Mercedes teknik patronu Paddy Lowe W06 Hybrid modelinin W05 Hybrid modeline göre yeni kurallarda yapılan burun değişiklikleri yüzünden daha geride olduklarını söyledi.
Formula 1 2014 sezonunda yeni bir çağa merhaba demişti ve bu çağa 19 yarışta 16 galibiyet alan Mercedes takımı bu yıl içinde favori gösterilmekte. Ancak Lowe W05’in evrimi olan yeni araçlarını tasarlarken teknik anlamda risk almadıklarını belirtti.
“W05’te sahip olduğumuz avantajları koruyup geliştirerek W06’yı tasarladık. Bu sezon çok daha güçlü rakiplerimiz var ve onlarda bizim gibi galibiyet istiyorlar. Bu iş içerisindeki herkes kaybetmekten nefret ediyor, bu yüzden onlarda pes etmedi zorlamaya devam ettiler, kış boyunca bizde moralimizi yüksek tuttuk ve elimizden geleni yaptık. Ancak denge konusu hala riskli.”
“Yaptığınız her geliştirme bir risk taşır, eğer kazanmak istiyorsanız bazı riskleri almanız gerekir. Geçen sezonki aracın sahip olduğu potansiyelin farkındayız ve bazı geliştirmeleri yapıp bu sezonda kaldığımız yerden devam etmek istiyoruz. Bu yıl geçen sene değişen kuralların ardından gelen evrim sezonu, bu yüzden aracın gövdesinde ve altında bazı gelişimler kaydetmeliyiz.”
“Çok fazla ufak yenilikler var. Bunlara soğutma sistemi bir örnek geçen yıl soğutmayı iyi bir şekilde kullanıp güç ünitelerinin konumlandırılması çok önemliydi, bu sezonda bunları tekrar elden geçirdik ve geçen sezona göre daha öndeyiz.”
Yeni kurallarda burun ve ön çarpışma yapısı değişti. Araçları daha güvenli hale getirmek için kurallar çerçevesinde burun yüksekliği düşürüldü ve bunu her takım farklı şekilde yorumladı. Lowe’e göre aerodinamik açıdan burun, geliştirilebilecek büyük bir proje.
“Geçen sezon burun yapısı olarak çok fazla farklılık bulunmaktaydı ve bazıları çok çirkindi. Neyse ki bu sezon daha güzel görünen burun yapısına sahibiz.”
“Geçen seneki gibi bu yılda iyi bir buruna sahibiz. (Görünüş olarak) Bu kış üzerinde en çok düşündüğümüz parça burun oldu, bizi geriye düşürebilecek yer olarak düşünüyorum.”
“Bu büyük bir proje, ön bölüme bakarsak aerodinamik olarak araç üzerindeki akımı belirliyor ve arkasında bulunan bütün parçaları etkiliyor. Bu bölümde sezon içerisinde büyük değişim beklemekteyiz.”
![[VET^01] #ForzaFERRARİ avatarı](https://secure.gravatar.com/avatar/5e8e1e60443fea630f24cc78c502c7a4?s=40&d=mm&r=g){kind=avatar}
Bir yanıt yazın