Macaristan GP 1. Ant. – Kovalainen Lider

yazar:

kategori:

2009 Formula 1 sezonunun 10. yarışının yapılacağı Macaristan’da ilk antrenmanlarda en hızlı isim Heikki Kovalainen oldu.

Geçen sene burada Formula 1’deki ilk ve tek galibiyetini kazanan Mclaren Mercedes pilotu, antrenmanların son anında atmış olduğu 1.22.278’lik derecesi ile en hızlı isim oldu. Fin pilot bu hafta sonu, takımın Almanya’da piste çıkardığı ve oldukça zaman kazandığı yeni paketi kullanıyor.

Antrenmanların hızlı ismi Rosberg Macaristan’da da hızlıydı ve en hızlı 2. zamanı kaydetti. Rosberg’i Mclaren’den Lewis Hamilton ve seansın büyük bölümünü lider götüren Mark Webber takip etti.

Williams ile son yarışlarda performansını yükselten Nakajima 5. sırada yer alırken, Trulli 6. oldu. Ferrari pilotları Raikkonen ve Massa 7 ve 8. sırayı aldılar.

Fernando Alonso’nun 9. olduğu ilk antrenman seansında şampiyona lideri Jenson Button ancak 10. olabildi.

Macaristan’da ilk kez antrenman seansına çıkan Jaime Alguersuari oldukça iyi bir seans geçirdive en hızlı tur zamanı 1.24.228 oldu. Alguersuari’nin tur zamanı takım arkadaşından sadece 0.2 sn yavaştı ve genç sürücü bir kez dahi pist dışına çıkmadı. Alguersuari’nin tek hatası bir kere pit alanında aracını stop ettirmesi oldu.

Pos  Driver       Team                       Time              Laps
1. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:22.278 21
2. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:22.337 + 0.059 27
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:22.554 + 0.276 20
4. Webber Red Bull-Renault (B) 1:22.615 + 0.337 21
5. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:22.619 + 0.341 25
6. Trulli Toyota (B) 1:22.705 + 0.427 17
7. Raikkonen Ferrari (B) 1:22.796 + 0.518 23
8. Massa Ferrari (B) 1:22.855 + 0.577 25
9. Alonso Renault (B) 1:23.001 + 0.723 28
10. Button Brawn-Mercedes (B) 1:23.130 + 0.852 25
11. Kubica BMW-Sauber (B) 1:23.146 + 0.868 24
12. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:23.154 + 0.876 23
13. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:23.209 + 0.931 24
14. Glock Toyota (B) 1:23.234 + 0.956 30
15. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:23.283 + 1.005 25
16. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:23.484 + 1.206 20
17. Piquet Renault (B) 1:23.678 + 1.400 22
18. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:23.845 + 1.567 18
19. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.998 + 1.720 37
20. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.228 + 1.950 42

Gelişmeler

11:00 – 2009 Formula 1 sezonunun 10. yarışı bu hafta sonu Macaristan’ın Hungaroring pistinde gerçekleştirilecek.

Sezonun ilk bölümünü Brawn GP ve Jenson Button’un domine etmesinin ardından son 2 yarıştan Red Bull atağa kalktı ve lider ile aradaki fark biraz da olsa kapandı.

Brawn GP yapı ve koşul olarak daha farklı olan Macaristan’a getirdiği yeni güncellemeler ile burada öne geçmeyi umuyor.

Macaristan’da ilk antrenmanlarda sıcak bir hava mevcut, hava sıcaklığı 24, pist sıcaklığı ise 34 derece.

11:15 – Seansın ilk bölümünde takımların çoğundan zaman turu gelmedi. Sadece Toro Rosso pilotları ilk hızlı turlarını attılar. Bu hafta sonu Formula 1’de ilk yarışına çıkacak olan Jaime Alguersuari ilk hızlı turu atan isim olurken onu yeni takım arkadaşı Sebastian Buemi takip etti.

11:20 – Toro Rosso pilotları pistte sürüşleri devam ettiriyorlar. Şu anda 1.25.034 ile Buemi en hızlı isim ancak Alguersuari de aracına alıştıkça tur zamanını geliştiriyor. Alguersuari’nin zamanı 1.25.585.

11:25 – Henüz diğer pilotlardan zaman turu gelmedi. Jaime Alguersuari ise yeni aracı ile kendisine verilen süreyi en iyi şekilde değerlendirmek için çalışıyor. 14 tur atarak pite dönen Alguersuari’nin en hızlı derecesi 1.25.422’ye kadar indi. Şu anda Timo Glock hızlı turunu atmak için piste çıkıyor.

11:30 – Toro Rosso pilotlarının ardından Toyota pilotları zaman turlarını attılar. Trulli 1.26.044 ile 3. sırada kalırken Glock 1.26.478 yaptı.

