Horner: “2014 Red Bull’un En İyi Senelerinden Birisiydi”

yazar:

kategori:

Red Bull’un Takım Patronu Christian Horner, 2014 Formula 1 sezonunda şampiyon olan Mercedes’in arkasında 2. olmalarıyla çok büyük başarı elde ettiklerini düşünüyor.

Mercedes’in domine ettiği sezonda Renault motoru kullanan Red Bull, özellikle kış testlerinde felaket yaşamıştı. Son 4 senenin şampiyonu Red Bull, yeni dönemin başlangıcında sürekli olarak dayanıklılık sorunları yaşadı ve performans olarak da geride kaldı.

Horner “Bazı açılardan bu sene bizim son 5-6 sene içerisindeki en büyük başarımızdı.”

“Sezona çok zayıf bir şekilde başladık ve aracımız hem dayanıklılık hem de performans konusunda felaket durumdaydı.”

“Ve stratejik olarak ne kadar güçlü olduğumuza bakın. Austin’de aracımız en hızlısı değildi ancak o gün bizi yenmesi gereken araçları yenmeyi başardık.”

“Sıkı takım çalışması ve herkesin işini yapmasıyla bazı olağan üstü sonuçlar aldık.”

“Yaptığımız iyileşme, 3 yarış galibiyeti ve şampiyonada ikincilikle harika bir sene oldu.” dedi.


Yorumlar

“Horner: “2014 Red Bull’un En İyi Senelerinden Birisiydi”” için 10 yanıt

  1. 4 sene boyunca Renaultun aero verimliliği sayesinde şampiyon oldular bi sezoon kotu gıdınce ısler hemen Renaultta saydırıyorlar ben Renault yerınde olsam bunlara değil motor civata bile vermem bakalım kımden motor alıcaklar!!!

    1. ugur 4 sene boyunca vettelin üstün yetenekleri sayesinde şampiyon oldular aracı vettel geliştirdi her şeyi o yaptı aslanmız olmasa red bull 4 şampiyonluk göremezdi

    2. Lewis-Hamilton(#TeamLH) avatarı
      Lewis-Hamilton(#TeamLH)

      Reno’nun aero verimliliği ile ne alakası var?

      Redbull’un şasisi mükemmel sadece Reno’nun yakıt avantajı ve egzoz çözümü Redbull’a yaramıştı.

      Virajlarda Adrian Newey eserini konuşturmuştu zaten.

      @ugurercan

      1. Yanlışın var RBR araçlarının virajlarda ki o mükemmel giriş çıkışları Renault motorunun sayesindeydi.

        1. Lewis-Hamilton(#TeamLH) avatarı
          Lewis-Hamilton(#TeamLH)

          Sadece Reno’nun sayesinde demek Newey’nin hakkını yemek olur.

          Araç virajlarda yere yapışarak gidiyordu,Webber’de demişti virajlarda ayağımı gazdan çekmiyorum diye.

          Reno’nun EBD’ye katkısı vardı o da tabi ki Newey harikasıydı.

          @didem

      2. @Lewis-Hamilton(#TeamLH) olmaz olurmu 2006 da Redbull Ferraiden Renoya gecmesının sebebı ıyı soğutma ve daha dar sidepod ve arka taraf sağlaması nedenıyle bir aerocu olan Newey tarafından secılmemısmıydı..Dar sidepod ve arka taraf aeroya etkı etmıyorsa oke 😉

        1. Lewis-Hamilton(#TeamLH) avatarı
          Lewis-Hamilton(#TeamLH)

          Newey dar sidepod olayını 2000’lerde McLaren araçlarında kullandı,bu tasarım Mercedes motorlarını yeterince soğutamadığı için dayanıksız araçlar çıkmıştı.

          Yani bu olayın Reno ile bir alakası yok Newey her zaman bu tasarım ile araç üretti.

          Sadece Reno’nun soğutma sistemleriyle bu dar sidepod daha iyi çalışmış oldu.

          Tabi ki Reno’nun yakıt avantajı ve EBD çözümü’nün katkısı yok denemez.

          @ugurercan

          1. Tamam doğru diyosunda bu kadar komplike bi aracta Reno motorunun aeroya etkisi yok demek olmaz hatta aracın bu kadar baskın olmasının ozellıklerı motordan elde edilen kazanımlarla oldu tek dez avantajı duzluktu onuda motor harıtalama ve tabiki şasinin kusursuz olmasıyla kapattılar..

    3. FAster Inside avatarı
      FAster Inside

      Benim izleyici olarak izlenimlerime göre aslında geçen 4 sene içersinde Renault Red-Bull’un harika şasisine viraj çıkışlarında harika bir çekiş gücü ile katkıda bulunuyordu. Yani Red-Bull viraj çıkışında öyle bir hızlanıyordu ki diğer araçlarla olan sürat farkını amorti ediyordu ve bu aero gücü ön planda olan takımın işine geliyordu. Renault motorunun özellikle sezonun ikinci yarısı sürat olarak Ferrari ile mücadele ettiğini sanıyorum ancak Red-Bull’un mutlu olmasını sağlamanın yolu bu değil gibi.

  2. Horner haklı rezil Renault motoru olmasa yine şampiyonlardı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir