TRF1.net

2009 Çin GP Genel Konu

—

yazar:

Gulmez
kategori:

 

yarisayrintilari.gif

  • HAFTA SONU PROGRAMI VE YARIŞ SAATLERİ

    1. Ant 05:00-06:30   Dereceler
    2. Ant 09:00-10:30   Dereceler
    3. Ant 06:00-07:00   Dereceler
    Sıralama 09:00 TRT1 Dereceler
    Yarış 10:00 TRT1 Dereceler
  • SONUÇLAR

    1.Ant

    Pos. Pilot Takım Lastik Süre Tur
    1 L. Hamilton McLaren 1:37.334 22
    2 J. Button Brawn GP 1:37.450 18
    3 R. Barrichello Brawn GP 1:37.566 19
    4 H. Kovalainen McLaren 1:37.672 23
    5 M. Webber Red Bull 1:37.752 20
    6 J. Trulli Toyota 1:37.764 19
    7 N. Rosberg Williams 1:37.860 24
    8 T. Glock Toyota 1:37.894 21
    9 F. Alonso Renault 1:38.089 19
    10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:38.195 24
    11 K. Räikkönen Ferrari 1:38.223 23
    12 S. Vettel Red Bull 1:38.274 20
    13 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:38.307 26
    14 A. Sutil Force India F1 1:38.319 18
    15 F. Massa Ferrari 1:38.418 20
    16 N. Heidfeld BMW 1:38.456 21
    17 G. Fisichella Force India F1 1:38.460 19
    18 R. Kubica BMW 1:38.463 18
    19 K. Nakajima Williams 1:38.730 25
    20 N. Piquet jr. Renault 1:38.825 20

    2.Ant

    Pos. Pilot Takım Lastik Süre Tur
    1 J. Button Brawn GP 1:35.679 35
    2 N. Rosberg Williams 1:35.704 36
    3 R. Barrichello Brawn GP 1:35.881 35
    4 M. Webber Red Bull 1:36.105 32
    5 S. Vettel Red Bull 1:36.167 22
    6 J. Trulli Toyota 1:36.217 42
    7 K. Nakajima Williams 1:36.377 32
    8 T. Glock Toyota 1:36.548 40
    9 H. Kovalainen McLaren 1:36.674 34
    10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:36.800 34
    11 A. Sutil Force India F1 1:36.829 30
    12 F. Massa Ferrari 1:36.847 34
    13 L. Hamilton McLaren 1:36.941 28
    14 K. Räikkönen Ferrari 1:37.054 33
    15 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:37.219 34
    16 N. Piquet jr. Renault 1:37.273 36
    17 R. Kubica BMW 1:37.491 34
    18 N. Heidfeld BMW 1:37.544 28
    19 F. Alonso Renault 1:37.638 28
    20 G. Fisichella Force India F1 1:37.750 31

    3.Ant

    1 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:36.133   17
    2 9 Jarno Trulli Toyota 1:36.272 0.139 22
    3 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.330 0.197 17
    4 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:36.463 0.330 16
    5 8 Nelsinho Piquet Renault 1:36.464 0.331 16
    6 3 Felipe Massa Ferrari 1:36.528 0.395 18
    7 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:36.547 0.414 13
    8 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:36.560 0.427 17
    9 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:36.568 0.435 17
    10    23   Rubens Barrichello    Brawn-Mercedes 1:36.642   0.509    17
    11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:36.702 0.569 14
    12 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:36.742 0.609 14
    13 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:36.742 0.609 16
    14 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:36.834 0.701 17
    15 14 Mark Webber RBR-Renault 1:37.330 1.197 8
    16 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:37.349 1.216 7
    17 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:37.534 1.401 17
    18 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:37.732 1.599 18
    19 7 Fernando Alonso Renault 1:38.003 1.870 6
    20 10 Timo Glock Toyota 1:39.110 2.977 6