11:34 – Trulli 1.24.057 ile en hızlı zamanı ele geçirdi. Ferrari’si ile piste çıkan Kimi Raikkonen’in ilk derecesi 1.28.349 oldu.

11:35 – Timo Glock ve Kimi Raikkonen derecelerini geliştirdiler. Felipe Massa da zaman turunu atan isimler arasına katıldı. Sıralama Trulli, Glock, Buemi, Raikkonen, Massa, Alguersuari şeklinde.

11:40 – Diğer pilotların yavaş yavaş piste çıkması ile pistteki lastik parçaları daha da artıyor ve aynı şekilde yol tutuşu da artıyor. Felipe Massa 1.23.7’lik derecesi ile zaman tablosunun üstüne çıkarken onu 0.3 sn geriden Trulli, 0.47 sn geriden Fernando Alonso, 0.6 sn geriden Vettel, 0.7 sn geriden ise Rosberg takip ediyor. Şu anda tüm pilotlar zaman turu için pistte, pitte kimse kalmadı.

11:45 – Tur zamanları oldukça gelişmeye başladı. Nico Rosberg 1.23.268 ile şuana kadarki en hızlı zamanı kaydetti. 0.128 sn ile Hamilton 2., 0.239 sn ile Nakajima 3., 0.281 sn ile Alonso 4. sırada.

11.50 – Pist koşullarının gelişmesi ile tur zamanları gelişmeye devam ediyor. Red Bull pilotu Mark Webber 1.22.615 ile en hızlı turu oldukça fazla geliştirdi. Onu 0.2 sn geriden Lewis Hamilton, 0.6 sn geriden ise Robert Kubica takip ediyor. Alguersuari aracına alışma çalışmalarını sürdürüyor ve şu ana kadar 25 turu geride bıraktı. Genç İspanyol ilk turlarına rağmen çok da yavaş görünmüyor. Alguersuari’nin şu ana kadarki en iyi derecesi 1.24.679. Şu anda Glock ve Alguersuari dışında herkes pite döndü.

11:55 – 28 turun ardından Alguersuari de pite döndü ve en hızlı tur zamanı 1.24.2’ye kadar düştü. Oldukça hareketli geçen dakikaların ardından pist şu anda biraz daha sakin. Alonso, Massa, Glock, Raikkonen ve Button pistte olan isimler. Raikkonen derecesini 1.23.920’ye geliştirdi.

12:00 – Pist tekrar hareketlenmeye başladı. Şu anda 14 pilot piste döndü ve çalışmalarını pist üstünde devam ettirecekler. Antrenmanların ilk saati geride kalırken sıralama Webber, Hamilton, Rosberg, Raikkonen, Kubica, Alonso, Button, Nakajima şeklinde.

12:05 – Felipe Massa 2 kere pist dışına çıkarken aracına hasar vermeden geri dönmeyi başardı. Seansın ilk saatinde ilk 10 pilot içerisinde yer alamayan Brawn GP’nin dereceleri de gelişmeye başladı. Webber’in liderliği sürerken Massa ilk sıralarda derecesini geliştiren isimler arasında oldu. Hamilton ise ilk sektörde en hızlı isim olmasına rağmen henüz tam temiz bir tur atamadı.

12:10 – Mark Webber’in 1.22.615’lik derecesini henüz geliştirebilen olmadı. Lewis Hamilton art arda ilk sektörde hızlı olmasına rağmen turunun geri kalanında iyi zaman elde edemedi ve 2. sırada. Webber’i 0.388 sn geriden Fernando Alonso takip ediyor. Sıralama Rosberg, Massa, Raikkonen, Kubica, Vettel, Kovalainen şeklinde devam ediyor. Force India pilotları son 2 yarışta yükselen performansları ile dikkat çekse de burada henüz son sıralardan kurtulamadılar. Şu anda 15 pilot pitte.

12:15 – Son 5 dk oldukça hareketsiz geçti. Force India pilotu Giancarlo Fisichella tur zamanını geliştirerek 15. sıraya kadar yükseldi. Brawn GP pilotları ise henüz yukarıdaki mücadeleye ortak olamadılar. Seansın bitmesine 15 dk varken pilotlar yavaş yavaş piste dönmeye başladılar.

12:18 – Toyota pilotu Jarno Trulli, pist sıcaklığının 38 dereceye kadar çıktığı anlarda derecesini 1.26.8’e kadar geliştirdi ve 2. sıraya yerleşti. Aynı şekilde diğer Toyota sürücüsü Glock da gelişim kaydetti ancak Glock hâlâ 0.6 sn yavaş.

12:20 – Jaime Alguersuari etkilemeye devam ediyor. Şu ana kadar 35 tur atan Alguersuari oldukça istikrarlı ve bir kere bile pist dışına çıkmadı. Alguersuari’nin en iyi derecesi 1.24.252.

12:25 – En hızlı tur zamanı el değiştirdi. Lewis Hamilton 1.22.554 ile şu ana kadarki en hızlı zamanı kaydetti.

12:30 – Rosberg bu sezon bir çok kez olduğu gibi yine antrenmanların en hızlı ismi olacak gibi görünüyordu ancak son anda Heikki Kovalainen en hızlı tur zamanını ele geçirdi. Hamilton’un Almanya’da kullandığı yeni güncellenmiş paketi burada kullanan Kovalainen, 1.22.278 ile seansı birinci sırada tamamladı.


Yorumlar

  1. kovalainen gelecek sene için rosbergin düşünüldüğünü duyunca basıyorda basıyor nerelerdeydin sorması ayıp bugüne kadar.bu hafta kazanırsa sürpriz olmaz demekki yapabiliyormuş deriz.mclarene tebrikler çok büyük gelişim kaydettti.

  2. heyt be mclaren'ime bak sen 😀 bu gidişle seneye de Kova bizimle olucak vallahi 😀 adam iyice geliştirdi kendini bence bu sene ayrıca burda yine galibiyet alırsa yuh artık yani iki senedir burda galibiyeti bırakmamış olur ki MP4-24 e rağmen..
    Helal mclaren ! hadi bi galibiyet fena mı olur !

  3. nedense brawnlara karşı toptan bi tepki var herkeste..üst sıralarda sadece ferrarilerin, ya da mclarenlerin olduğu sezonlarda benzer yorumlar yoktu.yani, madem f1 mücadelesinde değişiklik bakımından heyecan bakımından farklı takımların varlığı isteniyor, evvelki senelerde ferrarilerin ya da mclarenlerin, renonun sezonu domine etmesi gibi bu sene de branın aynı şeyi yapması tepki çekmemeliydi.

  4. güzel bir seans oldu. mclarene tebrikler. artık ben de üst sıralarda mclaren, ferrari, bmw ve renault takımlarından görmek istiyorum. brawnla başladık, red bul ile devam ettik inş sıra artık başka takımlarda olur. böylece cidden sezon hareketlenmiş olur

  5. almanya gp si öncesinde de antrenmanlar sonrası 1. sırada yeniden bir mclaren görmek çok güzel demiştim. bu sefer ilk üç sırada iki mclaren. yine de daha ne bugün bitti ne de sıralamalar, o bakımdan çok erken. en azından üst sıralarda red bull ve brawnlardan başka takımlar da görelim. ben takımımdan oldukça ümitliyim valencia için de…

  6. McLaren yine klasik kötü aracı sezonun 2. yarısında kazanan araca çevirme yolundaki adını devam ettiriyor 2.5sn yavaş olan aracı öndeki araçlarında gelişmesine rağmen 0.5snyeye belkide bu yarışta 0.2 0.3 sn yeye indirdiğini görüyoruz sezonun ilk yarısında bu araç McLaren tarihindeki en kötü araçlardan biriydi dizaynında problem var aracın ama buna rağmen kötü şasiyi bile hızlı araca çevirmeyi bildik test kısıtlamarı vs. ye rağmen tebrikler takıma

  7. lewisin dedigi gibi temkinli olalım gecen yarışta heyecan yaptık elimizde patladı maleseff:((

  8. kova antremanda birinci olabiliyosa lewis yarışı alır:) demedi demeyin:D

  9. egzozun cikisina tipa takmislardir, araclari nakliye ederken boyle seyler yapiyorlar.

    bmwnin burnun ustune koydugu parca hic olmamis aceleye geldi herhalde =)

  10. macca iyi iş çıkartmış gerçkten tebrkler muthıs gelstler bakalım kamyon soforu nelson piquet ne bahane bulacak guncellenms aracla rekabetcı olcakmıs pehh nelson efendı f1 aracına hıc bınmemıs alguersuari bile bikere bile pist dısına cıkmazken sen spin shov ızletıyosun mıllete ama sende haklısın senı yarıs pılotu dıye oraya koyanlarda hata sende değil

  11. Ertan Akkaş avatarı

    Benim tahminime göre o kural sadece egzosların uzunluğu ile ilgli olabilir. Motor kapağında bulunan egzos yarığını pilota doğru çekmişlerdir. Sadece bu resimle ilgili bir tahmin bu

  12. tabi oda doğruda ferrari aracını tanıtrken cıkmstı bu tartsmalar sonradan vazgecmstı ferrari bu tarz egzostan sanrım renaultta sadece antrenmanlarda kullanır

  13. aslında yasaktı diye hatırlıyorum ama bilemeyiz yasin. yasak olsa bile antrenmanlarda istediklerini kullanabilirler.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir