engelleyecek. Ayrıca bu özelliğin (rüzgâr tüneli), 8 saatlik iş gününde 15 defa ve her hafta 5 gün çalışmasını öngörecek.
Rüzgâr tüneli testleri, atmosfer basınçtaki hava ile olmalı; en yüksek hız, 50m/s. ile sınırlandırılmalı ve modelin en büyük ölçeği, sadece 60% olmalıdır. Her çalıştırma sırasında, sadece bir model kullanılabilecek.
Ayrıca takımların düzlük aerodinamik testleri de yasaklandı. FIA; tam ölçek pist sürüşünün, FIA onaylı test alanlarında yapılabileceğine açıklık getirdi.
Takımların; rüzgâr tünellerinden, çalışma güçlerinin seyahatlerde bulunması nedeniyle uzak kalmalarını ve pahalı bilgisayarlı akışkan dinamiği işlemlerini engellemek için FIA, bu alanda çalışan bir kısım personelin, henüz belirlenmeyen bir seviyede sınırlandırılacağını duyurdu.
Daha başka kısıtlamalar; donanım testi, tasarımı ve üretimi, freanler, hidrolik sistemler, karoser, ağırlık dağılımı, pist testi ve yarışlardaki bir kısım personelle ilgili olanlardı.
Kısıtlamaların ayrıntıları, 11 Ocak’taki bir takım başkanları toplantısında verilecek ve ilkbaharda Dünya Motorsporları Koneyi önüne detaylandırılmış olarak sunulacak.
Dünya Motorsporları Konseyi ayrıca, Kinetik Enerji Koruma Sistemleri’nin (KERS), tamamiyle açık bir teknoloji olarak bırakacağını da doğruladı. Bu sistemler, 2009’dan itibaren üretilmeye başlanacak.
Bir yanıt yazın