    Sıralama Turları

    Pos  Driver       Team                       Q1        Q2        Q3      Laps
     1.  Vettel       Red Bull-Renault      (B) 1:36.565  1:35.130  1:36.184  11
     2.  Alonso       Renault               (B) 1:36.443  1:35.803  1:36.381  21
     3.  Webber       Red Bull-Renault      (B) 1:35.751  1:35.173  1:36.466  19
     4.  Barrichello  Brawn-Mercedes        (B) 1:35.701  1:35.503  1:36.493  21
     5.  Button       Brawn-Mercedes        (B) 1:35.533  1:35.556  1:36.532  19
     6.  Trulli       Toyota                (B) 1:36.308  1:35.645  1:36.835  21
     7.  Rosberg      Williams-Toyota       (B) 1:35.941  1:35.809  1:37.397  23
     8.  Raikkonen    Ferrari               (B) 1:36.137  1:35.856  1:38.089  19
     9.  Hamilton     McLaren-Mercedes      (B) 1:35.776  1:35.740  1:38.595  17
    10.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari    (B) 1:36.284  1:35.965  1:39.321  21
    11.  Heidfeld     BMW-Sauber            (B) 1:36.525  1:35.975            14
    12.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      (B) 1:36.646  1:36.032            10
    13.  Massa        Ferrari               (B) 1:36.178  1:36.033            11
    14.  Glock        Toyota                (B) 1:36.364  1:36.066            14
    15.  Nakajima     Williams-Toyota       (B) 1:36.673  1:36.193            13
    16.  Bourdais     Toro Rosso-Ferrari    (B) 1:36.906                      10
    17.  Piquet       Renault               (B) 1:36.908                      10
    18.  Kubica       BMW-Sauber            (B) 1:36.966                      8 
    19.  Sutil        Force India-Mercedes  (B) 1:37.669                      10
    20.  Fisichella   Force India-Mercedes  (B) 1:37.672                      10


    Yarış Sonucu

    PROVISIONAL RACE RESULTS

    The Chinese Grand Prix
    Shanghai International Circuit, China;
    56 laps; 305.066km;
    Weather: Wet.


    Pos  Driver        Team                      Time
     1.  Vettel        Red Bull-Renault      (B)  1h57:43.485
     2.  Webber        Red Bull-Renault      (B)  +    10.970
     3.  Button        Brawn GP-Mercedes     (B)  +    44.975
     4.  Barrichello   Brawn GP-Mercedes     (B)  +  1:03.704
     5.  Kovalainen    McLaren-Mercedes      (B)  +  1:05.102
     6.  Hamilton      McLaren-Mercedes      (B)  +  1:11.866
     7.  Glock         Toyota                (B)  +  1:14.476
     8.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari    (B)  +  1:16.439
     9.  Alonso        Renault               (B)  +  1:24.309
    10.  Heidfeld      BMW Sauber            (B)  +  1:31.750
    11.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari    (B)  +  1:34.156
    12.  Raikkonen     Ferrari               (B)  +  1:35.834
    13.  Kubica        BMW Sauber            (B)  +  1:46.853
    14.  Fisichella    Force India-Mercedes  (B)  +     1 lap
    15.  Rosberg       Williams-Toyota       (B)  +     1 lap
    16.  Piquet        Renault               (B)  +    2 laps

    Hızlı tur: Barrichello, 1:52.592

    Yarış dışı:

    Driver        Team                      On lap
    Sutil         Force India-Mercedes  (B)    51
    Nakajima      Williams-Toyota       (B)    44
    Massa         Ferrari               (B)    23
    Trulli        Toyota                (B)    19

  • MULTİMEDİA

    Yarış Videoları

    Fotoğraflar

  • HAVA TAHMİNİ

    Cuma: Bulutlu
    Cumartesi: Bulutlu
    Pazar: Bulutlu

  • KERS KULLANIMI

    Kers ile Yarışacak Takımlar:
    Kers Kullanmayacak Takımlar:     Ferrari

  • GEÇİŞ FIRSATLARI:
  • START ve İLK VİRAJ KAZA RİSKİ:

gelismeler.gif

  • 13 Nisan 2009

shanghai.jpg

 1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
bilgiler.jpg
Pist Uzunluğu 5.451 km
Tur Sayısı 56 (305.066 Km)
Viraj Sayısı 10 (sol:5, sağ:5)
En Yüksek Hız 320 km/saat
Downforce Yüksek
Pistin Yapılış Tarihi 2004
İlk Yarış Tarihi 26/09/2004
Yapılan Yarış Sayısı 4
Web Sitesi  
   
stat.jpg
En Hızlı Tur M. Schumacher 1’32”238 2004-Ferrari
En Hızlı Pole R. Barrichello 1’34”012 2004-Ferrari
2008 Pole L. Hamilton 1’35”908 McLaren
2008 Podyum 1-Raikkonen 2-Alonso 3-Massa
winner.jpg

Çin Grand Prix’inin açılışı 2004 eylül ayında Shanghai International Circuit’de yapıldı. İhtişamlı anatribün, medya mensupları için inanılmaz olanaklar ve birbiriyle paralel olmayan; takımlar için sağlanan imkanlar sayedinde oluşturulan yeni standartlar ile takvimdeki diğer pistlerin de sahip olmak istediği imkanları barındırıyor.

