Scuderia Ferrari takımı 2008 sezonunda yarışacağı F2008 aracını tanıttı. Araçta ilk göze çarpan ise ön burun oldu.
Açıklamalar
F2008, Ferrari tarafından Formula 1 Dünya Şampiyonasında yarışması için üretilmiş olan 54. tek koltuklu yarış aracı.
Tasarım 659 kod adı ile yapıldı ve Scuderia’nın 2008 kurallarından olan etkilenmesini gösteriyor. Bu kurallar içerisindeki en önemli değişim tüm takımlar tarafından kullanılacak olan SECU (Standart Elektronik Kontrol Ünitesi) olarak adlandırılan ve Mclaren tarafından üretilen yeni elektronik sistemlerde oldu. Artık tek bir kontrol ünitesi ve yazılım sistemi var ve sezonun başlaması ile bunun gelişimi duracak.
Kural değişiminden etkilenen diğer bölümler: 4 yarış kullanılması gereken Vites kutusu, güvenlik – daha yüksek kask kenarlıkları ve kullanılan bazı materyaller. Tüm bu değişimler sonucunda aracın ağırlığında artış oldu. Tüm aerodinamik yüzey yeniden düzenlendi ancak şuanki düzende ilk yarışa kadar bir çok değişikliğe uğrayacak. Sezon boyunca yoğun ve sürekli bir gelişim programı uygulanması bekleniyor.
Pilotların bacaklarının altındaki monokok bölüm daha da kesildi ve side pod ve motor kapağı bölümleri daha da inceltildi. Süspansiyon sistemi üzerinde de çalışıldı ve yeni kurallar çerçevesinde geliştirildi.
Dingil uzunluğu ve ağırlık dağılımı da geçen sene Bridgestone lastiklerden aldığımız derslere göre bu sene yeni kurallar çerçevesinde ekstra seviyede mücadele etmemiz için düzenlendi.
Teknik Özellikler
Chassis
Carbon-fibre and honeycomb
composite structure
Ferrari longitudinal gearbox
Limited-slip differential
Semiautomatic sequential
electronically controlled gearbox
quick-shift
Number of gears: 7 + Reverse
Ventiled carbon-fibre
disc brakes
Independent suspension,
push-rod activated torsion
springs front and rear
Weight (with water, lubricant and driver) : 605 kg
BBS Wheels (front and rear) : 13”
Engine
Type: 056
Number of cylinders: 8
Cylinder block in cast
aluminium: V 90°
Number of valves: 32
Pneumatic distribution
Total displacement: 2398 cm3
Piston bore: 98 mm
Weight: <95 kg
Magneti Marelli digital electronic injection
Magneti Marelli static
electronic ignition
Fuel: Shell V-Power ULG 64
Lubrcant: Shell SL-1098
Bir yanıt yazın