Mercedes'in F1'deki Varlığı Hâlâ Sorgulanıyor

Yorumlar

1. 

   nurettin dovan

   1 Ağu 2009 – 10:20

   Size biraz bilgi vereyim.2001 yılında fia mercedesin berilyum pistonlarını yasakladı.Mercedes o dönemin en iyi motoruydu.2001 den itibaren mercedes motor konusunda hep bocalamaya başladı.Taki 2007 de tekrardan toparlandılar.Bu uzun süreç içinde giden şampiyonluklar elbette motordan kaynaklanıyordu birçoğu.Ama fia nın kararları bu senede dengeleri değiştirmedimi.KERS konusunda Ferrari ve Mercedes başarıya ulaşana kadar sistem hep eleştirilmişti.Demek istediğim fia nın bazı kuralları dengeleri hep değiştirdi.Motor kısıtlaması geldiğinden bu yana mercedes kaç kez motor sorunu yaşadı soruyorum hatırlamakda zorlanırsınız.Yeni kurallar Mercedesi motor konusunda en iyi yaptı.KERS de kaldırılmazsa Mclaren güçlenecektir.Soruyorum bütün herşey iyi giderken neden düşünsün Mercedes ayrılmayı.

   Yanıtla
2. 

   M1CHAEL .

   1 Ağu 2009 – 06:15

   Tolga haklı, BMW'nin F1'e bakış açısı biraz farklıydı.
   Reklam, motor sporlarında önceliği BMW'nin. En sevdiğim spor otomobil üreticisidir. Tarzım olmadığından Mercedes'lere hasta olamıyorum.
   Binek otomobil üreticileri için aslında sandığımız kadar F1 teknoloji geliştirme noktası değil. Geçmişte ve halen kullanılan yol otomobili
   teknolojilerini ve yenilerini Saab, Volvo, Bosch ve ismi çok önde olmayan bir sürü firma geliştiriyor ve standartlaşıyor. SuperSport ve Sport GT üretmiyorsanız
   F1 sizin için olmazsa olmaz noktası değil diğer daha küçük ölçekli pist yarışları yeterli oluyor. Ferrari kadar diğer BMW, Renault, Mercedes gibi üreticiler
   binek araçlarında F1 sebebiyle geliştirilen teknolojileri kullanmıyorlar. Misalen Ferrari'nin herşeyi F1'e dayalı, Renault tecrübelerini ve teknolojileri alt kuruluşlar
   ile satıyor, Mercedes Mclaren serisi araçları F1 lab'ına dayalı, fakat AMG 'ler değil. BMW 'de şuan dünyanın en iyi bir kaç şanzıman üreticisinden birisi ve bu teknolojisi
   tamamen
   F1 'e dayanıyor.
   BMW'nin elektronik ve bilişim lab'ları Mercedes'den daha büyük ama Mercedes elektroniği daha fazla ve iyi kullanıyor. Fakat Saab bir otomobil üreticisinin dışında bir dev herkezden daha fazla teknoloji
   ve standartları belirliyor ve bunların çoğu F1'den gelmiyor.
   BMW için karşılığını alamadı tek başına kifayetsiz tabiki. Reklam önceliklerinin değişmesi, kuruluşun içinde bulunduğu kriz, otomotiv sektöründeki genel çöküntü, markanın varlığının F1 'e bağlı olmaması,
   harcanan dev paraların başarıya dönüştürülememesi, herkezin onlardan kati 3 ncü üretici hatta 2 ncilik için mücadele eden beklentisi ve en önemlilerinden biriside imzalanacak anlaşma ile ilerki yıllarda
   bağlı kalınacağın taahhüt edilmesi sıkıntısı vb. bir çok sebebi var. En kötü ihtimalle Honda ve Toyota ile direk kıyaslanmayacak bir halde.
   Renault gider gelir, Honda düşünmez bile, Toyota çok umursamaz, BMW gitmem gerekiyor der, Mercedes organikleşen Mclaren bağını bile ayırabilir gitmek durumundayım der.
   Dünya krizde, bunların hepsi kapital conceptler F1 çok umurlarında değil, önce firmalarımız der giderler gelirler hiç birisine sabit kalıcı gözüyle bakılmaz.
   FIA bu konuda geleceği görebilen ve haklı bir firma, hoşumuza gitmesede. BMW farklı dedik ama değişik kıstaslara göre de Mercedes ile Renault 'da çok farklı düşüncedeler.
   Yanlış anlaşılmıştım daha önce kati 2 nci ve 3 ncülüğe oynayamıyorsa bence BMW'nin F1'e ihtiyacı yok. Diğer motor sporlarındaki ağırlığını arttırabilir. M3GTR diye bir gerçek var.:) Önemli bir şey misal Audi ve Peugeot'u Lemans da alt etmesi
   çok daha önemli olur. Amerikan serilerine ilgisini arttır ve oradaki satışlarıda artar. Marka büyür, güzelleşir.
   Mercedes'in müşteri portföyü ve markası oturmuş durumda sanki bana F1'e ihtiyaçları yokmuş gibi geliyor, istatistik bulmak lazım.

   Yanıtla
3. 

   nurettin dovan

   31 Tem 2009 – 20:57

   BMW tabiki mantıklı sebep gösterecek.Ben diyorumki bu sene çok çalıştılar ama bir türlü karşılığını alamadılar.Büyük para harcandı ama karşılığı alınamadı.Eğer Mclarende gelişim olmasaydı Mercedes sessiz kalmazdı ya ayrılırdı yada sadece motor tedarikçisi olarak kalırdı formula 1 de.Mercedes le BMW nin durumu farklı.Geçen sene gibi başarıları olsa ayrılmazdı BMW.Ayrıca renault ayrılabilir ama geride döner sonra bidaha gider bi daha gelir ama BMW uzun zaman gelmez.Buna bende üzülüyorum.

   Yanıtla
4. 

   Tolga KARDAŞ

   31 Tem 2009 – 20:45

   BMW ne para kazanamadığı için ayrıldı nede yaptığı yatırımları alamadığı için arkadaşım bunu anlayamıyorsunuz bence…
   BMW F1'i teknoloji geliştirme ve Reklam yapma aracı olarak görüyordu… Motor'daki kısıtlamalar eklenince zaten BMW geliştirme açısından sarsılmıştı bunun üstünede KERS işide yatınca takım artık F1'deki harcadıkları parayı boşa savuruyoruz gibisinden gördüler… F1'deki üreticiler ne olursa olsun Reklamı ve yapılan geliştirmeleri yol otomobillerine ulaştırmayı amaçlamışlardır… Ferrari hariç çünkü Ferrari bu spor'da artık demirbaş olmuş FIA'yla ortak gibi… ki Ferrari > FIA sözüde herşeyi kanıtlıyor aslında… Zamanı gelince Renault ve Mercedeste ayrılacaktır… Mercedes'in işine gelen şüphesiz motor kısıtlamasıydı… istediğini aldı ama Mercedes'i sarsan bir kuralda ne %40 hisseyi nede başka birşeyi düşüneceğini sanmıyorum

   Yanıtla
5. 

   nurettin dovan

   31 Tem 2009 – 17:51

   Mercedes in F1 den çekilmesi hep söylenir yıllardır ama hep palavradır neden çekilsinki Mercedes.Mclarenin % 40 hissedarı ve Mclarenle bir çok otomobil antlaşmaları var.Ayrıca gelecek sene toplam 4 takıma motor sağlayacak.Kers konusunda herkes mercedesin en iyi olduğunu biliyor.Macaristanda zaferde geldi dert edecek birşey yok dahada gelecektir.BMW muazzam para harcadı ve karşılığını alamadı ayrılığı ondan ama mercedes F1 in müdavimi Mclarenle çalısıyor sonucta

   Yanıtla
6. 

   M1CHAEL .

   31 Tem 2009 – 17:30

   Sorgularlar hatta işi daha da ileriye götürebilirler. Diğer üreticilerin aksine Mercedes'in ayrılmasını istemem fakat hep korktuğum Mclaren'a sahip olmasını da istemem. Mclaren her zaman yapı içinde çok daha güçlü olmalıdır ki beraberlik sağlanabilsin. Aksi halde şu ekonomik kaos artamında bizim burda ne işimiz var diyebilir Mercedes yöneticileri, artık bu yönde reklam yapmayalım der ve bırakırlar buda çok kötü olur. İnşallah BMW'nin durumu oluşmaz. Şuanki durum ne olursa olsun bir 5 sene sonunda Mercedes'in F1 'de olup olmayacağını kestiremeyenler var. Bende bunlardan biriyim. En önemli nokta olan ve üzerinde çalışılan masrafların 90'lara çekilmesi projesi iyi uygulanabilirse Mercedes'in çekilmesi yönünde korku tamamen bitirilmiş olur. Atelyelerde rahat olur, kalan üreticilerde.

   Yanıtla
7. 

   vega_nitro

   31 Tem 2009 – 17:17

   Mercedes'in ayrılacağını sanmıyorum. Dengeyi iyi kurmuş durumdalar. McLaren hala geleneksel garaj takımı havasını koruyor. Ayrıca Brawn'a motor sağlayarak daha da arttırdı prestijini. F1'deki Mercedes yeri BMW'den oldukça sağlam.

   Yanıtla
8. 

   Umutbg

   31 Tem 2009 – 12:29

   Aman. Mercedese bare bir şey olmasın.

   Yanıtla