Bu imkanlardan bazıları ise 200.000 seyircinin konaklayabileceği kadar yeteri alanın pist etrafında koşullandırılması, pit alanının tam karşısında 29.000’den kişinin yarış izlesi için yapılan anatribün.

Michael Schumacher sırala turlarında spin atması sonucu yarışa arka sıralarda başlarken takım arkadaşı Rubens Barrichello 2004 Çin Grand Prix’ine pole pozisyonunda başlama hakkı kazandı. Aynı başarıyı yarışta da gösteren Brezilyalı pilot Jenson Button ve Kimi Raikkonen’in önünde Çin Gradn Prix’ini kazanan isim oldu. Michael Schumacher ise kariyerinde beşinci kez 12. sırada başladığı bir yarışı puan alamadan tamamladı.

2005 yılının galibi İspanyol Fernando Alonso oldu. Rahat bir birincilik kazanan Alonso’yu McLaren’den Kimi Raikkonen ve Toyota pilotu Ralf Schumacher takip etti. Pitten geçme cezası alan Renault pilotu Fisichella, podyumdaki yerini Ralf’e bırakmak zorunda kaldı.

2006 yılındaki yarış diğer senelerde yapılanın aksine Michael Schumcher ve Fernando Alonso’nun şampiyonluk için yarıştığı sezonun en heyecan verici yarışlarından birisi oldu. Değişken hava koşulları nedeniyle birçok pilotun kabusu olan yarış sıradışı olayların yaşanmasına sahne oldu.

Islak zeminde altıncı sırada başlayan Michael Schumacher, Bridgestone lastikleriyle Michelin kullanan takımlar ile kıyaslandığında elinden gelenin en iyisini yapmış görünüyordu. Yarışa pole pozisyonunda başlayan Fernando Alonso yarışın yarısı geride kaldığında favori pilot olarak görülüyordu. 30 tur boyunca yarışa liderlik yapan Alonso, geçiş lastikleri ile piste döndüğünde durum trajik bir hal almaya başladı kendisi için. Bu dakikadan itibaren sahneye Michael Schumacher çıktı. Bridgestone lastiklerinin verimli çalışmasının da yardımıyla Alman pilot 2006 Çin Grand Prix’inin galibi oldu. Bu galibiyet ayrıca sezonun bitmesine iki yarış kala Fernando Alonso ile pilotlar şampiyonasında puanları eşitlemesi anlamına geliyordu. Schumacher’i Renault pilotları Alonso ve Fisichella izledi.

2007 yılında da sürpriz olaylar yaşandı Çin’de. Sezonun sondan bir önceki yarışı olan Çin Grand Prix’i yine yağmurlu bir havada yapıldı.Yoğun yağış ve lastik stratejilerinin ön plana çıktığı yarışı Ferrari pilotu Kimi Raikkonen kazandı. Fernando Alonso ikinci olurken bir diğer Ferrari pilotu Felipe Massa yarışı üçüncü sırada tamamladı. Yarışın en unutlmaz olayı ise McLaren Mercedes pilotu Lewis Hamilton’ın pit girişinde aracının kayması sonucu çakıl havuzuna saplanıp kalması oldu. Bu sonuçla birlikte şampiyonluk mücadelesi son yarışa taşınmış oldu.

Çin 2008 yılında da Felipe ve Lewis arasında ki şampiyonluk mücadelesinde önemli bir basamak oldu. Son yarışlarda farkı giderek kapatan Massa Çin de Lewisi geride bırakması halinde Brezilya’ya puan olarak geride olmasına rağmen avantajlı gidecekti. Ancak durum onların istediği gibi olmadı. Lewis pole pozisyonunu alıp yarışıda domine ederek çok büyük bir avantaj kazandı. Felipe hafta sonu boyunca aracından memnun değildi ve takım arkadaşı Raikkonen’den daha pasif kaldı. Yarışın sonlarına gelirken 2. durumda olan Kimi’nin tempoyu düşürüp şampiyonluk mücadelesi veren takım arkadaşına ilk defa yol verdiğini gördük.

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir