Eski Ferrari motor şefi Luca Marmorini kendisine aerodinamik avantaj sağlanabilmesi için yeni güç ünitesinin performansından feragat etmesi söylendiğini açıkladı.
Marmorini’ye göre şef tasarımcı Nikolas Tombazis motor yönündeki güç kaybının iyi aerodinami ile telafi edilebileceğini kendisine söylemiş.
“Kısaca, F14 T hakkında herkes motordan şikayetçi. Ferrari gibi bir tarihi olan bir şirket motor yapmayı nasıl unutur! Her suçlamayı kabul edebilirim, ancak Maranello’dakilere bu işten anlamadıklarını söyleyemezsiniz.”
“Arkadaşlarımızla birlikte Mercedes ve Renault paketlerine göre daha küçük bir motor tasarladık, çünkü bu aracın proje yöneticisi Bay Tombazis tarafından istendi.”
“Küçük radyatörlere sahip çok küçük bir güç ünitesi istediler, çünkü oluşan daha az güç aerodinamik çözümler ile telafi edilecekti. Tamamen böyle oldu, daha az gücümüz vardı, ancak aerodinami daha iyi değildi!”
Marmorini takımın yeni patronu Marco Mattiacci ile sadece iki kez görüşebildiğini itiraf etti.
“Sorunu Mattiacci’ye açıklamak isterdim, ancak üç ay içerisinde çok az konuşabildik ve birbirimizi sadece iki kez gördük, birisi onu karşılarken, diğeri ise benim şirkete vedamı onaylayan mektubu bana iletirken.”
“Kesinlikle kimseyi suçlamak istemiyorum. Ancak Ferrari yarış bölümünü deneyimsiz insanlara emanet etti. Artık moralsiz bırakılmış olan iyi mühendisler için üzülüyorum.”
Marmorini yerini alan Mattia Binotto’ya şans dilerken Formula 1’e Renault ile dönmek üzere bir anlaşma imzaladığını reddetti.
Bir yanıt yazın